Aha, są korki i opóźnienia przez budowę tramwaju, więc chcesz tam skierować linię której głównym zadaniem byłoby dowożenie miasteczka do metra na Ursynowie, tak żeby przypadkiem nie mieli zbyt pewnej i punktualnej komunikacji?TGM pisze: ↑15 lis 2022, 10:28Zrobić porządek z E-2Bo co 20 minut to żadna oferta. Marnowanie kilometrów na zawrotkę gdzieś na Muranowie. Nawet nie wiem gdzie. Brak punktualności już na początku trasy. Skrócić gdzieś w rejonie Świętokrzyskiej. A z drugiej strony skierować przez MW do metra na Natolinie. Częstotliwość dać minimum 10 minut. Brygady z części skróconych kursów 522 które teraz jest do niczego przez objazdy i korki związane z budową tramwaju. No i wtedy odpadają też kursy skrócone 263 marnujące kupę czasu w korku przy Przyczółkowej.
Jeśli już coś ma obsługiwać kompleksowy dowóz miasteczka do M1 na Ursynowie, powinna to być linia z możliwie najkrótszą, niepodatną na korki i opóźnienia trasą: na przykład Wilanów - Natolin Płn. Inna kwestia jest taka że autobusy, a tym bardziej kierowcy, nie rosną na drzewach. Komuś trzeba byłoby te autobusy zabrać. Kandydaci są oczywiście, ale wybory za rok... I tak to się żyje w tej Warszawie.