WAWKOM

Tych samych co z Centralnej bądź Gdańskiej.... To już nie te czasy co się jechało na stację początkową i wsiadało przez okno. Zaraz te pociągi znikną ze Wschodniej (szybciej) i Centralnej (później tak do n+1) i na kilka lat trzeba będzie pomyśleć o Zachodnim i Gdańskim jako dwóch głównych dworcach....

Jedyny problem ze skierowaniem obecnego 228 na Służewiec to brak przystanku tuz przed Żwirki i Wigury w kierunku wschodnim. Aż dziw, że dla tego jednego kursu co 15 minut nie wypłytowano trawnika w okolicy wjazdu do Novotelu. To by zamknęło większość wątpliwości. Oczywiście docelowo przyda się też p...

A jak chodzi o jakąś relacje typu np. 17 Stycznia (KOR) - Płużańska to przecież 154+228 jak najbardziej. My to wiemy. Na szczęście wiele osób prosiło o połączenie ze Służewcem więc głosy krytyki są przeciwważone. No przecież z Astronautów (Sasanki) na Stare Włochy to jest 189 właśnie. A konkretnie ...

Nie do końca. 228 , zresztą o wycofanie jest lokalny raban, sprawdzało się na dotychczasowej trasie. Można ew. pomyśleć nad wydłużeniem do 17 Stycznia, czy w głąb południowego Służewca przez Cybernetyki. Lokalny raban... właściwie o co? Przecież zawracanie na Sasanki zajmowało więcej czasu, niż by ...

Z drugiej strony - podejście "o 23 ucinamy wszystkie dzienne" to nie jest rozwiązanie, bo nocne nie wystarczają gdy: 1. Jest popyt na większą częstotliwość - jak dogęszczanie N-ek przez 507, 517 czy 191 2. Autobus wypełnia się i nie potrzeba przesiadek/krążenia poza trasą główną linii dzie...

Zasadniczo czemu? Wreszcie jakaś strona gdzie nie wyskakuje milion reklam i wszystko jest intuicyjne - klikasz i masz. To dziś rzadkość. Gdzie tu niby cokolwiek było intuicyjne? Jako pasażer w zakładce linii widzę jakieś grafiki (przy słąbszym necie w terenie - długo ładujące się) o poszukiwaniu me...

No ale serwisową mógłby jechać, pod Warszawą normalnie nimi autobusy rozkładowe przeróżnych przewoźników jeżdżą W ramach ZTM rekordzistką serwisówek jest chyba 733 Z całym szacunkiem, ale jest znaczna różnica w przekroju/szerokości jezdni serwisówek S8 (szerokie drogi, obsługujące całe miejscowości...

"182 dla ws." "717 dla wys." oraz "817 dla wys." na mapie zaznaczone są w jednym miejscu.

Pierwsze dotyczyć powinno Dw.Zachodni 01, więc niepotrzebnie zaznaczono rozróżnienie dla 182 na ZP dla wysiadających i dla wsiadających.

Tak, gdybyś tam jeździł to byś wiedział czemu stanowią problem, i czemu dla linii wypchanych w szczycie po dach lepiej, żeby nie traciły na nich czasu, bo wymiana pasażerska na Torwarze jest jak na ten ciąg stosunkowo niewielka, a na Wale znikoma. I nadal masz minimum pięć linii na każdy przystanek...

Łukasz pisze: ↑

13 maja 2025, 17:09

person pisze:
Przystanek tymczasowy w czasie wyłączenia ruchu tramwajowego do Okęcia?

Chyba Żwirki i przebudowa węzła przy Al.Jerozolimskich

Aleje Jerozolimskie - chodzi o przekierowanie 228 z okolic PKP/WKD na Wschodu Słońca?

No i brakującym elementem w tej relacji jest brak dojazdu z/do PKP Żwirki. Czyli brak przystanku nad wiaduktem po drugiej stronie (i legalnego dojścia do niego).

Pytanie jednak jak podzielić zestaw 168-228, by pracował najlepiej?

Po ubiorze korzystających z PKP Rakowiec, PKP Aleje itp. wygląda, że pracownicy linii lotniczych przerzucili się z wynajmu mieszkań wzdłuż Żwirek do nowych bloków na Instalatorów, Wschodu Słońca, Budkach, Grójeckiej/Harfowej/Włodarzewskiej czy nawet rejonu Woronicza/Mariny 2.0. Ktoś jednak przy tej ...

Kolej i niezawodność? To się moim zdaniem wyklucza. Korzystam z LK8 prawie codziennie, a lotów i prywatnych i służbowych się też trochę nazbiera (za każdym razem dojeżdżałem na lotnisko SKM z wyjątkiem jednego razu gdy lądowałem ok. 1 w nocy). W poprzednim roku nieplanowane postoje mogłem policzyć ...

Na 175 zmiany są tym bardziej non stop. Jak nie zamknięcia weekendowe, to wakacyjne; do tego marsze i losowość odjazdów przy nich. Szczytowe opóźnienia na dodatek. I nie chodzi o to by likwidować tę linię, ale jako stały użytkownik LK8 (też w dojazdach na lotnisko) widzę demonizowanie SKM/KM (rzekom...

Paweł D. pisze: ↑

04 maja 2025, 15:37

175 jest najbardziej zawodne? No chyba nie w porównaniu do SKM...

Jednak ryzyko korka na Żwirkach jest znacznie większe niż wypadnięcie kursu SKM/KM na lotnisko. Szczególnie że jednak relacja do lotniska obslugiwana jest co ok. 15 minut