515 - co dalej z tÄ liniÄ?

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 27 lip 2007, 13:49

Dennis pisze:Ty wiesz

No właśnie nie wiem do końca, dlatego się pytam. Wiem o pozostałej części trasy.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 27 lip 2007, 15:24

Czy przy opublikowaniu projektu zmian na Ursynowie zostanie zaproponowana zmiana trasy (numeru) 301 ?!

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 27 lip 2007, 15:26

dzidek pisze:Czy przy opublikowaniu projektu zmian na Ursynowie zostanie zaproponowana zmiana trasy (numeru) 301 ?!

301 będzie tylko na trasie Gocław -Okęcie. A na trasie PKP Jeziorki -Wiatraczna będzie 168.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 27 lip 2007, 15:27

Czyli nie będzie drugiej całotygodniowej (potrzebnej) linii na Racławickiej między Mokotowem a Ochotą ?

ja0306 · Post autor: **ja0306** » 27 lip 2007, 15:28

Krzysiek pisze:A ma być pod adresem www.ztm.waw.pl/konsultacje-zmiany.php ?

Ciągle nie ma, są tylko projekty o nocnych i marcowe

Post autor: **Bastian** » 27 lip 2007, 15:30

dzidek pisze:Czyli nie będzie drugiej całotygodniowej (potrzebnej) linii na Racławickiej między Mokotowem a Ochotą ?

No właśnie niestety nie. Ponoć na Fieldorfa byłaby... zbyt silna

dzidek · Post autor: **dzidek** » 27 lip 2007, 15:35

To ja chyba od dziś daruję sobie kupowanie biletów bo nie widzę żadnego sensu

Człowiek płaci za kominikację miejską i prawie nic z tego nie ma.
Ahhh ten nasz wspaniały ZTM

Post autor: **Bastian** » 27 lip 2007, 15:40

Na razie - jeśli te wiadomości się potwierdzą - trzeba raczej próbować polobbować (przede wszystkim na Gocławiu, ale i na Ursynowie), zamiast tłuc głową o mur. Te zmiany, które się prawdopodobnie pojawią, są krokiem w dobrą stronę, tyle że dalece niewystarczającym. Lepiej, by dzielnice projekt zaakceptowały pod warunkiem jego uzupełnienia, niż gdyby wszystko miało pójść na śmietnik.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 27 lip 2007, 15:54

Szkoda, że niektóre dzielnice nie mają szans na poprawę komunikacji. Np. dodatkowe całotygodniowe połączenie Racławicką Mokotowa z Ochotą czy całotygodniowe 401.

Post autor: **pawcio** » 27 lip 2007, 15:55

Będzie całotygodniowe 515 do Ursusa (zapewne). 401 więc pójdzie do piachu.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 27 lip 2007, 15:55

dzidek pisze:Szkoda, że niektóre dzielnice nie mają szans na poprawę komunikacji. Np. dodatkowe całotygodniowe połączenie Racławicką Mokotowa z Ochotą czy całotygodniowe 401.

Jaskółki ćwierkają, że 401 zniknie na rzecz 515

mariow · Post autor: **mariow** » 27 lip 2007, 16:05

solaris8315 pisze:Jaskółki ćwierkają, że 401 zniknie na rzecz 515

I co dokładnie te jaskółki mówią, niech ćwierkają bardziej

Post autor: **Bastian** » 27 lip 2007, 16:09

No to właśnie ćwierkają, co byś chciał więcej? Wszyscy będziemy mądrzejsi, jak już ZTM opublikuje ten projekt, którego wciąż nie mogą opublikować od poniedziałku

Dennis · Post autor: **Dennis** » 27 lip 2007, 16:38

solaris8315 pisze:Jaskółki ćwierkają, że 401 zniknie na rzecz 515

Co prawda nie dokładnie to proponowałem, ale wygląda na to, że mam szansę znów nieco namieszać w komunikacji miejskiej Warszawy

Myślę, że linia z Rebmertowa do Ursusa zapewni jednak pełniejszy obwód (nieprzekraczając uznaniowo-zdroworozsądkowej granicy długości trasy i czasu przejazdu), niż na OKĘCIE (jakkolwiek obwodówka w kierunku wschodnim nie będzie osiągalna przez tamtejszych przesiadkowiczów

). No i skończy się biadolenie Ursusa o całodzienną linię na ciąg Łopuszańskiej-Marynarskiej*

* - jakkolwiek za to już "odpowiedzialny" nie jestem

mariow · Post autor: **mariow** » 27 lip 2007, 16:50

Dennis pisze:Myślę, że linia z Rebmertowa do Ursusa zapewni jednak pełniejszy obwód (nieprzekraczając uznaniowo-zdroworozsądkowej granicy długości trasy i czasu przejazdu), niż na OKĘCIE (jakkolwiek obwodówka w kierunku wschodnim nie będzie osiągalna przez tamtejszych przesiadkowiczów ), no i skończy się biadolenie Ursusa o całodzienną linię na ciąg Łopuszańskiej-Marynarskiej

Masz moje 200% poparcie

. 515 na Okęcie to byłby mały gwoździk do trumny z napisem 401

515 - co dalej z tÄ liniÄ ?

515 - co dalej z tÄ liniÄ?