PESA 120N - technika, eksploatacja, opinie

Plesim · Post autor: **Plesim** » 11 paź 2007, 21:07

Czyżby sprawdzali, czy aby na pewno PESA bezproblemowo jeździ po zniszczonych torach na pętli Okęcie?

Pesa na Okęcie trafiła już w zeszłym tygodniu. Co ciekawe to była wtedy na 35.

Na 15 było 3103 i jutro ostatnia szansa na to. Od soboty 120N do spotkania na 9.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 11 paź 2007, 21:08

Pesa zasadniczo radzić sobie powinna na całej sieci TW.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 11 paź 2007, 21:09

Pesa zasadniczo radzić sobie powinna na całej sieci TW.

No i sobie radzi...

Plesim · Post autor: **Plesim** » 11 paź 2007, 21:44

Pesa zasadniczo radzić sobie powinna na całej sieci TW.

Na Boernerowie też ?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 11 paź 2007, 22:24

A dlaczego nie? Nie jest tam tor jakoś w specjalnie złym stanie, pętla chyba R mniejszego od 18 nie ma...

Nawiasem, można jej używać jako wagonu pomiarowego - buja na Marszałkowskiej, a to odcinek do robienia w przyszłym roku

.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 13 paź 2007, 9:41

Od dzisiaj 120N jeździ planowo na linii 9: 3 całki, 1 dodatek, 4 brygady w DS.

slupek · Post autor: **slupek** » 13 paź 2007, 13:21

inż. Glonojad pisze:Od dzisiaj 120N jeździ planowo na linii 9: 3 całki, 1 dodatek, 4 brygady w DS.

Czyli wychodzą 4 brygady na 7 tramwajów na stanie. Na mój gust możnaby spokojnie podnieść plan do 5 brygad. Czy wiesz, czemu ograniczono się tylko do 4? Czy aż tak boja się o jej awaryjność?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 13 paź 2007, 13:29

Wydaje mi się, że jak na tramwaj eksploatowany od 2 miesięcy to jest jednak bardzo wysoka gotowość. Wiesz, ile trwało wdrożenie do ruchu któregokolwiek z modeli Alstomu/Konstalu? Może poza 105N2k/2k

.

A w ogóle, to Woronicza ma maximum 14 brygad i nakaz maksymalizowania 120ek, więc trochę się ich tam pojawi

. I wpisanie dodatkowych wagonów w rozkład nie jest problemem, tyle, że... TW za to zabulą, jeśli nie wykonają.

slupek · Post autor: **slupek** » 13 paź 2007, 14:32

inż. Glonojad pisze:A w ogóle, to Woronicza ma maximum 14 brygad i nakaz maksymalizowania 120ek, więc trochę się ich tam pojawi . I wpisanie dodatkowych wagonów w rozkład nie jest problemem, tyle, że... TW za to zabulą, jeśli nie wykonają.

No to, skoro jest taki nakaz, to dobre rozwiązanie

Po prostu obawiałem się sytuacji, w której powiedzmy cztery 120tki będą śmigały na 9, a pozostałe albo będą stały w zajezdni, albo będą w ruchu na innych liniach niekoniecznie w Alejach

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 13 paź 2007, 17:47

Czy zamiast 120N na rezerwie nie mogłyby być 116N? (wszystkie 120N jeżdżą, a w razie potrzeby wyjeżdża 116N)

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 13 paź 2007, 18:02

Nie, bo 116ek nie ma na Mokotowie, a poza tym wykorzystywane są w reszcie miasta, gdzie 120ek nie ma i być nie może. Więc jeśli mam wybór, niska brygada na 10 albo jedna więcej na 9...

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 13 paź 2007, 18:06

Aha, dziękuję. Masz rację.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 13 paź 2007, 18:11

No niestety (w tym wypadku

). Aczkolwiek, nawet gdyby 120 były kupione "na sieć", to sensownie byłoby mieć je skomasowane w jednej zajezdni - i ze względu na wyjazdy, innej, niż R-2. Może się R-2 doczeka kiedyś niskaczy (chociaż bym się nie spodziewał, chyba żeby wagon był bardzo blisko 30m i mógł sobie na hali stać na jednym torze z dwoma stoszesnastkami i zamiast sześciu wagonów klasycznych...).

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 13 paź 2007, 19:44

A ja chciałem powiedzieć, że na R-3 dotarła 3108, ale przy rozładunku ktoś trafił nią w słup i prawa strona mordki jest trochę obita (w tym wybita szyba)...

chruscik · Post autor: **chruscik** » 13 paź 2007, 19:55

A to nie przypadkiem ta pesa wbila sie w kraweznik na waszyngtona

? kier centrum ?