Stacje odcinka bielańskiego (A-20 Słodowiec - A-23 Młociny)

[MeWa]

Zamieszczam natomiast ciekawe zestawienie.

Czy możesz dodać planowane wydatki na rok bieżący ?
Jak z tego zestawienia widać to lata 2005 i 2006 były niestety okresem albo zastoju (przetargi) albo dużych oszczędności.

W projekcie budżetu miasta na rok 2007 r. w rubryce "dochody zewnętrzne" zaklasyfikowano pieniądze z Sektorowego Programu Operacyjnego Transport w wys. 150.000.000 zł (na budowę I linii metra), w wydatkach widnieje kwota 530.533.740 zł (na budowę I linii metra i węzła Młociny) - przy czym zaznaczono "przewiduje się pozyskanie środków z funduszy europejskich w odniesieniu do I linii metra" oraz "na zadania kontynuowane w 2007 r., proponowane do współfinansowania z funduszy europejskich zaplanowano w projekcie budżetu środki w wysokości (...) 410.000.000 zł na budowę I linii metra".

W 2005 r. otwarta została stacja Plac Wilsona, już wtedy trwała budowa tunelu i stacji Marymont. Jak wiadomo, budowa odcinka bielańskiego nie mogła wkorzyć w fazę realizacji ze względu na protesty w przetargach. To wszystko sprawia, że wydatki były wówczas mniejsze, ale pewne koszty budowy i tak będą musiały zostać poniesione - zasadnicza część budowy odcinka bielańskiego przypadać będzie na 2007 r., a kontrakty zakończą się na początku 2008 r., co może mieć wpływ na wygląd tych danych statystycznych dot. źródeł i wielkości dofinansowania w danym okresie.

[MZ]

Najnowsze wieści z frontu budowy:

Metro przebija się pod Trasą AK

Krzysztof Śmietana, ostatnia aktualizacja 2007-02-19 21:25

Kończy się drążenie jednego z tuneli metra pod Trasą Armii Krajowej. Wiosną Warszawa pożegna się ze starymi radzieckimi tarczami.

- W tym tygodniu skończymy wiercenie we wschodnim tunelu, którym pociągi będą jeździć w stronę Młocin. Zostało nam tylko kilka metrów - powiedział nam wczoraj Lech Malinowski z firmy PRG Metro. W sąsiednim tunelu, w którym pracują górnicy z firmy PeBeKa, do wydrążenia zostało jeszcze 50 m. To właśnie na odcinku między stacją Marymont i Słodowiec stare tarcze wykorzystywane są po raz ostatni. Pozostałe tunele na Bielanach budowane są tak jak w latach 80. na Ursynowie - techniką odkrywkową.

Oba wydrążone tunele pod Trasą AK będą miały po 300 m. Górnicy, którzy obsługiwali tarcze, nieprędko wyjadą ze stolicy. Muszą jeszcze wydrążyć krótkie 20-metrowe tunele przy stacji Marymont. - Początkowo tu także chcieliśmy zastosować technikę odkrywkową. To byłoby jednak możliwe, gdyby stacja Marymont i Słodowiec oraz prowadzące do nich tunele były budowane jednocześnie. Żeby nie naruszyć konstrukcji stacji przy Hali Marymonckiej, prowadzący do niej tunel trzeba wydrążyć - mówi Grzegorz Żurawski, rzecznik Metra Warszawskiego.

Obydwa 20-metrowe tunele będą gotowe wiosną - zapowiadają firmy górnicze. Potem już na zawsze pożegnamy stare radzieckie tarcze, które dziennie mogą się przesunąć tylko o dwa metry. Nowoczesne tarcze zmechanizowane są przynajmniej dziesięć razy szybsze. Co się stanie ze starymi urządzeniami? - Liczę, że nie pójdą na złom. Może jeszcze da się jeszcze wykorzystać przy jakichś tunelach drogowych? - zastanawia się Lech Malinowski.

Stacja Słodowiec i prowadzące do niej tunele mają być oddane do ruchu w styczniu przyszłego roku. Trzy miesiące później muszą być gotowe trzy ostatnie przystanki: Stare Bielany, Wawrzyszew i Młociny. Tym samym po 25 latach budowy skończy się budowa pierwszej linii metra.

[Wolfchen]

Jestem ciekawy w jakiej technologii zostanie wykonana komora torów odstawczych za stacją Młociny. Też odkrywką? W końcu to teren Huty...

