Komunikacja w trakcie remontu wiaduktów Trasy Łazienkowskiej

[bartoni722]

W sobotę po południu radiowozy pilnowały i migały na wysokości Torwaru w stronę Centrum. I to nie tylko nadzór z samochodu a faktycznie byli widoczni na jezdni na wysokości barierek. Choć faktycznie z zatrzymaniem i ukaraniem takiego delikwenta widzę już duży problem.

[person]

Czy w polskim prawie istnieje możliwość ukarania kogoś (wystawienia mandatu) na podstawie zdjęcia/nagrania z widocznym pojazdem i numerami rejestracyjnymi?
Słyszałem, że w innych krajach wykorzystują do tego kamery. Podobno też istnieją radary. Chyba tak się nazywają te urządzenia, nie znam się.
Słyszałem też, że np. z kładki na wysokości CSW jest niezła widoczność trasy.

[pawcio]

Jest to możliwe, ale jest tez mocno upierdliwe, bo musisz po drodze ustalić sprawcę i jeszcze przebić się przez przepis, że kązdy obywatel ma prawo odmówić zeznań, jeśli miałyby one obciążać jego lub jego najbliższych.

[person]

Czyli kontrole radarowe (np. prędkości) wykonywane kamerami są przeprowadzane na podstawie innych przepisów niż - teoretyczne - kontrola kamerami np. pasa przeznaczonego do ruchu przez określone pojazdy, tak?

Ta kontrola na Poniatowskim, która była fetowana jako wielki sukces, też była w praktyce mocno upierdliwa, bo trzeba było ustalić sprawę i przebić się przez prawo do odmowy zeznań, ergo - była/jest wielką fikcją?

[pawcio]

Dla części ludzi fakt istnienia namacalnego dowodu istnienia narzędzia do kontroli ruchu drogowego jest wystarczające do zwiększenia ich poziomu praworządności. To się nazywa prewencja. Aczkolwiek nie wiem, czy można instalować (a jeśli tak, to z jakimi wymogami technicznymi) urządzenia inne niż radary do pomiaru prędkości (punktowe lub odcinkowe).

[person]

Dla części ludzi fakt istnienia namacalnego dowodu istnienia narzędzia do kontroli ruchu drogowego jest wystarczające do zwiększenia ich poziomu praworządności. To się nazywa prewencja.

Owszem. Aczkolwiek zgodnie z dobiegającymi do mnie relacjami nawet tego nie ma.

[No Limit Biker]

Jest to możliwe, ale jest tez mocno upierdliwe, bo musisz po drodze ustalić sprawcę i jeszcze przebić się przez przepis, że kązdy obywatel ma prawo odmówić zeznań, jeśli miałyby one obciążać jego lub jego najbliższych.

W nowym kodeksie drogowym jest już na to przewidziany paragraf w postaci 8000zł za nie wskazanie sprawcy przez właściciela pojazdu.

Zakładam że przepis będzie martwy jednak 3 zera w potencjalnym mandacie uspokoją pojawiające się wątpliwości.

Co do kamer, to jest tak samo jak z karami dla sprawców nagranych przez samochodowe kamerki. Miasto mogłoby poinstalować kamery koszt jest niewielki, jeszcze tydzień temu na miescie było kilkaset kamer do mapy hałasu, tu wystarczą dwie 3-4m nad jezdnią na słupach, kierowca w ciągu dnia widoczny jak na tacy, numery odczytuję automat i możemy hurtem słać wezwania.

[Łukasz]

Dla części ludzi fakt istnienia namacalnego dowodu istnienia narzędzia do kontroli ruchu drogowego jest wystarczające do zwiększenia ich poziomu praworządności. To się nazywa prewencja. Aczkolwiek nie wiem, czy można instalować (a jeśli tak, to z jakimi wymogami technicznymi) urządzenia inne niż radary do pomiaru prędkości (punktowe lub odcinkowe).

Na A2 są wykrywacze wyprzedzających ciężarówek. Oczywiście tego, czy ktoś został na podstawie tego ukarany, już nie wiem.

[pawcio]

Jest to możliwe, ale jest tez mocno upierdliwe, bo musisz po drodze ustalić sprawcę i jeszcze przebić się przez przepis, że kązdy obywatel ma prawo odmówić zeznań, jeśli miałyby one obciążać jego lub jego najbliższych.

W nowym kodeksie drogowym jest już na to przewidziany paragraf w postaci 8000zł za nie wskazanie sprawcy przez właściciela pojazdu.

Zakładam że przepis będzie martwy jednak 3 zera w potencjalnym mandacie uspokoją pojawiające się wątpliwości.

Co do kamer, to jest tak samo jak z karami dla sprawców nagranych przez samochodowe kamerki. Miasto mogłoby poinstalować kamery koszt jest niewielki, jeszcze tydzień temu na miescie było kilkaset kamer do mapy hałasu, tu wystarczą dwie 3-4m nad jezdnią na słupach, kierowca w ciągu dnia widoczny jak na tacy, numery odczytuję automat i możemy hurtem słać wezwania.

Po pierwsze strzelam w ciemno że karta za niewskazanie sprawcy nie utrzymałaby się w TK. Po drugie miasto nie ma uprawnień (nawet vis SM) do weryfikacji buspasów. Więc to wszystko musiałoby iść do policji.

[No Limit Biker]

Jak najbardziej przez policję, tak jak wspomniane nagrania z kamerek samochodowych.

[ikarus]

Autobus ulega awarii na zwężeniu i stoi, co robić w takim przypadku?, jak go holować gdy ograniczenia tonażowe?, ruch w jedną stronę staje?. Sytuacja teoretyczna.

[Bastian]

https://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7 ... sie-o.html

[Jurand]

Autobus ulega awarii na zwężeniu i stoi, co robić w takim przypadku?, jak go holować gdy ograniczenia tonażowe?, ruch w jedną stronę staje?. Sytuacja teoretyczna.

Kiedyś na most Kierbedzia odkurzacze z R6 miały zakaz wjazdu, jaki tabor teraz najczęściej ulega awarii

[AdamKlocusky]

Autobus ulega awarii na zwężeniu i stoi, co robić w takim przypadku?, jak go holować gdy ograniczenia tonażowe?, ruch w jedną stronę staje?. Sytuacja teoretyczna.

Kiedyś na most Kierbedzia odkurzacze z R6 miały zakaz wjazdu, jaki tabor teraz najczęściej ulega awarii

Kierbedzia? Chyba raczej Śląsko-Dabrowski. W 44' odkurzaczy jeszcze nie było.

[ashir]

Może chodziło o Most Syreny?