Korki i zatory

[NR]

-25 po południu na 709. Piątek, ot co.

Może zrobimy mini konkurs
kto większe opóźnienia znajdzie
NAGRODA:WŁASNA SATYSFAKCJA

ja mam z dziś
7/512 przyjazd na szczęśliwice 14:22/14:58 -36

[Flash8222]

Jak zwykle w piątek, "warszawiacy" jadą do domu po wałówkę

No właśnie nie Miałem wczoraj 157 na którym opóźnienia -20 to minimum A wczoraj max. opóźnienie wynosiło -6 Tam gdzie normalnie tworzyły się korki, jezdnie były przejezdne Jedynie ul. Stawki do Muranowskiej korkowała się i tam łapało się największe opóźnienie

[Teokryt]

kto większe opóźnienia znajdzie

Dotychczasowo pamiętam opóźnienie na 711 opóźnienie -75 Kontrola trzeźwości kierowców w poniedziałek ano na Al. Krakowskiej rox
Kiedyś jeszcze było ale nie byłem tego świadkiem tylko relacje znajomych że z Okęcia szybciej wrócili pieszo niż autobus dojechał.
Ale i tak ktoś tu dał fotkę z -300 chyba

[BJ]

Może zrobimy mini konkurs
kto większe opóźnienia znajdzie
NAGRODA:WŁASNA SATYSFAKCJA

To miało obrazować dość duży korek na Puławskiej.
Gratuluję rozumności!

[PiotrekP]

A to jakiś wypadek czy coś, że takie korki?
Bo nie chce mi się wierzyć, że same z siebie się poprobiły

Mieszkasz w Rembertowie i nie wiesz? Przecież ten odcinek to codzienna mordęga.

[mozgow]

A to jakiś wypadek czy coś, że takie korki?
Bo nie chce mi się wierzyć, że same z siebie się poprobiły

Mieszkasz w Rembertowie i nie wiesz? Przecież ten odcinek to codzienna mordęga.

Jasne że wiem, że ten odcinek to modręga
Rano Marsa potrafi stać do PKP Rembertów a po południu Ostrobramska do Zajezdni a czasem nawet dalej. Wiem też że w weekend, jak "miasto" wyjeżdża nad jezioro, też tworzą się korki ale aż takich gigantycznych to tam dawno nie widziałem (powinienem był napisać "że aż takie korki"), dlatego wydawało mi się, że musiała być jakaś przyczyna "zewnętrzna"

[BJ]

Bardzo duży korek na Puławskiej w kierunku Wilanowskiej.
O 20.00 sięgał ZP Dąbrówka. Gdzie się kończył, nie wiem, ale z Kapeli było widać go po horyzont.
Zapewne jakiś wypadek.
Przy okazji przykorkowała się porządnie Karczunkowska w kierunku Puławskiej.
Autobusy, rzecz jasna, poza rozkładem

[pawcio]

Ogromny korek na T Siekierkowskiej w kierunku Płowieckiej, zaczyna się juz przed skrzyżowaniem z Bora i tutaj ludzie starają się uciekać w bok lub wracają na Wał M. Oczywiście kierowcy jada pod prąd, tyłem wjazdami na trasę, przejeżdżają przez ciągłe, dzieją się cuda ale w sumie nie ma co się dziwić bo sam nie miałbym ochoty stac z godzinkę aby dojechac do Marsa.

Trochę przeszacowałeś. Od Bora do Płowieckiej jechało się jakieś 30 minut. Ale estakady w kierunku Wawra stały dalej na następne 30 minut.

[Paweł_K]

Dziś mega korek na Wysockiego / Odrowąża - spowodowany zapewne zmianą organizacji ruchu na rondzie Żaba - na moje oko Wysockiego zaczynała się zapychać już w okolicach Bartniczej

[Rosa]

Ogromny korek na T Siekierkowskiej w kierunku Płowieckiej, zaczyna się juz przed skrzyżowaniem z Bora i tutaj ludzie starają się uciekać w bok lub wracają na Wał M. Oczywiście kierowcy jada pod prąd, tyłem wjazdami na trasę, przejeżdżają przez ciągłe, dzieją się cuda ale w sumie nie ma co się dziwić bo sam nie miałbym ochoty stac z godzinkę aby dojechac do Marsa.

Trochę przeszacowałeś. Od Bora do Płowieckiej jechało się jakieś 30 minut. Ale estakady w kierunku Wawra stały dalej na następne 30 minut.

Wolałem tego doświadczalnie nie sprawdzać ale faktem jest że takiego korka aż do Bora to nie widzialem od czasu otwarcia estakad do Płowieckiej.

