Trasa tramwajowa Dw. Zachodni - Wilanów

[Emyl]

Nie mogę - nie bardzo można zmienić trasy 26 bo warszawiacy przyzwyczaili się, że jeździ z Woli na Wiatraczną.
Trzeba zrobić jakieś bingo na Osę

[gfedorynski]

Oczywiście że przyzwyczajenia pasażerów są istotnym elementem układanki.

A puszczanie 26 na Szmulki nie ma żadnego sensu.

[person]

Nie mogę - nie bardzo można zmienić trasy 26 bo warszawiacy przyzwyczaili się, że jeździ z Woli na Wiatraczną.
Trzeba zrobić jakieś bingo na Osę

No dobra, ale z drugiej strony jeśli ktoś proponuje zmianę końcówki 26 na Pradze ZAMIAST zmiany rozkładu istniejącej linii (13), to… to trudno nie doszukiwać w tym pomyśle jakiegoś dziwnego numerycznego fetyszu.

[MisiekK]

Wg Osowskiego w październiku do Zachodniego dojedzie (na bateriach) pierwszy, testowy tramwaj. Jest też krytyka utrzymania zieleni na torach.

Zjechać zjedzie, potem zabierze go holownik.

[Łukasz]

9:20, Batorego do metra.

167 10 osób
168 12 osób

[tobk]

9:20, Batorego do metra.

167 10 osób
168 12 osób

Chętnie bym poznał liczby jak jeździły Rakowiecką i można było wysiąść na rogu Puławskiej i Rakowieckiej (w obu kierunkach) np. celem przesiadki w 4,10,35 lub pieszego wybrania się wgłąb Starego Mokotowa. Z Batorego do tych tram to dziś dwa skrzyżowania do pokonania, dogodne przesiadki.

[KrzOls]

https://wiadomosci.onet.pl/warszawa/mok ... ja/el0hv0j

Samorządowe Kolegium Odwoławcze orzekło, że decyzja środowiskowa, dotycząca budowy linii tramwajowej między Mokotowem a Ochotą przez ul. Rostafińskich, jest prawomocna, a protestujące wspólnoty z osiedla przy ul. Biały Kamień nie są stroną w sporze — informuje "Gazeta Wyborcza".

[Wiliam]

[adamrozbicki]

9:20, Batorego do metra.

167 10 osób
168 12 osób

Chętnie bym poznał liczby jak jeździły Rakowiecką i można było wysiąść na rogu Puławskiej i Rakowieckiej (w obu kierunkach) np. celem przesiadki w 4,10,35 lub pieszego wybrania się wgłąb Starego Mokotowa. Z Batorego do tych tram to dziś dwa skrzyżowania do pokonania, dogodne przesiadki.

Nikt normalny nie jeździ już 168 do metra bo to strata czasu. 168 powinno jeździć Madalińskiego.

[tobk]

A wziąłeś pod uwagę, że np Dolny Mokotów nie ma metra, Sielce, Czerniaków, Siekierki? No, ale może jesteśmy nienormalni, gratuluję elokwencji i kultury.
Do stacji metra na Powiślu i to innej jego linii, jeździ jedynie 162, powinni 108 pociągnąć do PKP Powiśle chociaż, by tam w kolej można było się przesiąść. Skoro takie wspieranie szynowej komunikacji.
Więc do metra takie 167 i 168 ze wspomnianego rejonu dowozi odkąd skasowano 131, a 11 wciąż jest za rzadko. Powinna być druga linia tramwajowa która jedzie z tego rejonu Rakowiecką obok metra pole i do Służewca, tak jak jeździły 167,168, to można by wtedy uznać za uczciwe zastępstwo, a nie ten ogryzek w postaci 19 która jedzie ze Stegien.
W tej chwili Górny Mokotów słabo jest połączony komunikacyjnie z Dolnym w jego wielu miejscach brakuje połączeń, a nawet i ta Rakowiecka wyklucza komunikacyjnie i dzieli Puławska z Al.Niepodległości, ale morze postów już o tym było, nie chce się więcej przekonywać nieprzekonanych, że jedna linia zamiast trzech to mało. Plus w kierunku do Spacerowej jak się ruszy z Mokotów Ratusz to kolejny przystanek jest aż za dwa skrzyżowania, w Goworka na wysokości Chocimskiej. Bardzo przyjazne mieszkańcom. Dwa skrzyżowania do oblecenia jak się potrzebuje pojechać kierunek Wyścigi. Zero opcji przesiadki przy skrzyżowaniu z Puławska bo skasowano tam przystanek.

[Autobus Czerwon]

Chętnie bym poznał liczby jak jeździły Rakowiecką i można było wysiąść na rogu Puławskiej i Rakowieckiej (w obu kierunkach) np. celem przesiadki w 4,10,35 lub pieszego wybrania się wgłąb Starego Mokotowa. Z Batorego do tych tram to dziś dwa skrzyżowania do pokonania, dogodne przesiadki.

Nikt normalny nie jeździ już 168 do metra bo to strata czasu. 168 powinno jeździć Madalińskiego.

Dolną i Odyńca

[R-9 Chełmska]

No wszystko fajnie, tylko mieszkańcy okolic al. PW w takiej sytuacji dostaliby 159 do miasta, ale w sumie trochę donikąd (chyba że przesiądziesz się na Rozbrat na górę) i 168 w korku na Chełmskiej/Dolnej również donikąd. Dla odmiany z drugiej strony osiedla 108 donikąd i konające 167.

[Łukasz]

Nikt normalny nie jeździ już 168 do metra bo to strata czasu. 168 powinno jeździć Madalińskiego.

Dolną i Odyńca

Tak, zamiast 172. Gdyby tak połączyć obie i zrobić im 7.5/10/12… Lekko uprościć na Pradze oczywiście.

[Autobus Czerwon]

No wszystko fajnie, tylko mieszkańcy okolic al. PW w takiej sytuacji dostaliby 159 do miasta, ale w sumie trochę donikąd (chyba że przesiądziesz się na Rozbrat na górę) i 168 w korku na Chełmskiej/Dolnej również donikąd. Dla odmiany z drugiej strony osiedla 108 donikąd i konające 167.

Idealnie gdyby jedna z tych ulic dostała 187, a druga kursy skrócone 162 które obecnie jeżdżą do Chełmskiej. Tyle że oczywiscie w pełnym wymiarze godzin i z normalną częstotliwoscią

[pawcio]

Dolną i Odyńca

Tak, zamiast 172. Gdyby tak połączyć obie i zrobić im 7.5/10/12… Lekko uprościć na Pradze oczywiście.

Nie żeby coś, ale nie wyobrażam sobie prostowania 168 na Pradze bardziej niż jest teraz, żeby wciąż miało sens.