Komunikacja miejska w Wilanowie i Powsinie

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 23 paź 2007, 18:37

MeWa pisze:
TGM pisze:Śmiejcie się... Moim zdaniem to coś zwanego trzecią linią metra, co jest w oficjalnych planach poziomem na pewno nie przewyższa tych gryzmołów na mapkach .
III linia przynajmniej jakimiś analizami była objęta

O kant takie analizy potłuc.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 23 paź 2007, 19:17

na wybór władz Warszawy każdy miał wpływ

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 23 paź 2007, 20:13

MeWa pisze:
TGM pisze:Śmiejcie się... Moim zdaniem to coś zwanego trzecią linią metra, co jest w oficjalnych planach poziomem na pewno nie przewyższa tych gryzmołów na mapkach .
III linia przynajmniej jakimiś analizami była objęta

...które wykazały, że nie ma sensu, co na jedno wychodzi

MeWa · Post autor: **MeWa** » 23 paź 2007, 20:22

i które błędy miały

co nie zmienia faktu, że III linia w planach jest i bliżej realizacji niż kiedyś.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 23 paź 2007, 20:25

MeWa pisze:i które błędy miały

wymień i uzasadnij.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 23 paź 2007, 20:37

nie ten temat

poza tym mam wrażenie, że już kilka razy o tym wspominałem

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 23 paź 2007, 20:39

MeWa pisze:nie ten temat

Było nie zaczynać.

poza tym mam wrażenie, że już kilka razy o tym wspominałem

A, czyli nic nowego i specjalnie fachowego.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 23 paź 2007, 20:43

inż. Glonojad pisze:
MeWa pisze:nie ten temat
Było nie zaczynać.

nie ja zacząłem

inż. Glonojad pisze:A, czyli nic nowego i specjalnie fachowego.

skąd wiesz, skoro nie pamiętasz?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 23 paź 2007, 20:46

MeWa pisze:
inż. Glonojad pisze: Było nie zaczynać.
nie ja zacząłem

A kto napisał, że "przynajmniej było objęte analizami"?

inż. Glonojad pisze:A, czyli nic nowego i specjalnie fachowego.
skąd wiesz, skoro nie pamiętasz?

Nie napisałem, że nie pamiętam. Liczyłem na coś nowego, jakiś koreferat z jakiejś konferencji albo co...

rubeus · Post autor: **rubeus** » 23 paź 2007, 21:45

Khmmm... szanowna administracjo - a może by tak wrócić do meritum ?

Ja kawałek o futurystycznych wizjach metra w Warszawie przerzuciłem już na odpowiednie podforum.

pietia · Post autor: **pietia** » 26 paź 2007, 9:13

Gdy Swiatynia Opatrznosci zostanie oddana do uzytku, jakis dojazd do niej bedzie konieczny. Obstawialbym 180, to ponoc linia turystyczna,a Sw.Op. w koncu bedzie pewnie obiektem turystycznym. Druga linia powinna stanowic polaczenie z M. Wilanowska

fik · Post autor: **fik** » 26 paź 2007, 10:11

pietia pisze:Obstawialbym 180, to ponoc linia turystyczna,a Sw.Op. w koncu bedzie pewnie obiektem turystycznym.

Z drugiej strony można do Lichenia wydłużyć

reserved · Post autor: **reserved** » 26 paź 2007, 10:37

Z wariantem J - Kurs przez Jasną Górę.

Panowie nie gdybajmy co będzie ze Świątynią, bo przedłużyć z Wilanowa prosta rzecz, problem w tym, że budowla tak naprawdę do końca zbudowana będzie za wiele wiele lat.

klagshamn · Post autor: **klagshamn** » 31 paź 2007, 13:00

ostatnio z okazji pogrzebu ks. peszkowskiego 18 brygad obslugiwanych niskopodlogowymi wozami wielkopojemnymi wjechalo w takie ulice jak klimaczaka czy sarmacka, w celu dowiezienia wiernych na pogrzeb. skoro przeguby moga jezdzic po tych uliczkach, to nie widze przeszkod, zeby uruchomic tam regularna linie autobusowa

i nie mowcie, ze mieszkancy takich osiedli jak miasteczko wilanow nie jezdza komunikacja miejska, bo przeciez mieszkancami takich osiedli sa rowniez dzieci i nastolatkowie, ktorzy coraz rzadziej korzystaja z uslug dowozowych swiadczonych przez swoich rodzicow...

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 31 paź 2007, 13:03

A masz tam miejsce do zakrańcowania linii, zatoczki przystankowe, etc...?