[NR]

Dziś rano 700 (-19) KLARYSEW

[Walas]

Dziś Stało jak zwykle Centrum.
Jak wsiadłem do 24 na DWC->Centrum to na DWC podjechało jakieś 512 MANNG313 i ja tą 24 do Centrum dojechałem w 2min,a te 512 w 12min

[BJ]

Jak zawsze zakorkowana Czerniakowska, a także Św. Bonifacego. Korek zaczynał się na wysokości zatoki przystanku Św. Bonifacego w kierunku pętli Stegny. "Moje" 141 po 07.30 na -25.

[Petroniusz]

Nie wiem, czy to dobre miejsce na taki artykuł, ale w sumie jest o korkach i jakimś na nie lekarstwem.

Do centrum za opłatą?
masz 17-06-2008, ostatnia aktualizacja 18-06-2008 08:29

Nawet 10 złotych za możliwość wjechania do Śródmieścia – to jeden z pomysłów ratusza na walkę z korkami. Opłaty dla kierowców mogą wejść w życie na próbę jeszcze przed Euro 2012.

Wprowadzenie opłat za wjazd do centrum znalazło się w strategii rozwoju systemu transportowego Warszawy do roku 2015. Ratusz właśnie opublikował dokument na swojej stronie internetowej.

Mniejszy ruch w centrum

Jeden z punktów strategii zakłada zamknięcie dla samochodów rejonu pokrywającego się z granicami Śródmieścia. Opłata obowiązywałaby za wjechanie do kwartału z granicami ustanowionymi na ulicach: Słomińskiego, Towarowej i Okopowej, Trasie Łazienkowskiej i Wisłostradzie.– Chodzi o ograniczenie liczby aut w Śródmieściu i zachęcenie mieszkańców do korzystania z miejskiej komunikacji, która jest na przyzwoitym poziomie – wyjaśnia prof. Wojciech Suchorzewski z Politechniki Warszawskiej, jeden ze współautorów strategii.

Eksperci dowodzą, że tam, gdzie wprowadzono opłaty za wjazd do centrum, korki zmalały. Gdy w 2003 r. burmistrz Londynu forsował taki pomysł, przez media przelała się fala krytyki. Po kilku latach funkcjonowania systemu londyńczycy chwalą Kena Livingstone’a.

Za możliwość wjazdu do strefy płacą 8 funtów, ale dzięki temu średnia prędkość jazdy wzrosła z 12 km/h do 17 km/h. – Z takim systemem metra i kolei można zamknąć nawet połowę miasta – przytomnie zauważa Piotr Gawroński, warszawiak, który regularnie odwiedza Londyn. Z kolei władze Sztokholmu posłużyły się fortelem przy wprowadzaniu podobnych opłat.

Ogłosiły, że płatna strefa będzie funkcjonować jedynie przez sześć miesięcy, a potem wszystko będzie po staremu. Po tym, jak sztokholmscy kierowcy znów postali w korkach, w przeprowadzonym w 2006 r. referendum opowiedzieli się za wprowadzeniem strefy na stałe. Opłaty wciąż jednak budzą kontrowersje.

– Kierowcy narzekają, ale system chwalą pasażerowie komunikacji publicznej – mówi nam Anna Nowacka-Isaksson, dziennikarka mieszkająca w Sztokholmie. – A niektórzy przeciwnicy zamkniętego centrum nie przesiedli się do metra, tylko jeżdżą okrężną drogą do pracy – dodaje. Kiedy powstanie warszawska strefa? – To kwestia co najmniej kilku lat – mówi rzecznik ratusza Tomasz Andryszczyk. – Najpierw będzie musiała powstać druga linia metra, a przynajmniej jej centralny odcinek – zastrzega.

Najpierw komunikacja

Inni urzędnicy, z którymi rozmawialiśmy, nie wykluczają jednak, że system na próbę może zostać wprowadzony jeszcze przed Euro 2012. Przed uruchomieniem strefy na stałe ratusz planuje rozbudować SKM, sieć linii tramwajowych, parkingi Parkuj i Jedź. Niezbędna będzie do tego także obwodnica.

Ratusz czeka na wnioski mieszkańców, dotyczące opublikowanej strategii. Projekt można obejrzeć do 11 lipca w biurze drogownictwa na ul. Solec 48. Dostępny jest także na stronie www.um.warszawa.pl.

Wnioski można składać do 1 sierpnia na adres:drogownictwo@um.warszawa.pl.

Ja się tylko obawiam jednego. Odwrotnej kolejności działań, niż ta, którą wskazuje logika. Rok 2012 jest nierealny.

[mozgow]

Chyba bardziej pasowałoby do IT->Strategia rozwoju transportu