515 - co dalej z tÄ liniÄ ?

[Dennis]

Boczkiem? Większą część północnego i południowego Ursynowa obsługuje (choć fakt, że i wciągnięcie linii głębiej w osiedle nie przyniosłoby jej szkody), do metra dowozi najszybciej jak się da , do Centrum Onkologii także, jakim boczkiem Ja w każdym razie, mieszkając na Imielinie, bardzo chętnie zeń korzystałem w relacji na Pragę Płd (nie Płn ), podjeżdżając jedną stację właśnie do STOKŁOSÓW i tam łapiąc 416.

[mariow]

I nadal wychodzi Ci szybciej ślimaczacym się pociągiem, niż przyspieszonym 515 do Rembertowa Aż się nie chce wierzyć

no pewnie ze tak. przeciez SKM czy KM jedzie rozkładowo 34 min z Ursusa do Rembertowa (liczmy 40 ). do tego 15 min na dojscie to daje 49 min.

a autobus potrafi od Skoroszeskiej do skrzy. Łopuszańska/jerozolimskie jechac blisko koło 25 min. potem korki dalsze na Marynarskiej itd.

[Dennis]

No przecież mówię nie o godzinach szczytu (bo w tych udział relacji dalekobieżnych byłby wśród wszystkich realizowanych przez takie 515 z pewnością stosunkowo niewielki), tylko o pozostałych

[mariow]

No przecież mówię nie o godzinach szczytu (bo w tych udział relacji dalekobieżnych byłby wśród wszystkich realizowanych przez takie 515 z pewnością stosunkowo niewielki), tylko o pozostałych

no zaraz zaraz , o tym nie mowiłeś że mówisz

[Dennis]

No to pisałem:

Jeśli mieszkasz w zasięgu rozsądnego pieszego dojścia, to tak. Ale jak ktoś chciałby jechać z takich Skoroszy, i to niekoniecznie w pobliże samej stacji w Rembertowie, to już jazda 515 (a szczególnie wcześnie rano/późno wieczorem/w DS) byłaby opłacalna.

[mariow]

No to pisałem:Dennis, dzisiaj o 14:55 napisał/a:

Jeśli mieszkasz w zasięgu rozsądnego pieszego dojścia, to tak. Ale jak ktoś chciałby jechać z takich Skoroszy, i to niekoniecznie w pobliże samej stacji w Rembertowie, to już jazda 515 (a szczególnie wcześnie rano/późno wieczorem/w DS) byłaby opłacalna.

oj ale to dawno było i juz nie pamietałem

no rano i poznym wieczorem moze sie opłacac - ale odbieglismy od 416 w temacie 515

[Dennis]

A co jeszcze chciałbyś dodać w temacie 416?

[mariow]

kwestia czy na pewno warto ją likwidowac .... chyba ze rzeczywiscie tylko do Gocławia zostawic (z Bródna) ale z odpowiednią czestotl. - tylko wtedy mogłoby oberwac 509

[Bastian]

Na odcinku Gocław - Praga jest nadpodaż. Nie da się tam raczej 416 wzmocnić. A bez wzmacniania nic mu nie pomoże.

[pawcio]

Pozwolę się wtrącić.
416 to w ogóle trzeba wywalić i się nad nim nie zastanawiać. W zamian wzrasta częstotliwość 123 i 509 (pełna koordynacja z 503 w DP).
Wbrew pozorom potoki z Wiatracznej w stronę Lubelskiej nie są takie małe. Solówki czasami (zwłaszcza w międzyszczycie) pękają w szwach. Takie 166 (15/20/15//20) na SU15 byłoby tam idealne. Więc akurat układu 123 i 509 bym nie ruszał.
Chyba, żeby to wzmocnione 123 (10/15/10//20) na solówkach tam rzeczywiście wpuścić. Tylko krzyk o połączenia socjalne może być zbyt duży.

[pawcio]

Chyba, żeby to wzmocnione 123 (10/15/10//20) na solówkach tam rzeczywiście wpuścić.

Sprostowanie. Nie można tak zrobić, bo obwód Gocławia nie zmieści się do swojego jedynego połączenia z Wiatraczną i Pl. Szembeka.
Tak więc ukłąd 123 na Wiatraka i 166 na Lubelską jest nie do ruszenia.

[pawcio]

Temat trochę przycichł, a tu jeszcze kilka kwestii pozostało do rozwiązania, więc go nieco przypomnę.

Przede wszystkich pozostała kwestia końcówki trasy 168 na Ochocie.
Jeżeli miałaby ona jechać przez Dolną, to uważam, że wpychanie jej w Ochotę właściwą, czy Szczęśliwice, to byłby zbyt duży dubel dla 172. Stąd też urodziło mi się w głowie coś takiego: Wysłać 168 od Rakowca przez ŻiW oraz 17.01. na Okęcie, jednocześnie skracając 182 do Bokserskiej (przez Obrzeźną). Pozwoliłoby to załatać dziurę po 141 na Służewcu Przemysłowym, nie zdublowałoby na Hynka 168 i 515 i zapewniło w dalszym ciągu realizację połączenia ŻiW-Mokotów.

[Bastian]

Nie podoba mi się. Jeśli na Hynka pojedzie 515, to nie ma sensu posyłać w ten sam rejon 168, nawet jeśli przez 17 Stycznia, a zarazem całkiem zrywać połączenie Okęcia z północnym Mokotowem, obecnie realizowanego przez dwie linie (182 i 301).

Ergo: 168 byłoby linią nie_bardzo_wiadomo_dla_kogo. Z Okęcia na Odyńca chyba tylko. Bo już dalej ludzie wybraliby 515.

[Colony]

515 = 401. To rozwiązuje sprawę.

[Bastian]

Nie rozumiem.