Poprawa komunikacji na Ochocie

KwZ · Post autor: **KwZ** » 26 sty 2023, 14:01

Każdy pomysł na ukatrupienie 521 jest lepszy od 521

Plac Narutowicza - czy tam będzie miejsce po jego przebudowie? Choć na dzisiaj to wg mnie lepsze miejsce niż wokół szpitali.

Post autor: **Emyl** » 26 sty 2023, 14:53

Może jednak niech jeździ jako lewe kółko i prawe kółko, a na postoje co kilka kółek zjeżdża sobie na Szczęśliwice, gdzie jest normalne zaplecze, co?

fik · Post autor: **fik** » 26 sty 2023, 15:03

Pozostaje odwieczne pytanie, jak to wpłynie na częstotliwość, zwłaszcza poza szczytami?

Może lewe kółko powinno być tylko szczytowe?

michael112 · Post autor: **michael112** » 26 sty 2023, 15:19

Gdynianin pisze: ↑
25 sty 2023, 20:38
P.S: pętla Szczęśliwice też odpada przez brak lewoskrętu Grojecka-Dickensa.

Jak to nie ma, jak kiedyś 128/350 tak jeździło?

Georg · Post autor: **Georg** » 26 sty 2023, 15:32

Wtedy był. Teraz nie ma. Przy okazji aż dziwne, że kierowcy 414 się nie buntują, bo skręt w prawo przegubem też jest bardzo trudny. A potem zatrzymanie się w czymś, co ma udawać zatokę przystankową.

Post autor: **Emyl** » 26 sty 2023, 15:45

fik pisze: ↑
26 sty 2023, 15:03
Pozostaje odwieczne pytanie, jak to wpłynie na częstotliwość, zwłaszcza poza szczytami?

Może lewe kółko powinno być tylko szczytowe?

Wtedy powstają godziny, w których powrót na Włodarzewską odbywa się w systemie loterii, to słaba opcja.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 26 sty 2023, 15:51

Loterią będzie też gdy trzeba wcelować w odpowiedni kierunek kółka by długo nie czekać.

Wysłane z mojego CPH1941 przy użyciu Tapatalka

Post autor: **Emyl** » 26 sty 2023, 15:58

Albo kółka albo: Banacha 07 - zawrotka - Banacha - Grójecka - Włodarzewska - PKP WKD Al. Jerozolimskie - Włodarzewska - Harfowa - Grójecka - Banacha - Banacha 07. Wtedy obecna częstotliwość wyjdzie bez dorzucenia 100% brygad. Trzeba jeszcze jakieś wypłytowanie pod trójkąt przy PKP WKD ogarnąć

michael112 · Post autor: **michael112** » 26 sty 2023, 16:13

Ale jeśli dobrze patrzę, wtedy nie będzie tak wygodnej przesiadki do autobusów wzdłuż Alej Jerozolimskich. Nie dość że nie jednoperonowa, to jeszcze po schodach.

Post autor: **Emyl** » 26 sty 2023, 16:24

Wychodzi, że stan obecny jednak jest optymalny?

michael112 · Post autor: **michael112** » 26 sty 2023, 16:37

SZCZĘŚLIWICE - Dickensa - Grójecka - Włodarzewska (powrót: Włodarzewska - Harfowa - Grójecka - BW 1920 - Białobrzeska - Opaczewska - Szczęśliwicka - SZCZĘŚLIWICE) Włodarzewska - al. Jerozolimskie - DW. ZACHODNI

Opcja 1: Skrócenie do Ronda Zesłańców - zawracanie na rondzie, a wszystkie postoje na Szczęślwicach.
Opcja 2: W kierunku DWZ/RZS od Dickensa przez Białobrzeską i BW 1920.

primoż · Post autor: **primoż** » 26 sty 2023, 16:51

michael112 pisze: ↑
26 sty 2023, 16:37
SZCZĘŚLIWICE - Dickensa - Grójecka - Włodarzewska (powrót: Włodarzewska - Harfowa - Grójecka - BW 1920 - Białobrzeska - Opaczewska - Szczęśliwicka - SZCZĘŚLIWICE) Włodarzewska - al. Jerozolimskie - DW. ZACHODNI

Opcja 1: Skrócenie do Ronda Zesłańców - zawracanie na rondzie, a wszystkie postoje na Szczęślwicach.
Opcja 2: W kierunku DWZ/RZS od Dickensa przez Białobrzeską i BW 1920.

Przekierowanie do Szczęśliwic w takim układzie to odcinanie 208 od węzła przy Bitwy

reserved · Post autor: **reserved** » 26 sty 2023, 17:45

SZCZĘŚLIWICE - Szczęśliwicka - Grzymały-Sokołowskiego - Al. Jerozolimskie - Włodarzewska - Harfowa - Grójecka - Dickensa - Pawińskiego - Banacha - BITWY WARSZAWSKIEJ 1920

Powrót: BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 - Grójecka - Włodarzewska - Al. Jerozolimskie - Grzymały-Sokołowskiego - Szczęśliwicka - SZCZĘŚLIWICE?

primoż · Post autor: **primoż** » 26 sty 2023, 18:04

reserved pisze: ↑
26 sty 2023, 17:45
SZCZĘŚLIWICE - Szczęśliwicka - Grzymały-Sokołowskiego - Al. Jerozolimskie - Włodarzewska - Harfowa - Grójecka - Dickensa - Pawińskiego - Banacha - BITWY WARSZAWSKIEJ 1920

Jakby tak bez tego ucha z zawracaniem na skrzyżowaniu Banacha x Pawińskiego? Miejsca tam jest między jezdniami, więc te kurduple z 208 powinny się wyrobić na zawrotce?

Krokiet · Post autor: **Krokiet** » 26 sty 2023, 18:08

primoż pisze: ↑
26 sty 2023, 16:51

michael112 pisze: ↑
26 sty 2023, 16:37
SZCZĘŚLIWICE - Dickensa - Grójecka - Włodarzewska (powrót: Włodarzewska - Harfowa - Grójecka - BW 1920 - Białobrzeska - Opaczewska - Szczęśliwicka - SZCZĘŚLIWICE) Włodarzewska - al. Jerozolimskie - DW. ZACHODNI

Opcja 1: Skrócenie do Ronda Zesłańców - zawracanie na rondzie, a wszystkie postoje na Szczęślwicach.
Opcja 2: W kierunku DWZ/RZS od Dickensa przez Białobrzeską i BW 1920.
Przekierowanie do Szczęśliwic w takim układzie to odcinanie 208 od węzła przy Bitwy

A czy to taki ból? Z tramwajów w ciągu Grójeckiej przesiadka na Dickensa/Korotyńskiego, pasażerowie z autobusów z Bitwy Warszawskiej (136, 186) przesiądą się na Rondzie Zesłańców. Na upartego ze 172 też można się przesiąść przy Blue City/Beresteckiej