Komunikacja miejska w Ursusie

[reserved]

A to na Niedźwiadek już nie mogłoby jechać? Dłużej stoi w korku na PKP Ursus jak by dojechało już dawno na Niedźwiadek. To raptem kilka przystanków. Poza tym ktoś na Niedźwiadku by tym też sterował. A tak to jeżdżą samopas przez nikogo niekontrolowane.

[primoż]

Jazda na Niedźwiadek to cenne wozokilometry. A te trzeba oszczędzać, żeby starczyły na soclinie☠

[Łukasz]

Jazda na Niedźwiadek to cenne wozokilometry. A te trzeba oszczędzać, żeby starczyły na soclinie

Kursy skrócone to też szansa dla tych, co mieszkają dalej od pętli, na jakieś lepsze warunki podróży, o ile się nie skraca ich na siłę

[primoż]

Z drugiej strony, jeżeli dobra frekwencja występuje już na wcześniejszym odcinku, to może faktycznie nie bawić się w kursy skrócone? Dla przejrzystości oferty i jej atrakcyjności też ma to niemałe znaczenie

[AdamKlocusky]

Akurat najgorzej skręcają Solarisy IV generacji

Do PL. Tysiąclecia niech sobie jedzie, a nawet niech dalej zrobi zawrotkę na Rondzie Kruszynki i zakończy na PKP Ursus 05.

A gdzie proponujesz postoje wyrównawcze? Na Bacha dłużej niż 6 minut nie można postać, bo jest za krótka zatoka.

Mamy jeszcze pętlę METRO WILANOWSKA, używaną już w przeszłości przez 401 jako przystanek techniczny.

[primoż]

A jak z miejscem pod postój dla potencjalnego 401KS na Dworcu Południowym?

[reserved]

Jakie ma znaczenie ile ma miejsca do stania 401 skoro prawie nigdy nie stoi bo przyjeżdża mega opóźnione?

[primoż]

Gdyby tylko ludzkość wymyśliła systemy: wizyjny kontrolujący buspasy i prawny nakładający kary za jazdę buspasami przez pojazdy do tego nieuprawnione oraz egzekwujący to! Gdyby tylko!

[Matt Cubis]

A jak z miejscem pod postój dla potencjalnego 401KS na Dworcu Południowym?

Z pod koniec grudnia 401 zawracało przez Wilanowską i dramatu nie było. Znaczy, tam i tak codziennie dzieją się dantejskie sceny, ale przynajmniej można zająć ciepłe miejsce w autobusie, a potem zobaczyć przez okno jak autobus stojący jako drugi jedzie pierwszy

Gdyby tylko ludzkość wymyśliła systemy: wizyjny kontrolujący buspasy i prawny nakładający kary za jazdę buspasami przez pojazdy do tego nieuprawnione oraz egzekwujący to! Gdyby tylko!

Ludzkość wymyśliła, tylko polskie przepisy jeszcze tego nie ogarnęły. No i akurat 401 to tych buspasów za dużo nie ma XD

[Bierut]

Opóźnienia na 401 generowane są od Kleszczowej do Ursusa i to w dwie strony. Nadal się upieram że wjazd na PKP (a raczej wyjazd) to największy problem. Aż mnie korci czasami żeby ten odcinek pokonać tylko i wyłącznie zgodnie z przepisami. Gwarantuję, że okolica zostanie zablokowana na dobre 2 godziny. Taki happening mógłby zwrócić uwagę na problem konieczności wymuszania pierwszeństwa przejazdu na skrzyżowaniu ulic Sosnkowskiego/Kościuszki/Malinowa.

[ZielonyJamnik]

Tylko że zawrotka przez Dworzec generuje znacznie większe opóźnienia niż przez Bacha, szczególnie w szczycie popołudniowym

[reserved]

Tak się zastanawiam czy wyjazd z PKP Ursus ulicami Regulską, Kompanii Kordian i Spisaka nie poszedłby szybciej niż stanie w korku do wyjazdu z PKP Ursus. Co myślicie? Myślałem o tym żeby mając 401 tak zrobić ostatnio ale stwierdziłem, że to trochę zbyt odważne bo jak się okaże że na Spisaka dwa razy dłuższy korek to już w ogóle pozamiatane a czasem lepsze jest wrogiem gorszego. Niemniej może jednak?

[MJ]

Akurat najgorzej skręcają Solarisy IV generacji



A gdzie proponujesz postoje wyrównawcze? Na Bacha dłużej niż 6 minut nie można postać, bo jest za krótka zatoka.

Mamy jeszcze pętlę METRO WILANOWSKA, używaną już w przeszłości przez 401 jako przystanek techniczny.

Tylko, że teraz masz planowo 16 min postoju na PKP Ursus co redukuje opóźnienia, gdy są korki. Gdyby planowo zawracało na rondzie i miało 0 min to autobusy miały by tyle samo albo nawet więcej opóźnienia na wspomnianym PKP Ursus 05.

[mb112]

Tak się zastanawiam czy wyjazd z PKP Ursus ulicami Regulską, Kompanii Kordian i Spisaka nie poszedłby szybciej niż stanie w korku do wyjazdu z PKP Ursus. Co myślicie? Myślałem o tym żeby mając 401 tak zrobić ostatnio ale stwierdziłem, że to trochę zbyt odważne bo jak się okaże że na Spisaka dwa razy dłuższy korek to już w ogóle pozamiatane a czasem lepsze jest wrogiem gorszego. Niemniej może jednak?

Na 517 trochę się w godzinach szczytu łapie opóźnienia na tym odcinku (w sensie Spisaka - Kościuszki przed rondem), ale ten wyjazd z PKP Ursus jest faktycznie strasznie zatkany, to może i naokoło szybciej, ale trudno powiedzieć.
A tak w ogóle to czy skrócone kursy 401 nie powinny być po prostu osobną linią z nieco inną trasą np. PKP Ursus - Regulska - Kompanii Kordian - Pużaka - Sławka - Poczty Gdańskiej - Al. 4 IV - AJ - Łopuszańska - ...
Zalety: ominięcie kilku korkujących się miejsc (oprócz omawianego odcinka również Dzieci Warszawy/Ryżowa), obsługa osiedli przy al. 4 IV - wsparcie 187, obsługa przystanków Salomea w Al. 4 IV, na których jest obecnie nie ma nic, a w pobliżu jest kilka nowych bloków, poza tym ogólnie szybszy przejazd zamiast Ryżową i Kleszczową, zwłaszcza jeśli trasa byłaby estakadą, z pominięciem przystanków Łopuszańska, a na Dzieci Warszawy i Kleszczowej to przecież i tak jest kilka całkiem częstych linii.

[Glonojad]

Ludzkość wymyśliła, tylko polskie przepisy jeszcze tego nie ogarnęły. No i akurat 401 to tych buspasów za dużo nie ma XD

Serio rozwiązanie pt. OCR tablic rejestracyjnych i mandat pocztą wymaga odmiennych przepisów niż te, które są wykorzystywane do karania za prędkość? Pytam bez sarkazmu.