Silnik forum został zaktualizowany.
Możliwe są utrudnienia w dostępie w najbliższych dniach. Raportowanie problemów: temat Błędy SQL w Sprawach Technicznych

Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości

Moderatorzy: JacekM, Dantte

KR88
Posty: 543
Rejestracja: 28 mar 2020, 10:21

Post autor: KR88 » 22 paź 2025, 22:39

Wy tu debatujecie o odzysku energii, systemach start stop, a będzie miał kto jeździć tymi wynalazkami??

Awatar użytkownika
ZielonyJamnik
Posty: 1756
Rejestracja: 31 lip 2022, 8:25

Post autor: ZielonyJamnik » 23 paź 2025, 5:15

KR88 pisze:
22 paź 2025, 22:39
Wy tu debatujecie o odzysku energii, systemach start stop, a będzie miał kto jeździć tymi wynalazkami??
Ważne, żeby tylko miał kto dojechać na prezentację medialną.
Mkną po koleinach zielone jamniki... =D>

KR88
Posty: 543
Rejestracja: 28 mar 2020, 10:21

Post autor: KR88 » 23 paź 2025, 7:01

:lol: :lol:

chudy5d
Posty: 330
Rejestracja: 10 sty 2011, 20:31
Lokalizacja: Poznań

Post autor: chudy5d » 24 paź 2025, 7:59

ZielonyJamnik pisze:
22 paź 2025, 22:28
Z tego co się orientuję to w przypadku w mild-hybrid rolę odpalajacego pełni elektryczny silnik (ISG/BSG) – on obraca wał korbowy bezpośrednio albo przez pasek.

Być może DAF z Voithem trochę to inaczej robią. Bo jeśli dobrze rozumiem chudego, to ta mild-hybrida nie zastępuje alternatora, ani rozrusznika jak normalnie w aucie. Natomiast odzyskuje prąd z obrającego wałka skrzynii, przekazuje go do aku, a te do silnika elektrycznego, który wspiera spalinówkę.
Silnik elektryczny w mild hybrid Voitha też uruchamia silnik - pod warunkiem, że w baterii masz wystarczająco dużo energii. W każdym innym przypadku - rozrusznik, o ile producent autobusu z niego nie zrezygnuje. Budowanie autobusu to nie jest tylko składanie gotowych komponentów na ślepo, jak co niektórym tutaj się wydaje.

px33
Posty: 1789
Rejestracja: 07 lut 2011, 17:43

Post autor: px33 » 24 paź 2025, 12:21

Czy takie dublowanie ma jakikolwiek sens? Zakładam że program nie powinien dopuszczać do nadmiernego rozładowania baterii hybrydowej, więc w sprawnym pojeździe taka sytuacja może wystąpić tylko po dłuższym postoju. Może taniej byłoby mieć przetwornicę ładującą baterię hybrydy z 12V?

Kron38
Posty: 77
Rejestracja: 10 wrz 2024, 8:54

Post autor: Kron38 » 02 lis 2025, 10:43

Tymczasem dostaliśmy list od władz Relobusa, w którym chwalą się podpisaniem 10 letniej umowy z ZTM.
Najważniejsze punkty:
108 nowych wozów hybrydowych 54×9m (początek kontraktu 26.10.2026 i 54 x18m (początek kontraktu 1.12.2026)
Oferują przepisanie umowy z czasowej na czas nieokreślony
Na dniach zostaniemy poinformowani o podwyżkach od stycznia 2026

piorunus
Posty: 512
Rejestracja: 24 mar 2015, 10:53

Post autor: piorunus » 03 lis 2025, 9:45

Czyli może niektórzy załapią się na odprawy za 11 lat ^^

Jurand
Posty: 1776
Rejestracja: 06 lis 2018, 13:42

Post autor: Jurand » 03 lis 2025, 10:47

piorunus pisze:
03 lis 2025, 9:45
Czyli może niektórzy załapią się na odprawy za 11 lat ^^
Z całą pewnością, bo jeszcze jest kilku/kilkunastu co podjęli pracę od pierwszego dnia kontraktu na wozy 94xx

piorunus
Posty: 512
Rejestracja: 24 mar 2015, 10:53

Post autor: piorunus » 06 lis 2025, 5:53

piorunus pisze:
29 wrz 2025, 6:37
Takie 2 aktualizacje planów przetargowych ZTM z dziś:
* klik -> planowana data ogłoszenia przetargu 10.10.2025, planowany start przewozów 01.02.2027
* klik -> planowana data ogłoszenia przetargu 30.11.2025, planowany start przewozów 01.12.2027

