Zeby nie ściąć doczepą sygnalizatora a z drugiej strony nie zawadzić o innych uczestników ruchu - ta inteligentnie jest wyprofilowany ten zakręt.Perez pisze:A to niby czemu trzeba się pilnować ??
Pl. Wilsona
Moderator: Wiliam
Jožin z bažin kouše, saje, rdousí.... -
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.
No nie wiem - raczej potrzebny jest wspólny przystanek dla linii jadących na trakt. A mi się rozchodzi o to, że nowe światła na placu Wilsona są zupełnie niepotrzebne i szkodliwe!Adam West pisze:To rozbija się trochę o przystanek Pl. Wilsona 07. Nie dość, że teraz traci się czas czekając w busie przed światłami to dla linii ze Słowackiego też, moim zdaniem, nie ma on teraz zbyt dużej racji istnienia (co więcej, uważam, że te 116 i 195 zatrzymują się tam na zasadzie "Bo jest przystanek"). Może lepiej byłoby przesunąć go na Krasińskiego przed światła i zatrzymywać tam tylko tamtejsze linie.
bury me in my favourite yellow patent leather shoes / and with a mummified cat / and a cone-like hat.
Linie jadące na TK mają wspólne przystanki od Pl. Inwalidów. A wymiany na Pl.Wilsona 07 są naprawdę na poziomie kilku osób tylko (zapewne z 132 i 520 na TK), nic się im nie stanie jak się przejdą ten kawałek do przystanku obok metra.JacekM pisze:No nie wiem - raczej potrzebny jest wspólny przystanek dla linii jadących na trakt. A mi się rozchodzi o to, że nowe światła na placu Wilsona są zupełnie niepotrzebne i szkodliwe!
-
MeWa
- Cukiereczek
- Posty: 24727
- Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
- Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy
albo w wejście do stacji metraMisiekK pisze:Zeby nie ściąć doczepą sygnalizatora a z drugiej strony nie zawadzić o innych uczestników ruchu - ta inteligentnie jest wyprofilowany ten zakręt.Perez pisze:A to niby czemu trzeba się pilnować ??
takie rzeczy też przecież tam były...STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
Ja jeżdżę na 508 i na 114 i nigdy nie miałem problemu ze skrętem. Poprostu trzeba wyciągnąć go na lewy skrajny pas i wszystko co jest teraz ułatwione bo skręt w prawo w Słowackiego może odbywać się tylko z jednego pasa a nie jak było kiedyś z dwóch. A ci co tego nie przestrzegają tylko skręcają w prawo z pasa do jazdy na wprost niech się lepiej pilnują.MisiekK pisze:Zeby nie ściąć doczepą sygnalizatora a z drugiej strony nie zawadzić o innych uczestników ruchu - ta inteligentnie jest wyprofilowany ten zakręt.
Wczoraj przejeżdżając kilka razy przez ten plac na linii 132 udało mi się jednym kursem w stronę Skarbka złapać 6 minut opóźnienia! Bo światełeczka nie przypasowały, bo ktoś durny wymyślił, że trzeba zatrzymać się na przystanku Pl. Wilsona 09 a następnie przebić się przez trzy pasy by móc skręcić w lewo w stronę Krasińskiego (Naprawdę zastanawiam się, co za idiota wymyślił by tam się zatrzymywać!) po czym znowu złapały mnie światła przy ekspedycji tylko po to by przepuścić świeże powietrze na przejściu dla pieszych... Jak wjechałem na przystanek Pl. Wilsona 05 to na sterowniku pięknie się wyświetlało -6 no i zapomniałem dodać, że dojeżdżając do Wilsona byłem punktualnie...
-
desert_eag
- Posty: 938
- Rejestracja: 07 lis 2007, 13:12
Dobrze się czujesz?Adam West pisze: Linie jadące na TK mają wspólne przystanki od Pl. Inwalidów.
Mylisz się.A wymiany na Pl.Wilsona 07 są naprawdę na poziomie kilku osób tylko
I gdzie będą w końcu czekać na wszystkie trzy linie?[...] nic się im nie stanie jak się przejdą ten kawałek do przystanku obok metra.
Pytanie było o wspólny przystanek linii na TK. Nie o wspólny przystanek 132 i linii na TK. I tak, czuje się całkiem dobrze, ale z reszty twojej odpowiedzi widzę, że u ciebie mogą być pewne problemy np. ze wzrokiem.desert_eag pisze:Dobrze się czujesz?
Ciekawe, bo jeżdżę 116 niemal w każdy DP. Zdarza się nawet tak, że liczba wsiadających (bo nie wysiada już praktycznie nikt) jest mniejsza niż na Bonfraterskiej, a tą ostatnio przekwalifikowano na DP. Ale nie wiem czy mogę walczyć z siłą twoich merytorycznych argumentów.Mylisz się.
Albo niech sprawdzą rozkład i się zdecydują na jedną.I gdzie będą w końcu czekać na wszystkie trzy linie?
