Komunikacja miejska na Woli

[Glonojad]

Nie ubijesz go przez najbliższe 10 lat, więc może jednak niech nabierze trochę sensu.

[Bastian]

Niech lepiej go nie nabiera. Nigdy nie wiesz, czy za dwa miesiące skarbnik miasta nie każe ci ciąć.

[Glonojad]

Jak skarbnik miasta każe ciąć, to się potnie 105f, szczytówki na 109 itd. - Bastian, to ja miałem być idealistą, Ty pragmatykiem!

[Bastian]

Ostatnich cięć nie przeżyło 202, 228, 505->210. A co szkodzi mieć nadzieję?

[MatiOmlet]

Mnie z kolei nurtuje całkiem kwestia docelowego układu na Odolanach. Mamy perspektywę odległą (tramwaj w al. Prymasa i na Kasprzaka, dopieszczenie W-wy Kasprzaka, czy wiszące od wieków na SISKOMie pociągnięcie ul. Prądzyńskiego wzdłuż torów ku świetlanej przyszłości i Włochom), ale też bliższą (projektowana ulica na ulotce ws. konsultacji). Jak Wy to sobie w ogóle wyobrażacie i czym do jasnej ciasnej jest ta nowa uliczka zaczynająca się na Ordona?

[person]

Linia 155 po wakacjach nie wróci do poprzedniego RJ. Tym samym dołączy(ła) do grona sikier dowozowych do metra - co 15 minut w szczycie, co 30 minut w DS. Przesiadałbym się.

[Georg]

Zmiana trasy jak najbardziej na plus. Rozkładu już absolutnie nie. Od początku uważałem, że ogromnym błędem i marnotrawstwem jest pchanie 155 aż do Pl. Zawiszy. Natomiast częstotliwość pewnie wynika z tego, że tą linią jeździ mniej osób niż zakładano. Nie wiem, dlaczego.

[TGM]

155 siekiera, 159 siekiera, 131 siekiera, 118 za 506 siekiera... Same zachwyty zawsze na tym forum były z tych zmian . A wszystko to kończy się tak jak zawsze. I pewnie dalej będą te frajerskie (inaczej tego się określić niestety nie da) zachwyty nad upraszczaniem układu i tworzeniem krótkich i częstych dowózek .

[osa]

Będą, będą. Skąd w końcu trzeba wziąć na dodatkowe ulgi biletowe czy przyspieszenie o 2-3 lata budowy metra do końca, co wielu z tutaj komentujących przyjęło tak gromkim aplauzem. Dlatego teraz nie narzekać na dziadowe dowozówki.

[Emyl]

Wyższa Szkoła Propagandy to jaki ma adres? Muszę napisać pismo w podzięce za produkowanie specjalistów od wybiórczych prawd.

[ashir]

Gorzej, że już nawet częstotliwość metra na obydwu liniach się tnie.

[pawcio]

Będą, będą. Skąd w końcu trzeba wziąć na dodatkowe ulgi biletowe czy przyspieszenie o 2-3 lata budowy metra do końca, co wielu z tutaj komentujących przyjęło tak gromkim aplauzem. Dlatego teraz nie narzekać na dziadowe dowozówki.

Akurat częstotliwość kursowania z budową metra czy ulgami biletowymi ma małe znaczenie. Decyduje pula brygad do dyspozycji. A kilka brygad na Z-1 Z17 i Z23 wisi. O dziadach typu 184 nie wspominając.

[PiotrekP]

Nie zapomnijcie jak szybko padło 202. Rozumiem, że we wcześniejszej wersji nie należało do najpotrzebniejszych linii w mieście, ale bez przesady - to fatum chyba nie wisi nad nią z tego powodu. Gdyby popatrzeć na układ, to namnożyło się tego cholerstwa co 20' lub rzadziej od groma.

[Asesino]

155 siekiera, 159 siekiera, 131 siekiera, 118 za 506 siekiera... Same zachwyty zawsze na tym forum były z tych zmian . A wszystko to kończy się tak jak zawsze. I pewnie dalej będą te frajerskie (inaczej tego się określić niestety nie da) zachwyty nad upraszczaniem układu i tworzeniem krótkich i częstych dowózek .

I słusznie się zachwycano. Gdyby doprowadzono robotę do końca i pozbyto się wszystkich dziadów, mielibyśmy dalej silne dowozówki. Niestety w połowie drogi koncepcja została zmieniona bo ktoś się przestraszył tym, co ludzie powiedzą i dalej trzeba brygady zamiast na te dowozówki wysyłać na kręcące się przez pół miasta dziady, często jeszcze dublujące szynę.

[Glonojad]

Jak wynika z odpowiedzi wysyłanych do mieszkańców, na Odolanach wybrano najgorszy wariant tj. rozbicie oferty na dwa ciągi.