Dyskusja o 521

[urluch]

Przez ostatnie 40 lat linia 521 (kiedyś C) jeździła razem z koleją, tramwajami na Gocławek i nikomu nie przeszkadzała.

A czy wtedy miasto buliło kolei za honorowanie biletów miejskich?

Nic mi nie wiadomo na temat, żeby wtedy buliło.
Nie wiem, które czynności związane z honorowaniem biletów miejskich wymagają większych, niejednorazowych nakładów finansowych.
Ponadto zastanawiam się, gdzie jest granica między obszarami, które wymagają dojazdu wgłąb Warszawy koleją a tymi, które mogą dojechać
tam autobusem.
Jedne autobusy obsługują krótkie relacje, inne przejeżdżają tysiące kilometrów za jednym kursem. Jedne pociągi wożą ludzi na krótkich dystansach
po mieście, inne są międzynarodowe. Żaden z pojazdów nie zdaje się spełniać funkcji, do których jest przeznaczony.

[Łukasz]

Jedne autobusy obsługują krótkie relacje, inne przejeżdżają tysiące kilometrów za jednym kursem. Jedne pociągi wożą ludzi na krótkich dystansach
po mieście, inne są międzynarodowe. Żaden z pojazdów nie zdaje się spełniać funkcji, do których jest przeznaczony.

Zainwestuj w alkolock

Mam cichą nadzieję, że koniec 521 nastąpi wraz z końcem remontu na siódemce.
Nie jest jednak powiedziane, że nie powstaną jakieś substytuty.

[rhemek]

Problem jest taki ze ta 7-ka jest od lat w ciaglym remoncie, i to zraza ludzi do pociagow. Bo nie ma roku zeby bylo normalne kursowanie: jak nie 7-ka , to srednica i tak w kolko.

[PiotrekP]

26 dla mnie miała swoje miejsce na Bródnie. Na Grochowskiej silna powinna być trójka, jako połączenie między dzielnicowe oraz dojazd do metra z obu stron. 6 i 28 powinny być uporządkowane i sprawdzone, czy w ogóle są potrzebne dwie linie przejeżdżające Gdańskim na Pragie.

[zxcvbnm]

Koniec 521 (Oczywiście do Szczęśliwic, do Wiatracznej niech zostaną) może zaistniej tylko jak pociąg na 7 będzie jeździł co 10 min. Tylko wtedy.

[Wiliam]

Tu trzeba woli zmian (także politycznej), a nie pociągów.

[reserved]

Tylko się nie śmiejcie. Burmistrz Otwocka napisał na fb że analizuje obecnie z radnymi powiatu możliwość wydłużenia linii 521 do Otwocka.

Edit: Choć tak sobie myślę, że może to byłaby idealna okazja żeby wreszcie to 521 urżnąć. ZTM mógłby powiedzieć: ok, ale do Wiatracznej. W obecnej sytuacji gdy na kolei ciągle są remonty a Minibus zawiesił działalność, mieszkańcy Otwocka i okolicznych miejscowości rzeczywiście mają problem z komunikacją do Warszawy.

[person]

...a wszystko to w ramach działalności prezydenta:
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 75622.html

[reserved]

...a wszystko to w ramach działalności prezydenta:
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 75622.html

W takim razie muszę poprawić mój błąd - chodziło mi o prezydenta a nie burmistrza.

[zxcvbnm]

O, to 521 ma swój wątek nawet
Ogólnie to jestem za tym, by ostatecznie 521 skrócić do Wiatracznej. Za to niech jeździ ciut częściej po za szczytami oraz ewentualnie do Otwocka by pokryć dziurę po Minibusie. Ale w charakterze 113 (7xx)?

[Bon Jovi]

O, to 521 ma swój wątek nawet
Ogólnie to jestem za tym, by ostatecznie 521 skrócić do Wiatracznej. Za to niech jeździ ciut częściej po za szczytami oraz ewentualnie do Otwocka by pokryć dziurę po Minibusie. Ale w charakterze 113 (7xx)?

Ja także za tym jestem. Wtedy 167 skrócić do pętli Szczęśliwice, a z pl. Narutowicza puścić jakąś linie 1xx po trasie obecnego 167 od Och-Teatr do Starego Bemowa z obecnymi kursami do Fort Radiowo. 154 by się przydało wydłużyć do CH Reduta, to o 3 przystanki więcej.

[Emyl]

Na Szczęśliwice powinno jednak pojechać 143, bo Pomnik Lotnika jest właściwie w polu, a 167 niech dalej pracuje na samozaoranie jako potwór.

[Bon Jovi]

Na Szczęśliwice powinno jednak pojechać 143, bo Pomnik Lotnika jest właściwie w polu, a 167 niech dalej pracuje na samozaoranie jako potwór.

A gdyby 143, skręcało przed pomnikiem jechało po trasie linii 128 i 175 do pl. Zawiszy dalej prosto przez rondo Daszyńskiego do pętli Esperanto? Byłoby połączenie ulicy Raszyńskiej z M2 przez Ochotę.

[Paweł D.]

Ale żeby obsłużyć dojazd do M2 (co może i ma sens) ma kursować aż do Esperanto? Pomijając korki na Towarowej/Okopowej, to jednak będzie muchowóz...

[Emyl]

No ale kogo ono by miało dowozić do M2? Raszyńską? Za mało.