Modernizacja linii kolejowej nr 7 Warszawa-Dęblin-Lublin

fik · Post autor: **fik** » 10 lip 2018, 11:16

No mi się wydaje, że lepiej jest dojechać wcześniej do węzła i w nim odstać, ale zdążyć na wcześniejsze połączenia w innych kierunkach (albo nawet tym samym), niż dojechać później i nie mieć takiej możliwości.

aaa · Post autor: **aaa** » 14 lip 2018, 11:21

Miałem na myśli kierunek do Otwocka, to chyba oczywiste (czekanie pod wspomnianym ironicznie semaforem wjazdowym od strony jednotoru blokowałoby przecież ruch). Dlaczego wszędzie ludzie patrzą na komunikację przez pryzmat szczytu A...

SławekM · Post autor: **SławekM** » 14 lip 2018, 11:29

aaa pisze: ↑
14 lip 2018, 11:21
Dlaczego wszędzie ludzie patrzą na komunikację przez pryzmat szczytu A...

Dlatego, że "wszyscy" jadą na "jedną" godzinę, tzn. 8-9. Popołudniu powroty się rozkładają na różne godziny...

fik · Post autor: **fik** » 14 lip 2018, 12:59

aaa pisze: ↑
14 lip 2018, 11:21
Miałem na myśli kierunek do Otwocka, to chyba oczywiste (czekanie pod wspomnianym ironicznie semaforem wjazdowym od strony jednotoru blokowałoby przecież ruch). Dlaczego wszędzie ludzie patrzą na komunikację przez pryzmat szczytu A...

No ale przy powrocie znowu symetrycznie: późniejszy odjazd że wschodniej pozwala złapać przesiadki z późniejszych przyjazdów z innych kierunków.

alojz · Post autor: **alojz** » 14 lip 2018, 14:09

aaa pisze: ↑
09 lip 2018, 21:07
Oczywiście jakiś wydłużonych postojów na Wschodniej (zamiast w Falenicy, nawet po chamsku przed semaforem wjazdowym) nie mogło zabraknąć.

Zmienisz zdanie jak trafisz w upalny dzień na zatłoczonego turbokibla bez klimy.

aaa · Post autor: **aaa** » 15 lip 2018, 0:46

Ale w Falenicy będzie mniejszy tłok niż na Wschodniej, nie? A podróżni na odcinku Wschodnia-Falenica będą krócej jechać. Nie rozumiem gdzie tu wady.

fik · Post autor: **fik** » 16 lip 2018, 9:52

Ze Wschodniej do Falenicy to akurat będą jechać tyle samo.

aaa · Post autor: **aaa** » 20 lip 2018, 20:02

Przepraszam, kajam się panie Fik. Już więcej nie będę pisał, bo nie umiem i mylę Śródmieście ze Wschodnią. Szkoda, może by ktoś zauważył błędy PKP PLK. Jedyna nadzieja, że katolicki Bóg istnieje i osądzi kiedyś leni z PKP PLK.

fik · Post autor: **fik** » 20 lip 2018, 23:32

Ja mam nadzieję, że leni z PKP PLK będzie osądzać ktoś zdecydowanie mniej miłosierny.

alojz · Post autor: **alojz** » 06 sie 2018, 21:43

Materiał o komunikacji zastępczej (i nie tylko)
https://vod.tvp.pl/video/alarm,02082018,38139342

Robert 514 · Post autor: **Robert 514** » 07 sie 2018, 0:36

powinno byc wiecej polaczen niz to jedno z pilawy przez linie mińska z zatrzymywaniem sie

alojz · Post autor: **alojz** » 27 paź 2018, 23:16

KM ogłosiły przetarg na obsługę komunikacji zastępczej Otwock <-> Dęblin - https://www.mazowieckie.com.pl/pl/autob ... 26-95-2018

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 29 paź 2018, 21:36

Totalna katastrofa: https://kurierlubelski.pl/lublin-deblin ... r/13624334

Post autor: **Emyl** » 29 paź 2018, 21:56

No niestety. Kolej będzie musiała się mocno nagimnastykować, żeby przekonać do siebie pasażerów z Lubelszczyzny, kiedy ten burdel się już będzie kończył.

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 29 paź 2018, 22:24

Te pół roku opóźnienia można by było jeszcze przeżyć, ale... przetarg! Rozpisanie - realia mówią, że 2-3 miesiące. Ogłoszenie - termin dostarczenia ofert 1,5 miesiąca - 2. Wyłonienie zwycięzcy - 1 miesiąc. To już rok. Potencjalne pół roku otrzymujemy na wojenki w KIO w stylu autobusowych bitew Warszawskich.