WAWKOM

Zwróć uwagę, że w autobusach MZA (nie wiem jak u ajentów) prawie nikt nie kupuje emisji swoich reklam na ekranach. Doszło do tego stopnia, że w starszych autobusach, które miały ekrany nie tylko pod sufitem to te boczne stricte reklamowe są demontowane.
Czy to jest powód, dla którego MZA nie dba ...

Zakładałem, że system w MZA jest zgodny z wymogami dla ajentów czyli brak możliwości wyłączenia. Nigdy mi się nie zdarzyło w wozie MZA 2018+ wyłączona klimatyzacja, dlatego w lato preferuję 175 zamiast 504 ;) W lato, kiedy jest 30+ stopni to może tak. Gorzej jak w lato temperatura na zewnątrz ...

- brak pełnego systemu informacji pasażerskiej (koraliki elektroniczne są bardzo przydatne jeżeli nie wiesz jaki bilet kupić - 20 czy 40 minut), Koraliki elektroniczne są bardzo przydatne pod warunkiem, że działają, a z tym jest źle u przewoźnika miejskiego. Zaletą szarpaka jest to, że przynajmniej ...

marco_wawa pisze: ↑

27 cze 2026, 19:33

Jako, ze w obu przypadkach przyczyną pożaru byla podobna, albo taka sama, to ZTM zarządził uziemienie wszystkich 73xx na najbliższe tygodnie.

Solbusy (przynajmniej niektóre) zostały przywrócone do ruchu, czy oddział samowolnie wystawił dziś jednego z nich na poranny dodatek?

Nawet bardzo, w ogóle ciekawe czy kierowca sam po wypadku opowiedział o przygodach z Pawińskiego czy wolał ten wątek w historii pominąć i dopiero wyszło to na jaw na podstawie monitoringu i relacji świadków. Nawet gdyby jedno z drugim nie miało nic wspólnego to dlaczego nie przerwał kursu?
Nie ...

Szybki transport z Wolskiej do UD Mokotów po 15.06. około 8.
Szybciej jest tramwaj do Płockiej-M2-M1-17/77, czy czymś do Kasprzaka i 167? Może macie jakieś inne pomysły?
Pytanie skąd dokładnie, bo "czymś" do Kasprzaka może okazać się spacer, więc to mogą być kolejne minuty straty dla 167. Też bym ...

A byłeś kiedyś samochodem w obcym mieście? Znałeś każdy zakamarek? A wiesz, że są kierowcy taksówek, czy nawet autobusów, którzy urodzili się w innym mieście, a teraz mieszkają i pracują w innym mieście? Może też tego powinniśmy zabronić, bo to w jakimś sensie przybysze z innych rejonów. To, że ...

fraktal pisze: ↑

07 cze 2026, 22:58

Skoro już mówicie o tym wypadku w Ząbkach, to dodajcie jeszcze, że uberowiec jechał bez pasażera, co myślę, że w tej dyskusji może mieć znaczenie.

Moim zdaniem nie ma to znaczenia. Gdyby do podobnego wypadku doszło z udziałem autobusu to przejazd jako PT też by nie miał znaczenia.

To nie znaczy, że trzeba pogarszać jakość transportu publicznego.

Przy częstotliwości co 2 minuty może być ciężko o sensowne postoje. Tak na oko dla gwarancji piętnastek to z 11-12 wozów na krańcu by musiało być.
Dobrze, że organizator nie wpadł na pomysł zrobienia pierwszej piętnastki po wyjeździe z zajezdni, a drugiej po pierwszym kursie :D wtedy 11-12 wozów ...

3422 188/N41
7834 213/N71

Jeszcze jak podasz numery taborowe albo chociaż modele autobusów to byłoby łatwiej napisać coś sensownego. Obecnie w MZA jest 7 różnych systemów wyświetlaczy. Ale zasadniczo mechanizm napraw opiera się o zgłoszenia od kierowców o niesprawnościach. Jeśli kierowcy nie zgłaszają usterek, to nikt ...

Tylko trzeba jeszcze autobusy mieć. 114 na krótszej trasie z usunięciem jednej brygady też średnio by ciągnęło za sprawą zatorów na Broniewskiego, w okolicach Chodeckiej i wiecznie loteryjnej S8. A na 114f bez co najmniej trzech brygad bym nie zaczynał.

126 w nabliższy weekend pojedzie z Tarchomina starą trasą przez Mehoffera i Modlińską. Poprzez (prawdopodobnie) błąd w rozkladzie w stronę CH Targówek ominie przystanek Henryków, a Klasyków w tę stronę będzie przystankiem stałym.

Abstrahując od tejże gafy - uważam, że 126 mogłaby ponownie na ...

Łukasz pisze: ↑

17 paź 2025, 8:35

Tam gdzieś była częstotliwość i czas przejazdu? Z Kondratowicza do Centrum trzeba doliczyć 20 minut samej jazdy, z przesiadką wyjdzie koło 30.

Według burmistrza Radzymina z P+R Radzymin do metra w 36 minut, a z Ks. Czartoryskiej w 26 minut.