WAWKOM

Dopiero się rozkręcają...

Szanowni Państwo,
Informujemy, że w dniu dzisiejszym wszystkie połączenia wykonywane samolotami ATR zostały odwołane.
Za wszystkie niedogodności serdecznie Państwa przepraszamy.

http://www.oltexpress.com/pl/nowosci/ak ... lane_rejsy

Glonojad pisze:i już wiadomo, że śmierdzi protestami. Choć, oczywiście, zbadać sprawę trzeba.

Właściwie każda sensowna inwestycja w warszawski zbiorkom śmierdzi protestami; więc nie warto nic budować?

Ta sama, sztywna, duża(połowa) ilość siedzeń w tej samej, najniższej cenie w każdym to nie jest schemat działania tanich linii lotniczych.
Nie jest to też sposób działania tradycyjnych linii hubowych. To jest pomysł doświadczonej ekipy z wieloma sukcesami(Air Polonia, Centralwings, Jetair) na ...

Ponoć jest w pasażu w al. JP2.

Co więcej linia taka kursowała co 7-8 minut w dni powszednie i co 10 w dni świąteczne... Ale to było przed św. :mewa:, a zamknięcie trwało 1 tydzień, linia nie musiała mieć sensu. niszowe linie jak 205 niż linię tramwajową z Marymontu-Potok do Muranowskiej. 205 jest zdecydowanie ważniejszą linią ...

Piotrek_2274 pisze:

Nie da się zrobić krańca przy Lelewelu bez wydzielenia torowiska.

A w ogóle na tym kawałeczku terenu gdzie aktualnie płynie sobie rzeczka zmieści się pętla? Chyba wyłącznie w przypadku kiedy łuk zajmie cały teren łącznie z jezdniami ul. Klaudyny i Gombrowicza.

Kraniec się zmieści, pętla nie.

w Niemczech funduszy federalnych nie dostaniesz na tramwaj
A w Polsce jaki tramwaj dostanie finasowanie z budżetu centralnego? ;-) Bardzo dobrze mi z tym że w Warszawie mamy tyle wydzielonych torowisk, ale akurat ul. Klaudyny nie jest jakąś arterią zakorkowaną przez cały dzień Nie da się zrobić ...

A nie da się puścić przez środek osiedla, między Gwiaździstą, a Klaudyny? Tam są spore przestrzenie Myślisz o wejściu w osiedle z Gwiaździstej, z ominięciem ZP OS. POTOK? Chyba trudno byłoby inaczej wejść torowsiskiem w osiedle bez pchania się w koszta. Za 15 lat, może, przeszłoby to przez ...

Stary Pingwin pisze: w 1975

A później zamek z piasku runął.

Stary Pingwin pisze:co jest spowodowane nadmiernym fiskalizmem.

A niby dlaczego nadmiernym?

Stary Pingwin pisze:Tak, ON kosztował 40% najtańszej benzyny.

No, ale czy jest jakikolwiek powód, na taką dysproporcję cen ON i benzyny do osobówek? Popyt jest, a wartość dla konsumenta podobna.

alojzy pisze: No ok., może poza kilkoma porannymi kursami w kier. UKSW.

Ogólniej, kursami w szczycie A, w weekendy i czasami innymi na odc. południowym, jeżeli jadą w awangardzie stada z Rudy.

Mowa o weekendzie - 523 ma skandalicznie żałosną f=co 20", a 306 ni ma. Zresztą argument dziwny, analogicznie sugerowałbyś wrzucenie brygad na któryś muchowóz tramwajowy zamiast na coś normalnego?

Bez połączenia Wólki Radzymińskiej z Nieporętem? No nie wiem... :-k W środkowej i północnej części Nieporętu nie ma porządnych, codziennych celów podróży. Zresztą, OIDP nigdy nie było takiego połączenia po asfalcie. Ta wieś zawsze była bardziej związana z Markami i Radzyminem. Do PKP Dąbkowizna? A ...

A mogliby podjechać KolMazowskim kiblem.

fraktal pisze:W Mercu też nie było drugiej rzeźni

Ale w Citaro jest tylko jedno siedzenie (po stronie drzwi, w układzie a'la warszawskie metro) między przegubem, a trzecimi drzwiami.

Taka lokalna moda: Mickiewicza, Sokatesa, Gwiaździsta...