[ Komentarz dodany przez: MeWa: 2007-02-23, 18:08 ]
Usunięcie części postu odnoszącej się do nieistniejącej wiadomości. MeWa

[Nazgul]

Jestem ciekawy w jakiej technologii zostanie wykonana komora torów odstawczych za stacją Młociny. Też odkrywką? W końcu to teren Huty...

Wcześniej jest chyba też dość spory parking przed ZUSem.

[Kleszczu]

Właśnie w telewizorze podali, że przez właściciela niewielkiej budy opóźni się budowa i oddanie do użytku stacji Młociny

[MeWa]

tak, na Młocinach stoi budka Lotto - przejście do niej jest ogrodzone, a właściciel odrzuca kolejne propozycje miasta.

Na razie termin zakończenia inwestycji to połowa 2008 r.

[Kleszczu]

MeWa, w którym miejscu jest ta budka no totalnie jej nie kojarzę [/color]

[ Komentarz dodany przez: MeWa: 2007-03-20, 17:17 ]
Usunięcie części postu odnoszącej się do nieistniejącej wiadomości. MeWa

[SławekM]

Pewnie ta przy dawnym stanowisku 712.

[MZ]

tak, na Młocinach stoi budka Lotto - przejście do niej jest ogrodzone, a właściciel odrzuca kolejne propozycje miasta.

Jakie propozycje? Przed kamerą mówił, że chce, aby budkę mu zostawić, albo przenieść. W czym zatem tkwi problem, jeśli zgadza się na przenosiny?

[Kleszczu]

IMHO wystarczyłoby zagwarantować mu miejsce powiedzmy za pół darmo w galerii na stacji i po sprawie

[yesterday]

tak, na Młocinach stoi budka Lotto - przejście do niej jest ogrodzone, a właściciel odrzuca kolejne propozycje miasta.

Jakie propozycje? Przed kamerą mówił, że chce, aby budkę mu zostawić, albo przenieść. W czym zatem tkwi problem, jeśli zgadza się na przenosiny?

Problem tkwi w tym, że on sam chyba za bardzo nie wie czego chce. Dostał cały pakiet propozycji, na które najpierw się zgadza (są nawet protokoły z rozmów, które to potwierdzają), a jak gotowa jest umowa, to kręci nosem, ma zastrzezenia, których nie chce jednak przedstawić na piśmie itp... i wszystko zaczyna się od nowa..
Póki co ta budka nie opóźnia budowy, ale czas na rozmowy się kończy i jeżeli ten Pan będzie dalej odrzucał wszystki propozycje ugody, to tylko na tym straci..
A były już następujące propozycje:
- odszkodowanie,
- wybudowanie nowego kiosku na koszt miasta po "otwarciu węzła" i to w świetnym miejscu,
- czynsz 100 zł/rocznie za nowy kiosk (!!!)...
Problem jest dodatkowo taki, że ten Pan nie ma formalnie żadnego prawa do tego terenu, bo huta (w której pracował) postawiła tą budkę i dała mu ją "na gębę" po tym jak uległ wypadkowi i stracił wzrok prawie 40 lat temu.. W tej chwili nie płaci chyba nawet czynszu, nie ma tam odpowiednich warunków sanitarnych, ze wszystkich stron niemal jest okopany.. Ktoś mu powiedział, że wysiedział już tą ziemię przez "zasiedzenie", ale do tego trzeba mieć wyrok sądu itp. Miasto (ZTM, MW) idzie facetowi na rękę, ale czas dyskusji się kończy i trzeba będzie obecny problem szybko rozwiązać.. W przyszłym tygodniu jest spotkanie, chyba już ostatniej szansy, w tej sprawie.. W najbliższym czasie ta budka musi zniknąć z placu budowy..

[MZ]

Yesterday, dzięki za dokładne wyjaśnienie. Widzę, że jesteś dobrze zorientowany w temacie .

[MeWa]

Pewnie ta przy dawnym stanowisku 712.

nie wiem, gdzie jest dawne stanowisko 712, ale budka - patrząc w stronę Huty - stoi po wschodniej stronie rozkopanej jezdni pętli autobusowej tuż przy ulicy Pstrowskiego.

[SławekM]

Sławomir Ślubowski, DZIENNIK, Poniedziałek 5 marca 2007

[mgs84]

Oglądaliście materiał w Faktach o tej nieszczęsnej budce? Po prostu mnie rozniosło, z jaką radością facet mówił, że wstrzymał budowę metra.