WAWKOM

Jasne, puścić ją wtedy kiedy wpada w największe korki i ma najmniejszą frekwencje:) I jeszcze bez metra Służew??? Czemu 401 nie może wrócic na Ursynów Płn?Przecież było tak i się sprawdziło. Można połączyc ją z 193, mamy super-częstą linię i jeszcze odzyskamy tabor, potrzebny chociażby na Wawer ...

Podaż na odc Rembertów - Marysin jest na linię co 10 min, szczególnie w DS. 215 często jest niezabieralna przy Kauflandzie i reformę, która pozostawia tam kursy co 30 min mógłby robić tylko ktoś kto tam nie bywa nigdy. Jedynym wyjściem jest przedłużenie 183 do Marysina, wywalenie 401 na zwolnioną ...

To prawda ale kiedyś ktoś uznał, że warte kursów przyspieszonej linii szczytowej co 15 min(408). I wcale nie jeździła pusta.

Jak już nie ma 514 to 183 powinno byc częściej 7,5/10/15. Przy proponowanej 10/15/15 Nowy Rembertów traci. Jakakolwiek koordynacja na Marsa przy korkach na krzyżówce z Żołnierską nie przejdzie. 215 najbardziej oblężone jest w weekendy bo stada jeżdżą do Kauflandu i kościoła, linia staje się ...

możliwośc ograniczenia kursowania 193

Absolutnie nie wchodzi w rachubę, a pisano o tym już tyle razy, że za każdą kolejną wzmiankę będę wywalał z UK (-X

Skoro linia czarna byłaby na trasie Ursus-Ursynów i pokrywała ze 193 w 80% to po co tak częste 193?

@nowy90: tylko kto będzie czekał w ...

Jak wsiadam na Lotników to dziki tłum wysiada zaraz przy Metrze więc jednak Ursus - Ursynów chyba, tak żeby nie wjeżdżac w Dolinkę i tamtejsze korki, oczywiście na czarnym numerku. To spowoduje możliwośc ograniczenia kursowania 193 no i tabor się znajdzie na 10/10/15. A częśc marysińska Krakowska ...

Miło że wywołałem dyskusje ale zupełnie nie w tym kierunku o jaki mi chodził czyli kursów w DS. Pętla Marysin jest nienaruszalna więc po co o tym gadac? Proponujących solówki zachęcam do korzystanie z tychże około 6-7 rano z Marsa, jak pojeżdżą na drzwiach odechce się głupich pomysłów. Linia ma ...

Konsekwentna polityka wobec 401 zaczyna przynosic efekt, linia ma coraz lepsze zapełnienie szczególnie po szczycie. Jeżdżę często po 20 i po 22 z Lotników i zdarza się przybicie do drzwi, a na siedzące to dopiero jest szansa za Gocławiem. Nieprzypadkowo w tych godzinach jeździ tyle osób, nie ma ...

To w takim razie podnieśc częstotliwośc 215 chyba że da się większe wozy.
Paradoksalnie dla Rembertowa lepsza byłaby likwidacja 514 bo wtedy 183 zrobiłoby się bardzo silne. Linia co 30 min niewiele pomaga, korki na Marsa kompletnie rozwalają na dodatek punktualnośc i tak naprawdę nie wiadomo kiedy ...

Od czasu jak otworzyli Kaufland 215 coraz bardziej nie wyrabia... Chyba już pora przedłużyć 183 do Marysina, 215 skasować, a 216 wydłużyć do Mokrego Ługu. Oczywiście jak bedzie w normalnej częstotliwości czyli po nieuchronnej kasacji 514. Miejsce na pętli w Marysinie zwolni pewnie 401. Jak z ...

Likwidują 514 ale o zwiększeniu częstotliwosci 183 ani słowa... To jakiś debilizm, moze w ogóle z Rembertowa wywalmy busy, na dachu SKM-ki fajnie się jedzie, jest przewiew, klima...

To właśnie bym proponował, ale nie uważam się za wszechwiedzącego i chętnie się dowiem czemu to pomysł do niczego...

No właśnie i tylko w stronę Wawra jest sens puścic 401 górą, w stronę TS nigdy nie ma korka i tak naprawdę niewiele zyskujemy.

Może się 2 razy zatrzymac dla lepszej przesiadki, lepiej tak niż pchac 401 dołem w Marsa...
Mówiłem o przesiadce z 401 na Wawer, wybitnie wygodnej teraz...

Jeśli nie ma przystanku to co szkodzi zrobic? chyba wygodniejsza jest przesiadka niż przewlec się przez rondo i później jeszcze piechotą spory kawał.