WAWKOM

Bastian pisze: ↑

18 cze 2026, 11:39

Ale co drugą stroną?

Przecież o tych kolizjach wiadomo od zawsze, nic nowego.

To znaczy, że było dużo czasu, żeby je rozwiązać, prawda? Prawda?

Kiedyś 705 jechało objazdem przez Radzymin i Załubice do Ryni, nie wiem dlaczego odpuszczono to w tym roku. Pasażerowie byli by chętni i pamiętam jak część szła później do Nieporętu, no bo z Ryni dużo bliżej. Gdyby tylko w Nieporęcie był taki środek transportu, który Ironmanowi się nie kłania, i kt...

Policzmy na cyferkach i zwróćmy uwagę na kilka uwarunkowań, które szanownym dyskutantom się wymykają: 1. Cele podróży są w różnych miejscach Warszawy, ale na Młocinach jest ich relatywnie niewiele, więc trzeba do nich dojechać - głównym środkiem transportu, którym można to zrobić, jest M1 - i jest t...

Podjazd pod MSS cudowna sprawa, ale powinno to być dwukierunkowo dwustronnie via Pożaryskiego, Świebodzińską i Bursztynową, żeby można było coś (czyt. 525) przelotowo puścić.

Swoją drogą, na mapie głównej 72 nie dojeżdża z żadnej strony do Daszyngtona . Also, skoro nie przeszkadza nam, że 123 rusza ze Wschodniego z napisem Wschodni, to może 24 mogłoby też jechać z Piaskami (chociażby z dopiskiem "przez rondo Daszyńskiego"). Albo na Obozowej niech już ma to rond...

To chyba oczywiste: jedno sprawia, że więcej osób będzie chętniej jeździć transportem zbiorowym, od którego są aktualnie odstraszani, drugie sprawia, że tych osób będzie mniej. Fakt, że podróżowanie zbiorkomem z dowolnej wielkości bagażem jest po prostu absurdalnie niewygodne w porównaniu z podróżą ...

Rozwiązaniem braku odpowiedniej przestrzeni na bagaże w środkach ptz jest zapewnienie odpowiedniej przestrzeni na bagaże. Pozdrawiam, ja i mój bagaż z sąsiedniego fotela w 35WE.

To jest mapa połączeń międzywojewódzkich organizowanych przez ministerstwo (czyli IC/TLK), a nie ogółem całości.

Trwają konsultacje kolejnej aktualizacji planu transportowego. Tym razem też zachęcam do wysyłania swoich uwag:

https://legislacja.rcl.gov.pl/projekt/1 ... 5#13202925

Na zachętę mapka:

Ja to bym zaczął od dość oczywistego faktu, że uznawanie że istnieje jakiś układ docelowy jest błędem metodycznym samo w sobie. Infrastruktura, potrzeby i inne czynniki wpływające na układ transportowy są płynne, więc nie można zakładać jakiegoś mitycznego niezmiennego stanu docelowego - a co za tym...

Z Sielc jest połączenie z Centralnym w postaci aktualnego 131... A połączenie Miasteczka z Centralnym to priorytet, biorąc pod uwagę ilu jego mieszkańców jedzie na weekend do domu... Wystarczyło poczytać posty na fb. Przy takim argumencie należałoby uruchomić linię okresową kursującą w sobotnie ran...

No to chyba nie tyle ZTM nie zauważa, co gmina Nieporęt. W ogóle to brakuje mechanizmu rozliczania komunikacji rekreacyjnej. Ależ to jest proste, zarówno logicznie, jak i formalnie. Logicznie: to są kursy, których głównym odbiorcą jest mieszkaniec Warszawy, więc powinna za nie płacić w całości lub ...

Rzadko jestem na majówkę na Mazowszu, więc dopiero w tym roku do mnie dotarło, że S4(0) jeździ według standardowego weekendowego rozkładu, przewidującego dziś 4 kursy do Zegrza i 0 do Nieporętu. No jestem pod wrażeniem, nie da się ukryć.

Czytałem prezentację wyników WBR i przecież jest super, OGROMNY udział podróży pieszych, coś musicie konfabulować z tymi korkami.

Aż można by się zastanawiać, czemu 111 nie jeździ Świętokrzyskim cały rok.