Komunikacja miejska na Żoliborzu

[Paweł D.]

Faktycznie można by i 157 dać na trasę Mickiewicza - Al. Wojska Polskiego - Popiełuszki - Gdańska - Hłaski - ... tylko czy wtedy nie będzie lamentu że omija Plac Wilsona ?

O matko jedyna. Czy Al. WP potrzebuje autobusu co 10/12 minut? Zanim powyginasz tą linię w paragraf sprawdź, czy tak się w ogóle da tak pojechać. Bo się nie da. A 157 z Hłaski zostało wyrzucone ze względu na dojazd metra, który likwidujesz.
PS. Wepchanie 157 w korki przy Arkadii to średnio udany pomysł.

[Yelonker]

Z całym szacunkiem, nie widzę na całej podanej trasie miejsca, w którym się nie da pojechać tak, jak napisałem. Może chodzi o plac Inwalidów? 205 tak tam teraz jeździ. Plac Grunwaldzki? 205 skręca tak, jak podany przeze mnie wariant 157 również tutaj. Stawki? Jedyny zakazany skręt na tym skrzyżowaniu to SW. Sprawdzać nie muszę, znam rejon z autopsji bardzo dobrze.

W aleję Wojska Polskiego chcę zaś przesunąć 157, bo wzdłuż Stawek jest torowisko tramwajowe, gdzie kursuje linia tramwajowa częściej, niż co 10-12 minut. A skoro 157 wędruje na Hłaski przy każdej okazji, to chyba nie jest najpotrzebniejszą linią na Mickiewicza.

[KwZ]

Pytanie, czy z Mickiewicza na płn. od pl. Wilsona chcemy wyrzucać 157 - czy może lepiej 181. Kiedyś były takie zakusy i rozeszło się po kościach, więc pewnie lepiej nic.

Na Stawki faktycznie jest 35, ale obsługuje inne kierunki i relacje niż 157 i imo nie stanowi zastępstwa za niego.

[5556]

A skoro 157 wędruje na Hłaski przy każdej okazji, to chyba nie jest najpotrzebniejszą linią na Mickiewicza.

No bo nie jest... Ruda do Pl.Wilsona miałaby 181 i 185. O ile jadąc z osiedla mogłoby być ludziom wszystko jedno czy 157 dowiezie do Metra Marymont czy Metra Pl.Wilsona, o tyle wracając musieliby się już zdecydować gdzie zrobić przesiadkę dlatego spodziewałbym się lamentu... Inna sprawa, że trzy linie na odcinku Ruda-Pl,Wilsona to zdecydowanie przesada...

[5556]

Pytanie, czy z Mickiewicza na płn. od pl. Wilsona chcemy wyrzucać 157 - czy może lepiej 181. Kiedyś były takie zakusy i rozeszło się po kościach, więc pewnie lepiej nic.

Zdecydowanie 157. I byłby to udany powrót do przeszłości

[Konied Makevski]

A skoro 157 wędruje na Hłaski przy każdej okazji, to chyba nie jest najpotrzebniejszą linią na Mickiewicza.

No bo nie jest... Ruda do Pl.Wilsona miałaby 181 i 185. O ile jadąc z osiedla mogłoby być ludziom wszystko jedno czy 157 dowiezie do Metra Marymont czy Metra Pl.Wilsona, o tyle wracając musieliby się już zdecydować gdzie zrobić przesiadkę dlatego spodziewałbym się lamentu... Inna sprawa, że trzy linie na odcinku Ruda-Pl,Wilsona to zdecydowanie przesada...

Imho żeby wywalać cokolwiek z Mickiewicza na północ od Wilsona trzeba w końcu skoordynować linie, które by tam pozostały, czyli 181 i 185 (ewentualnie jeszcze wkleić w to 122). Na tę chwilę najczęściej jeździmy wspólnie, albo w niewielkich odstępach czasu. Pytanie też, czy taki rozkład nie zostałby wyłącznie na papierze przez długą trasę 185, bo 181 trzyma raczej poziom.

