102N i inne zabytkowe tramwaje

Post autor: **MisiekK** » 08 kwie 2008, 16:21

Premo pisze:Na razie TW woli ładować kasę w naprawy wysłużonych 13N.

A jak myślisz czemu to robią? Bo lubią 13N na mieście?

Premo pisze:W przypadku 102Na wystarczą tylko dobre chęci bo koszt uruchomienia można włączyć do bieżących napraw.

Znasz stan techniczny wagonu #42 i wiesz dokładnie czemu nie moze jeździć o własnych siłach?

Premo · Post autor: **Premo** » 08 kwie 2008, 17:09

Znasz stan techniczny wagonu #42 i wiesz dokładnie czemu nie moze jeździć o własnych siłach?

Napisałem na podstawie wypowiedzi TLG.

KZR · Post autor: **KZR** » 08 kwie 2008, 18:28

No to może niech ktoś dokładnie poinformowany napisze co dolega 102'ce i będzie się można zastanowić czy jest naprawialna czy nie, a tak to dyskutujemy na podstawie niepełnych i niepotwierdzonych informacji, więc do żadnych wniosków nie dojdziemy...

SławekM · Post autor: **SławekM** » 08 kwie 2008, 18:32

TLG już napisał.

TLG pisze:otrafić to by potrafił, bo mechanicznie jest sprawny, konstrukcja jest nienaruszona, maszyny elektryczne są w całości do uruchomienia. Problemem jest jedynie sprarciała na amen instalacja.

Post autor: **MisiekK** » 09 kwie 2008, 10:39

KZR pisze:No to może niech ktoś dokładnie poinformowany napisze co dolega 102'ce i będzie się można zastanowić czy jest naprawialna czy nie, a tak to dyskutujemy na podstawie niepełnych i niepotwierdzonych informacji, więc do żadnych wniosków nie dojdziemy...

Wagon 102Na jest do naprawy. Powinien przejsc naprawę typu NGII (elektryka + lifting pudła). Ponieważ nie jest to wagon liniowy, więc TW nie spieszy się z tą naprawą.