Niepotrzebne przystanki

[pawcio]

Mam wątpliwości gdzie jest więcej miejsca. Przy Muzeum też bywają dzikie harce. Tylko pewnie rzadziej masz okazję je oglądać bo tam Kleszczowa ma mniej brygad.

[reserved]

Bardziej miałem na myśli odległość od skrzyżowania. Nawet jak trzeba manewrować, omijać itd., to lepiej to robić poza skrzyżowaniem.

Z drugiej strony jak tak sobie myślę, to obecnie jak podjeżdżają trzy czy cztery autobusy miejskie na przystanek Centrum, to dwa oczekują na drugim pasie równolegle do stojącego Minibusa, więc mają się że tak powiem gdzie podziać. Więc może to jest faktycznie najlepsze rozwiązanie.

[Łukasz]

Tymczasem (nie) potrzebnych przystanków coraz więcej:
http://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=2323&c=100&l=1
Ciekawie może być z tym na początku Nowego Światu przy Książęcej...
Coś czuję, że zaraz obok linii z Powiśla zaczną się przy nim zatrzymywać wszystkie linie.

Tam chyba nie ma tyle miejsca.

Miejsca to nie ma w ogóle. Przystanek jest potrzebny, ale spowoduje dodatkowe utrudnienia. W dodatku nie będzie można od razu zająć miejsca na lewym pasie. Tam przydałby się buspas, nawet kosztem pasa w przeciwną stronę.

[michael112]

Wątek #1:

Stałe zmiany w zespole przystankowym SOLEC
od 25.09.2019 (środa)

W związku ze zmianami w organizacji ruchu w rejonie skrzyżowania Ludna/Solec od dnia 25.09.2019 r. wprowadzone zostaną niżej podane zmiany w zespole przystankowym SOLEC:



Likwiduje się przystanek SOLEC 03.
Zmianie ulega lokalizacja przystanku SOLEC 02. Przystanek zostaje przesunięty ok. 50 m za obecnie obowiązującą lokalizację, w kierunku ul. Książęcej.
Linie 118, 127 i 166 kursowały będą wg zmienionego rozkładu jazdy.

Jeśli się nie mylę, to teraz wszystkie trzy linie będą się zatrzymywały przy poczcie, a dokładniej na tym przesuniętym przystanku.
Skończy się dziwna sytuacja że jadąc w tej samej relacji, 127 stawało na innym przystanku niż 118. Szkoda że przez tyle lat nikt w ZTM tego nie zauważył.


Wątek #2:
Wrócę jeszcze na chwilę do kwestii przystanku przy pl. Zawiszy poruszanej kilka postów wyżej.

A czy przystanek Pl. Zawiszy oddzielny tylko dla 517 i 521 ma sens?

To zaszłość z czasów, kiedy w Jerozolimskich było tak dużo autobusów, że trzeba było to rozdzielać na przystanki.

Naprawdę szkoda że nikt tego nie uprzątnął korzystając z okazji że i tak trzeba było zrobić nowy rozkład dla 517. Zwłaszcza że po skróceniu trasy, przydałby się wspólny przystanek 517 z liniami które jadą dalej Alejami.
Na upartego nawet teraz da to się zrobić, póki nie powieszono papierowych rozkladów na przystankach, może ktoś w ZTM to czyta?

[KwZ]

Moim zdaniem można to zrobić i bez okazji, a teraz przed 29.09 pewnie nie ma czasu i mocy przerobowych na to (patrząc po bałaganie w zmianach metrowych).

[Szeregowy_Równoległy]

W temacie zmian na przy Solcu: najlepsze jest to, że Organizator zarówno w zleceniu, jak i w komunikacie na stronie oraz na plakatach w autobusach poinformował o zmianie rozkładów, a w przypadku linii 118 (nie wiem, jak ze 127 i 166) żadnej zmiany rozkładu nie było. Przyszła informacja, że jedyną różnicą są odległości między przystankami i wersji papierowej "nowych" rozkładów nie będzie. Naprawdę fajnie, że ktoś zlecił wieszanie plakatów i umieszczenie na stronie informacji o nowym rozkładzie

[Asesino]

Jeśli się nie mylę, to teraz wszystkie trzy linie będą się zatrzymywały przy poczcie, a dokładniej na tym przesuniętym przystanku.
Skończy się dziwna sytuacja że jadąc w tej samej relacji, 127 stawało na innym przystanku niż 118. Szkoda że przez tyle lat nikt w ZTM tego nie zauważył

Zauważył. Kiedyś OIDP próbowano nawet to naprawić, jednak nie zrobiono tego przez protesty mieszkańców budynku przy przystanku 02, którzy nie chcieli autobusów hałasujących pod oknem podczas zatrzymywania i ruszania. W związku z tym funkcjonowało rozwiązanie kompromisowe, 118 przy jednym słupku, a 127 przy drugim.

[Łukasz]

Ale podczas wsiadania im już pewnie hałas nie przeszkadzał.

[pawcio]

Ale podczas wsiadania im już pewnie hałas nie przeszkadzał.

To oczywiste. Będąc na przystanku nie może Ci przeszkadzać hałas autobusu w mieszkaniu, w którym cię aktualnie nie ma.

[michael112]

519, jak przystało na rasowego czerwońca, nie byłoby sobą, gdyby nie zaliczyło każdego przystanku na objeździe Przyczółkowej.

[TGM]

Dlaczego miałoby omijać skoro zatrzymywało się na każdym najbliższym przystanku na trasie podstawowej?

[fik]

michael112, jak przystało na rasowego MKMa, płacze za gównoczerwońcem zatrzymującym się na każdym przystanku na wybiegowym odcinku trasy, nie zdając sobie sprawy z roli, jaką linie czerwone pełnią w zdrowym układzie komunikacyjnym

[KwZ]

roli, jaką linie czerwone pełnią w zdrowym układzie komunikacyjnym

Przpszm, ale tego nie mógł się nauczyć na warszawskim przykładzie

[michael112]

michael112, jak przystało na rasowego MKMa, płacze za gównoczerwońcem zatrzymującym się na każdym przystanku na wybiegowym odcinku trasy, nie zdając sobie sprawy z roli, jaką linie czerwone pełnią w zdrowym układzie komunikacyjnym

Słucham??? To to na forum jest tyle narzekań że 5xx mają za dużo przystanków. W tym konkretnym przypadku mieliśmy okazję do przyspieszenia linii, która na codzień jest de facto pseudoprzyśpiechem chociaż na kilka tygodni objazdu.
I bynajmniej nie mówię o pomijaniu tymczasowych przystanków w tych zespołach, które 519 ma na codzień, tzn. Andrutowa i Czekoladowa, a jedynie o pominięciu tych pomiędzy nimi.

[TGM]

Os. Patio to odpowiednik Rosochatej. A do Korbońskiego większość z ZP Czekoladowa będzie miała bliżej niż do zastępczego ZP Czekoladowa.

Co prawda teraz widzę, że z Korbońskiego przejścia na wschód nie ma. Albo jest dzikie. To może i faktycznie zbędny.