Nowe wagony dla metra

MeWa · Post autor: **MeWa** » 17 mar 2007, 0:10

No więc tak, kryteria są takie:
- cena – 60%,
- warunki eksploatacyjne – 18%,
- długość gwarancji – 12%,
- skrócenie terminu dostawy – 5%
- zmniejszenie zaliczki – 5%.

W cenie to Rosjanie biłą Alstom na głowę (różnica ZTCW to coś koło 2,5 raza), skrócenie terminu dostawy też Rosjanie - wszak u nich produkcja non stop idzie. A trzeba pamiętać, że na dostawę będzie na to OIDP 12 miesięcy (dla porównania - w dwóch przetargach na 14 i 16 wagonów jest to 15 miesięcy). Więc rozgrywka będzie pomiędzy Moskwą a Petersburgiem. Patrząc po poprzednim przetargu, gdzie Petersburg zaproponował ciut wyższe ceny (nieznacznie), można się spodziewać, że będzie to Moskwa... No chyba, że będą decydowały jakieś "dodatkowe czynniki"...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 17 mar 2007, 9:28

MeWa pisze:Pociągi metra są nieco bardziej skomplikowane od tramwajów,.

TLG, mnie nie chodzi o porównywanie, tylko o potweirdzenie lub obalenie tej niezwykle ciekawej teorii.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 17 mar 2007, 9:37

MeWa pisze:W cenie to Rosjanie biłą Alstom na głowę

To jak to się stało, że poprzednie przetargi wygrywał Alstom? Oferował niską cenę, czy nie było to głównym kryterium?

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 17 mar 2007, 9:47

Piotrek pisze:To jak to się stało, że poprzednie przetargi wygrywał Alstom? Oferował niską cenę, czy nie było to głównym kryterium?

Zawsze był droższy (i to sporo), ale ostatnio cena tak bardzo nie decydowała o wyborze taboru. Jeśli się nie mylę, to Alstomy wybrali ze względu na mniejszą ilość koniecznych przeglądów i mniejszą energochłonność...

MeWa · Post autor: **MeWa** » 20 mar 2007, 15:00

specyfikacja techniczna - http://www.metro.waw.pl/grafika/48_spec ... niczna.doc
SIWZ - http://www.metro.waw.pl/grafika/48_siwz.doc

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 29 mar 2007, 23:45

no i od kiedy te wagony?
tylko w gazetach o nich słychać..
dziś poraz kolejny zdarzyło mi się być zaraz po 17 na stacji metro Politechnika.
wyraźnie większe oblężenie jest wtedy w stronę Żoliborza. skąd się bierze tyle tych ludzi?!
zaś samo metro nie jest dostosowane do tej sytuacji. przyjeżdża po 4 - 7 minutach, i to często właśnie, krótkie ruskie. ludzie zostają na stacji, a i w następnym długim lewdo się mieszczą:/

MeWa · Post autor: **MeWa** » 29 mar 2007, 23:49

bo to jest system samonapędzający się - jedzie rusek i się tylko opóźnia. Natomiast dziś nie jeździł skład nr 15, złożony z 6-wagonów. Natomiast po otwarciu stacji Plac Wilsona potoki pasażerów już nie są takie jednoznaczne... Rano duże obciążenie jest z Placu Wilsona, po południu w drugą stronę, do tego odpowiednio w relacji Ursynów - Centrum i Centrum - Ursynów

person · Post autor: **person** » 30 mar 2007, 0:16

Andrzej pisze:wyraźnie większe oblężenie jest wtedy w stronę Żoliborza. skąd się bierze tyle tych ludzi?!

metro Wierzbno (Wilanowska pewnie też, ale nie korzystam

) generuje całkiem niezłe potoki ludzi jadących ze Służewca Przemysłowego...

MeWa · Post autor: **MeWa** » 30 mar 2007, 2:30

które jednak blado wypadają jak weźmie się pod uwagę chociażby Wilanowską, Pole Mokotowskie, Politechnikę i dalsze.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 30 mar 2007, 16:44

Z dniem jutrzejszym do ruchu pasażerskiego zostanie włączony drugi pociąg rosyjski złożony z 6 wagonów, w tym z nowych wagonów.

span · Post autor: **span** » 31 mar 2007, 1:34

MeWa pisze:Z dniem jutrzejszym do ruchu pasażerskiego zostanie włączony drugi pociąg rosyjski złożony z 6 wagonów, w tym z nowych wagonów.

Zjawisko jest b.ciekawe z tymi ruskimi RO otóż................ludzie "zaglądając" w tunel i widząc 3 światełka idą naprzód a efekt był taki, że ostanim razem 6-wagonowy rusek był zapchany na maksa w 4 pierwszych wagonach a w 2-ch ostatnich były luzy.........cóż - nie ma to jak przemożna kwestia przyzwyczajenia.

kam · Post autor: **kam** » 31 mar 2007, 9:56

span pisze:Zjawisko jest b.ciekawe z tymi ruskimi RO otóż................ludzie "zaglądając" w tunel i widząc 3 światełka idą naprzód a efekt był taki, że ostanim razem 6-wagonowy rusek był zapchany na maksa w 4 pierwszych wagonach a w 2-ch ostatnich były luzy.........cóż - nie ma to jak przemożna kwestia przyzwyczajenia.

bo informacja jaki pociąg wjedzie przekracza możliwości metra...

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 31 mar 2007, 10:05

span pisze:cóż - nie ma to jak przemożna kwestia przyzwyczajenia.

Nie tylko to. Ostatecznie, to nigdy nie wiadomo, który skład wjedzie... Można się ustawić mniej więcej na 5 wagon, a tu wjeżdża 4 wagonowy...

MeWa · Post autor: **MeWa** » 01 kwie 2007, 18:59

kam pisze:
span pisze:Zjawisko jest b.ciekawe z tymi ruskimi RO otóż................ludzie "zaglądając" w tunel i widząc 3 światełka idą naprzód a efekt był taki, że ostanim razem 6-wagonowy rusek był zapchany na maksa w 4 pierwszych wagonach a w 2-ch ostatnich były luzy.........cóż - nie ma to jak przemożna kwestia przyzwyczajenia.
bo informacja jaki pociąg wjedzie przekracza możliwości metra...

wszystko kosztuje, a dyżurny ma inne zajęcia niż informowanie pasażerów jaki pociąg na stację wjedzie.

metron · Post autor: **metron** » 01 kwie 2007, 19:21

kam pisze:
span pisze:Zjawisko jest b.ciekawe z tymi ruskimi RO otóż................ludzie "zaglądając" w tunel i widząc 3 światełka idą naprzód a efekt był taki, że ostanim razem 6-wagonowy rusek był zapchany na maksa w 4 pierwszych wagonach a w 2-ch ostatnich były luzy.........cóż - nie ma to jak przemożna kwestia przyzwyczajenia.
bo informacja jaki pociąg wjedzie przekracza możliwości metra...

Ależ metro ma nadmiar pieniędzy i chętnie zatrudni ludzi tylko po to aby kam dowiedział się jaki pociąg za chwilę wjedzie na stację
Czytając niektóre posty mam wrażenie że niektórzy żyją w oderwaniu od rzeczywistości
Kto ma informować o tym jaki pociąg wjedzie za chwilę na stację????