[Jurand]

No bo nie jest... Ruda do Pl.Wilsona miałaby 181 i 185. O ile jadąc z osiedla mogłoby być ludziom wszystko jedno czy 157 dowiezie do Metra Marymont czy Metra Pl.Wilsona, o tyle wracając musieliby się już zdecydować gdzie zrobić przesiadkę dlatego spodziewałbym się lamentu... Inna sprawa, że trzy linie na odcinku Ruda-Pl,Wilsona to zdecydowanie przesada...

Imho żeby wywalać cokolwiek z Mickiewicza na północ od Wilsona trzeba w końcu skoordynować linie, które by tam pozostały, czyli 181 i 185 (ewentualnie jeszcze wkleić w to 122). Na tę chwilę najczęściej jeździmy wspólnie, albo w niewielkich odstępach czasu. Pytanie też, czy taki rozkład nie zostałby wyłącznie na papierze przez długą trasę 185, bo 181 trzyma raczej poziom.

157 też jest nieprzewidywalne i zarówno skoordynowanie ze 181, jak i również nieprzewidywalnym 185 to niezbyt dobry pomysł. Przekierowanie na stałe 157 na Słowackiego i Gdańską czyli faktycznie powrót do przeszłości to też do końca średni pomysł.
Trzeba mieć na uwadze że 205 jeżdzi punktualnie, a 157 jest tam przekierowywane w rozmaite święta i ferie, gdy też trzyma się rozkładu ( w poniedziałek miałem przyjemność zrobić jeden półkurs ze Szczęśliwic na Gwiazdzista i nie było co robić z czasem). Czyli znikoma liczba pasażerów korzystająca z 205 wie że autobus będzie rozkładowo. Zbyt częste i nie punktualne 157 wozami 12m nie jest tam potrzebne.

[KwZ]

O to to.

to też do końca średni pomysł.

*to też nie do końca dobry pomysł.

[wojtor]

info ZTM:

Od dnia 30.09.2019 r. na wniosek mieszkańców dzielnicy Żoliborz uruchamia się linię 321 na trasie:

CH ARKADIA – Pamiętajcie o Ogrodach – (powrót: Pamiętajcie o Ogrodach – zawrotka na rondzie Jonasza Kofty – Pamiętajcie o Ogrodach) – Słomińskiego – Powązkowska – Krasińskiego – Przasnyska – Rydygiera – Matysiakówny – pl. Grunwaldzki – al. Wojska Polskiego – pl. Inwalidów – Mickiewicza – PL. WILSONA

W związku z tym wznawia się funkcjonowanie następujących przystanków:

CH ARKADIA 01
PRZASYNSKA 03
RYDYGIERA 01
PL. GRUNWALDZKI 09, 10, 11, 12
PL. INWALIDÓW 06

Likwidacji ulega linia 205.

Jednocześnie obecną trasę linii 121 przebiegającej ul. Gdańską i ul. Hłaski przyjmuje się jako stałą.

[Kleszczu]

Ech i nadal bez przystanków w Al. Wojska Polskiego

[michael112]

Teraz już wiem, jakie jest zastępstwo za 327 na Powązkach.

[mb112]

To by nie było takie złe, gdyby nie to że tylko co pół godziny. 327 było co 15.
I nie rozumiem dlaczego na Gdańskiej ma zostać 121, a nie 157 ? 121 "od zawsze" było na Podleśnej, a na Mickiewicza i tak jest pełno linii.

[fik]

Gdyby było co 15, kosztowałoby dwa razy tyle, a więc byłoby dwa razy głupsze. Linia z niczego donikąd przez nic.

[Yelonker]

Muszę się zgodzić, że nawet 205 było mądrzejszym pomysłem, bo zapewniało przy okazji połączenie Powązek z centrum dzielnicy i gdyby kursowało częściej, miałoby szansę odciążyć 122 na najbardziej zatłoczonym odcinku. Podobnie uważam, że na Hłaski od 121 bardziej przydałoby się 157. A skoro ZTM jednak zamiast eliminować pętlę na placu Wilsona, dokłada tam kolejną linię, to zamiast tego dziwnego tworu lepiej by tam było upchnąć właśnie 121, by wzmocniło komunikację na Potockiej.

[fik]

321 nie będzie miało postojów na placu Wilsona, więc ciężko uznać, że ZTM coś dokłada na pętlę.

Ja w ogóle widziałbym zarówno na AWP, jak i na Hłaski, 170.

(oczywiście z jednoczesnym wycięciem 6)