W obu przypadkach ZTM zakłada 10 lat jeżdżenia. Z kolei planowane terminy startów wskazują na chęć zapewnienia kontynuacji za mobilisowe Conecto G i grodziowe solówki.
Poszukiwany następca 98xx. Wycena wg. planu zamówień ZTM bez zmian, czyli tak jak w przetargu na 3 x 50 aut/brygad 13 zł/wzkm netto.
Dokumentacja przetargowa.

Warsopolis5253
Posty: 354
Rejestracja: 04 lut 2025, 1:41

Post autor: Warsopolis5253 » 06 lis 2025, 14:09

Czyli pewnie Mobilis zgarnie sobie 12m za swoje 98xx, a ciekawe co z przegubami jak na Estrady nie ma miejsca, czy odpuszczą i wygra Mobilis, czy może PKS zadebiutuje na przeguby.

piorunus
Posty: 512
Rejestracja: 24 mar 2015, 10:53

Post autor: piorunus » 06 lis 2025, 16:14

Ale solowe Kenty Mobilisu są teoretycznie za 95xx (umowa obowiązuje do końca br.).

Warsopolis5253
Posty: 354
Rejestracja: 04 lut 2025, 1:41

Post autor: Warsopolis5253 » 06 lis 2025, 17:50

No tak, ale skoro teraz jest znowu 50 MAXI i 50 MEGA na te same wymogi i stawki to teoretycznie Mobilis pewnie wygra i to zamówienie na MAXI (różnica między Mobilisem, a PKS-em to około 50mln była), a skoro Relobus już nie ma miejsca na kolejne 50 wozów to wątpie, że kupią drugi plac, albo zadowolą się tym co mają i już nie wystartują więc pojedynek PKS-u i Mobilisu się szykuje o ile PKS wystartuje bo na przeguby się nie pchał ostatnio. Tylko pytanie czy Mobilis pomieści 108 kolejnych autobusów.

piorunus
Posty: 512
Rejestracja: 24 mar 2015, 10:53

Post autor: piorunus » 06 lis 2025, 18:05

Eeee... dzisiejszy przetarg jest na same przeguby. Na solówki zaGrodziowe jeszcze trzeba ponoć chwilę poczekać.

Warsopolis5253
Posty: 354
Rejestracja: 04 lut 2025, 1:41

Post autor: Warsopolis5253 » 06 lis 2025, 18:31

A okej to źle zrozumiałem, ale i tak będzie więc moje przemyślenie dalej jest aktualne. Relobus nie ma miejsca, nie opłaca się zakup drugiego placu, PKS nie startował w przegubach, więc pewnie teraz też nie, a więc Mobilis ma szanse wygrać i ten i ten następny przetarg, no chyba, że jakby teraz wygrali przeguby i uznali, że też nie mają miejsca to w tym na MAXI wystartuje tylko PKS.

Awatar użytkownika
ZielonyJamnik
Posty: 1756
Rejestracja: 31 lip 2022, 8:25

Post autor: ZielonyJamnik » 06 lis 2025, 18:52

zxcvbnm pisze:
18 cze 2025, 7:29
Za 90xx, 95xx, 98xx.
Zostały jeszcze 93xx i 99xx.
To w końcu za które wozy były ostatnie 3 umowy. Piorunus twierdzi, że dopiero właśnie rozpisany przetarg jest za 98xx
Mkną po koleinach zielone jamniki... =D>

ODPOWIEDZ