WAWKOM

Ale 14WE to też są zużywające się kible. SKM nie kupuje już ich. Za oferowane w przetargu 7mln trudno dostać coś lepszego niż kible po modernie. Koleje Mazowieckie w tym roku będą posiadały 67 półmodern i 11 full modernizacji. Komfort podróży na pewno będzie większy niż obecnie.
Ale ciągle nowe i ...

na innych liniach, gdzie SKM nie ma do tej pory, to już by nie miało jakiegokolwiek znaczenia...
Tabor bedzie się poprawiać w miarę modernizacji, zużywania się. Rzeczywiście lepszy ptaszek w garści niż diabeł n a dachu. Natomiast w tej chwili KM-y nie mają taboru i ograniczają połączenia "jak PKP ...

Niezupełnie KM to PKP PR i prezes jest już zupełnie inny. Zresztą powiedz mi czemu KM nie mogłoby realizować misji SKM na zasadzie jak IC robi TLK?
A kto im broni? Cały pic polega na tym, że konieczne było utworzenie przedsiębiorstwa SKM między innymi dla przełamania poglądów typu "pasażera ...

SKM w Warszawie wogóle nie miała prawa powstać. Jak już jest to wymaga reformy. Włączenie do KM to na razie jedyne racjonalne rozwiązanie. Pozostawienie jej jako osobnej spółki nie ma żadnego sensu. Wystarczyło wprowadzić wspólny bilet więc idea kolei miejskiej byłaby spełniona. Koszt zakupu ...

Żeby przejęcie SKM przez KM było opłacalne trzeba by zrezygnować z biletów jednorazowych na rzecz KM. 14WE pozostałoby na trasie. Zauważcie że wiele mazowieckich linii posiada niskie perony nie przystosowane dla 14WE. Do obsługi SKM idealnie nadawałyby się EW60. Jest to jednostka idealna do obsługi ...