Problemy komunikacyjne Służewca

[Bierut]

Oczywiście ktoś musiał zlikwidować wyjazd przez Zawrat, bo pewnie wieś w środku miasta musiała mieć spokój.

Główną przyczyną była ograniczona widoczność zza muru.

Raczej powinieneś napisać „głównym pretekstem”

[adamrozbicki]

W tym rejonie to głównie są takie linie: 251, 519...

251 nie jeździ Sikorskiego

130 też nie i 519 też nie poza jednym przystankiem, mowa o częstotliwości linii w tym rejonie. 251 w dużej części jest linią miejską a nie podmiejską, 519 wyłącznie miejską.

[Autobus Czerwon]

Umiesz w ogóle czytać ze zrozumieniem?

[adamrozbicki]

Umiesz w ogóle czytać ze zrozumieniem?

Też serdecznie pozdrawiam

[Łukasz]

Coś możecie zdradzić z Logarytmiczną? Wydłużone dzienne 308 czy coś z Mariny? Tam marudzą, że do szkoły nic nie jedzie, więc pewnie to 136 to powinno wrócić na Racjonalizacji przynajmniej rano.

[Kleszczu]

Czyli gdyby nie korki to 228 powinno być połączone ze 130.

Nie do końca. 228, zresztą o wycofanie jest lokalny raban, sprawdzało się na dotychczasowej trasie. Można ew. pomyśleć nad wydłużeniem do 17 Stycznia, czy w głąb południowego Służewca przez Cybernetyki.

130 świetnie odciążyłoby z kolei duet 189/401 jadąc nie na Dworzec Południowy, tylko nową trasą 228 i od Instalatorów przez Równoległą (budowaną obecnie) do WKD Raków. Pętlę mogłoby mieć na nowo w formie kryterium na Krańcowej. Zabrałoby ludzi od WKD (minus nowego 228), ominęłoby korki na ciągu Hynka i zapewniłoby alternatywę w dowozie do Mordoru.

[pawcio]

130 nie ma prawa pojechać dokądkolwiek przez korki na Idzikowskiego. Każda linia tam nie może pełnić innej funkcji niż socjalna kreska na mapie.

[Yelonker]

Czyli gdyby nie korki to 228 powinno być połączone ze 130.

Nie do końca. 228, zresztą o wycofanie jest lokalny raban, sprawdzało się na dotychczasowej trasie. Można ew. pomyśleć nad wydłużeniem do 17 Stycznia, czy w głąb południowego Służewca przez Cybernetyki.

Lokalny raban... właściwie o co? Przecież zawracanie na Sasanki zajmowało więcej czasu, niż by to było opłacalne na przesiadkę, a przy Leżajskiej nie ma istotnych celów podróży. Faktycznie, wysoce niezadowalającym jest fakt, że nie ma przystanku w kierunku Wierzbna ani przy Novotelu, ani przy PKP, tym bardziej, że o ile w przypadku PKP wymaga to zmian w konstrukcji wiaduktu, to dorobienie przystanku Novotel 03 powinno zająć tylko parę minut - ale poza biurowcami przy ogryzku 1 Sierpnia trudno powiedzieć, żeby ktokolwiek na tym stracił.

[michael112]

Niech skręca na chwilę w Żwirki w prawo, a potem zawraca tutaj. Będzie zatrzymanie przy Novotelu, będzie jednoperonowa przesiadka z/na linie ze Żwirek. Brakuje tylko przystanku przy stacji, ale jeśli taki powstanie, to można będzie uciąć tą zawrotkę. Tak, domyślam się komentarzy "to herezja, jak on może jechać naokoło i jeszcze zawracać".

[Łukasz]

Niech skręca na chwilę w Żwirki w prawo, a potem zawraca tutaj. Będzie zatrzymanie przy Novotelu, będzie jednoperonowa przesiadka z/na linie ze Żwirek. Brakuje tylko przystanku przy stacji, ale jeśli taki powstanie, to można będzie uciąć tą zawrotkę. Tak, domyślam się komentarzy "to herezja, jak on może jechać naokoło i jeszcze zawracać".

Korek tam jest po południu. Rano zresztą też.

Przy trasie do Sasanki nie było też jednoperonowych przesiadek od tej strony. Nie można zrobić przystanku przed wyjazdem z 1 sierpnia?

[michael112]

Przy trasie do Sasanki nie było też jednoperonowych przesiadek od tej strony.

Były. Z uwzględnieniem zawrotki na Sasanki, bo przecież tam nie było postoju. Ale mi chodzi raczej o relację z Okęcia (jednego i drugiego) do Wierzbna.

[Flash8222]

Niech skręca na chwilę w Żwirki w prawo, a potem zawraca tutaj. Będzie zatrzymanie przy Novotelu, będzie jednoperonowa przesiadka z/na linie ze Żwirek. Brakuje tylko przystanku przy stacji, ale jeśli taki powstanie, to można będzie uciąć tą zawrotkę. Tak, domyślam się komentarzy "to herezja, jak on może jechać naokoło i jeszcze zawracać".

To żeś teraz wymyślił

[michael112]

Coś możecie zdradzić z Logarytmiczną?

Przez chwilę wydawało się że to jest kwestia dni, tymczasem fanpage Lepszy Służewiec sugeruje, że to dopiero przyszły rok, bo potrzebują jeszcze wykonać przebudowę przejścia dla pieszych przy Cybernetyki.
Jedynym pocieszeniem jest fakt iż ma to być linia kursująca przez cały tydzień.

[Colony]

Jeśli ma kursować cały tydzień do metra i być najprawdopodobniej przenumerowanym 308 to znaczy że trafi na Wierzbno. Faktycznie zaraz nie będzie tam zupełnie miejsca na krańcowanie trzech stałych linii, z których każda docelowo pewnie wyląduje na przegubach.

[Molo]

Bez przesady miejsca jest tam dużo. Na 218 rozkładowo nie ma sytuacji że są dwa przeguby na raz. Nie wiem jak na 228, ale myślę że spokojnie jest miejsce na 3 linię