Albo niech się przejdą kawałek od przystanku 520 na Gdańskim do miejsca gdzie stają wszystkie 3.
Albo niech się przejdą kawałek od przystanku 121 i 132 do miejsca gdzie stają 116 i 195 / poczekają na 122.
Możliwości jest co nie miara.
Ja bym proponował rzut kośćmi (ewentualnie szybkie postawienie tarota). Bo może okazać się, że biegając między przystankami ucieknie i jedno, i drugieAdam West pisze:Albo niech sprawdzą rozkład i się zdecydują na jedną.
...Adam West pisze:Albo niech się przejdą kawałek od przystanku 520 na Gdańskim do miejsca gdzie stają wszystkie 3
Tak, masz rację. To jest pomysł dla dojeżdzających z os. Marymont-Ruda, czy mieszkańców okolic Pl. Wilsona. Jak to szło? Przyjazna komunikacja?
](./images/smilies/eusa_wall.gif "](*,)"){kind=small}
Zbiorczy (Pl. Wilsona 07) jest jak najbardziej potrzebny. Co innego światła. Wczoraj stałem dwie minuty w tramwaju, jadącym od strony Słowackiego, bo "inteligentna" sygnalizacja przepuszcza ledwie jeden skład w jednym cyklu.
Dodatkowo śmieszą mnie światła na środku placu dla tramwajów, jadących z centrum. Ok - mają zapobiegać sytuacji, w której 6 czy 15, mające "czerwone" do zjazdu z placu, blokują drugim wagonem wyjeżdżające z Mickiewicza 36. Ale, na litość boską, dlaczego obowiązują też dla 36 w relacji Centrum
Marymont?
Dodatkowo śmieszą mnie światła na środku placu dla tramwajów, jadących z centrum. Ok - mają zapobiegać sytuacji, w której 6 czy 15, mające "czerwone" do zjazdu z placu, blokują drugim wagonem wyjeżdżające z Mickiewicza 36. Ale, na litość boską, dlaczego obowiązują też dla 36 w relacji Centrum
Marymont?noidea
Co to niby ma do rzeczy. Owszem, niektórzy mieszkańcy pl. Wilsona będą mieli przystanek jakieś 50 metrów dalej jeżeli mieszkają w bloku przy 07. Nie do przeżycia.geograf pisze:Tak, masz rację. To jest pomysł dla dojeżdzających z os. Marymont-Ruda, czy mieszkańców okolic Pl. Wilsona. Jak to szło? Przyjazna komunikacja?
Natomiast co do linii z Potoku... 157 - zbiorczy przystanek zaledwie minutę/dwie jazdy dalej. 181 i 185 i tak na 07 się nie zatrzymują.
Skoro ma być tak przyjazna komunikacja to może uruchomimy przystanek Mierosławskiego w stronę centrum bo tam jest jakaś taka duża luka, może mieszkańcy mają za daleko. Nie mówiąc już o przystanku dla tramów w za placem w tym samym kierunku...
Litości 
Pojazdy komunikacji miejskiej jadące w jednym kierunku powinny mieć wspólny przystanek. To KM jest dla pasażera a nie pasażer dla KM.
116, 122 i 195 muszą mieć przystanek razem na pl.Wilsona. To nie są linie ani o super częstotliwości przez cały dzień ani o super punktualności (powody znamy). W Warszawie jest wystarczająco dużo takich przykładów rozrzuconych przystanków - na tymże samym Pl. Wilsona w kierunku Chomików mamy 116 i 520 (i musisz wybierać). Znane wszystkim tramy przy Reymonta/Broniewskiego (teraz problem znikł bo nie ma linii 13).
Na pl.Wilsona to nie przystanki powinny przestać obowiązywać tylko po uruchmieniu Słodowca należy natychmiast przywrócić poprzednią sygnalizację (wraz z dopuszczeniem do skrętu w lewo w kierunku Krasińskiego).
Pojazdy komunikacji miejskiej jadące w jednym kierunku powinny mieć wspólny przystanek. To KM jest dla pasażera a nie pasażer dla KM.
116, 122 i 195 muszą mieć przystanek razem na pl.Wilsona. To nie są linie ani o super częstotliwości przez cały dzień ani o super punktualności (powody znamy). W Warszawie jest wystarczająco dużo takich przykładów rozrzuconych przystanków - na tymże samym Pl. Wilsona w kierunku Chomików mamy 116 i 520 (i musisz wybierać). Znane wszystkim tramy przy Reymonta/Broniewskiego (teraz problem znikł bo nie ma linii 13).
Na pl.Wilsona to nie przystanki powinny przestać obowiązywać tylko po uruchmieniu Słodowca należy natychmiast przywrócić poprzednią sygnalizację
(wraz z dopuszczeniem do skrętu w lewo w kierunku Krasińskiego).
Rzeczywiście jak pocięli 520 wieczorem to i alternatywy już nie ma za bardzo.