KM po ukończeniu budowy pierwszej linii Metra

[fik]

Ujmę to tak - pewną wadą pomysłu ze 197 jest istnienie tej linii

[Bastian]

197 się w sam raz nada na Tatarską i Ostroroga. I są na to szanse, choć jeszcze nic konkretnego...

[gregory5576]

197 jeszcze częściej ma wozić muchy na Woli?

To też pasażer

[ Dodano: Pią 29 Sie, 2008 19:27 ]

197 się w sam raz nada na Tatarską i Ostroroga. I są na to szanse, choć jeszcze nic konkretnego...

Stoi tam 3.5 T, i są za wąskie jeżeli chodzi o skręty

[Bastian]

są za wąskie jeżeli chodzi o skręty

Nie bojsia

[desert_eag]

są za wąskie jeżeli chodzi o skręty

Nie bojsia

Nie no, jeśli tam, to midi...

[Bastian]

No chyba wiadomo, że przecież nie wielkopojemne

Poza tym: w którym miejscu tak wąsko?

[gregory5576]

Nie bojsia

A to sory, chyba ,że jakieś plany w tym temacie i przebudowy.

[ Dodano: Pią 29 Sie, 2008 19:45 ]

Poza tym: w którym miejscu tak wąsko?

Tatarska i ostroroga i obozowa.

[hs]

Ujmę to tak - pewną wadą pomysłu ze 197 jest istnienie tej linii

A to czemu? Korzystam ze 197 średnio raz albo dwa w tygodniu i nigdy go jeszcze pustego nie widziałem. Szczególnie dobrze wykorzystany jest na odcinkach Podleśna-Broniewskiego i Górczewska-Brylowska. Na pewno jest to popularniejsza linia niż tak usilnie bronione tu 157.
Poza tym to ciekawe połączenie z kolejowym dworcem Zachodnim, o wiele lepsze niż np. 184 (które niedługo i tak zniknie), nie wspominając już o 167 czy 186.

[jacek]

A to czemu? Korzystam ze 197 średnio raz albo dwa w tygodniu i nigdy go jeszcze pustego nie widziałem. Szczególnie dobrze wykorzystany jest na odcinkach Podleśna-Broniewskiego i Górczewska-Brylowska. Na pewno jest to popularniejsza linia niż tak usilnie bronione tu 157

Czyzbyś sugerowal, że przy zwiekszonej czestotliwości, linia zyskalaby jeszcze wiekszą popularnosc?
W wielu przypadkach tak się dzieje, ale ta linia jest specyficzna i trudno przewidzieć jej przyszłość, zwłaszcza przy planowanych zmianach

[hs]

A to czemu? Korzystam ze 197 średnio raz albo dwa w tygodniu i nigdy go jeszcze pustego nie widziałem. Szczególnie dobrze wykorzystany jest na odcinkach Podleśna-Broniewskiego i Górczewska-Brylowska. Na pewno jest to popularniejsza linia niż tak usilnie bronione tu 157

Czyzbyś sugerowal, że przy zwiekszonej czestotliwości, linia zyskalaby jeszcze wiekszą popularnosc?
W wielu przypadkach tak się dzieje, ale ta linia jest specyficzna i trudno przewidzieć jej przyszłość, zwłaszcza przy planowanych zmianach

Myślę, że raczej nie. Ta linia ma raczej stałą obsadę, a dodatkowo zbiera niedobitki ze 186 i 501. Obecna częstotliwość jest chyba optymalna.

[fraktal]

Poza tym to ciekawe połączenie z kolejowym dworcem Zachodnim, o wiele lepsze niż np. 184 (które niedługo i tak zniknie),

Tylko, że na Dworcu Zachodnim jest nie tylko dworzec kolejowy, ale również i autobusowy.

[Nazgul]

Myślę, że raczej nie. Ta linia ma raczej stałą obsadę, a dodatkowo zbiera niedobitki ze 186 i 501. Obecna częstotliwość jest chyba optymalna.

Gdyby 197 wygiąć, żeby zahaczało o Stare Bielany, myślę, że wykorzystanie 197 w części bielańskiej byłoby większe.

[jacek]

Poza tym to ciekawe połączenie z kolejowym dworcem Zachodnim, o wiele lepsze niż np. 184 (które niedługo i tak zniknie),

Tylko, że na Dworcu Zachodnim jest nie tylko dworzec kolejowy, ale również i autobusowy.

Tyle że zarówno o pętli 197, jak i samej lini, a o jej trasie nie wspominając, niewiele osob ma niestety pojecie
Może jakaś reklama wpłyneła by na jej oblożenie

[Nordyk110]

Hm...
A jakby tak 197 prosto do głównej pętli na dw. zachodnim

[jacek]

Hm...
A jakby tak 197 prosto do głównej pętli na dw. zachodnim

Prosto, czyli któredy?
Cały fenomen tej lini polega na podjezdzie od Kolejowej, unikając w ten sposob, stanie w korkach, co za tym idzie unika opoznien