KM po ukończeniu budowy pierwszej linii Metra

[SławekM]

ludzie "z miasta" nie będą już jeździć 181, ale właśnie 210 (studenci UKSW może nieco odsapną)

Nie do końca się zgodzę, że taka będzie naturalna kolej rzeczy- należy pamietać, że 181 zatrzymuje się także przy bramie północnej cmentarza a tam spora część pasażerów wysiada.
Tak czy inaczej idea z 210 słuszna jak najbardziej.

No to wydłużyć w takim razie do Młociny-UKSW i po kłopocie.

[alojzy]

Nie do końca się zgodzę, że taka będzie naturalna kolej rzeczy- należy pamietać, że 181 zatrzymuje się także przy bramie północnej cmentarza a tam spora część pasażerów wysiada.
Tak czy inaczej idea z 210 słuszna jak najbardziej.

No to wydłużyć w takim razie do Młociny-UKSW i po kłopocie.

To moze jeszcze w lewo w Wóycickiego i zrobić linię okólną
Tak na serio, jest potrzeba silnego połączenia Młocin z UKSW przy Wóycickiego, z moich obsewracji wynika, że wielu studentów w ten spsób dojeżdża (również po południu).
Rozlegulowane korkami 106 nie wystrcza, po południu przydałoby się przynajmniej wprowadzenie pełnych kursów f.

[Kleszczu]

Miejmy nadzieję, że wkrótce pojawi się w tej relacji 114.

[geograf_OSU]

Ale to nowe 114 bedzie mialo ten sam problem co 106, przez korki na moscie grota. Czy nie lepiej to 210 zrobic z Cmentarza przez Wolczynska, Metro Mlociny i zamiast proponowanego 114 na UKSW? Czesta i puntkualna dowozowka do metra i innych linii.

[Kleszczu]

Ale to nowe 114 bedzie mialo ten sam problem co 106, przez korki na moscie grota. Czy nie lepiej to 210 zrobic z Cmentarza przez Wolczynska, Metro Mlociny i zamiast proponowanego 114 na UKSW? Czesta i puntkualna dowozowka do metra i innych linii.

Jakoś nie wyobrażam sobie przegubowego 210 co ok. 8-10 minut na Opłotku i Palisadowej

[Bastian]

Ale to nowe 114 bedzie mialo ten sam problem co 106, przez korki na moscie grota.

114 jest najpunktualniejszą z międzydzielnicowych linii na Bielanach. Sprawdzone wielokrotnymi pomiarami (czasem zdarzy się 7 minut spóźnienia, zazwyczaj od 2 do 5). Nie demonizujcie Grota, to głównie Modlińska stoi, linie z Bródna mają się znacznie lepiej.

Punktualność 114 i 106 to niebo i ziemia.

[jgas]

Potwierdzam punktualność 114 z jednym małym zastrzeżeniem: w DS brygady 114 albo jeżdżą lekko przed czasem, albo muszą odstawać na przystankach.

[Bastian]

O, widzisz, trzeba się temu przyjrzeć


EDIT A w ogóle, to w postach na forum roi się od stwierdzeń typu "prawdy objawione", za to nieopartych na faktach albo przynajmniej aktualnych obserwacjach. "189 jest kompletnie nieregularne", "114 stoi na moście Grota", "401 jeździ puste", "koordynacja 106 i 184 (lub 131 i 522) działa nieźle" itp. Ja się staram unikać takich tekstów, o ile nie mam pewności, a czasem nawet "papierów" do podparcia swej tezy...

[jacek]

O, widzisz, trzeba się temu przyjrzeć

I skrócić czas przelotu w DS, kosztem dłuzszych przerw

[fraktal]

Miejmy nadzieję, że wkrótce pojawi się w tej relacji 114.

Jak to przecież Stołeczna niedawno napisała, że cała reforma bielańska ma zostać opóźniona, by nie potęgować tłoku w metrze, które na Bielanach ma wkrótce jeździć rzadziej. No i 114 ma zostać na dotychczasowej trasie co najmniej do połowy stycznia. Z tym, że nie wiem, co się ma stać w połowie stycznia, że tłok ma się w metrze zmniejszyć - czy wagony się w tajemniczy sposób wydłużą, czy stanie się kolejny cud nad Wisłą. W każdym razie jeśli wprowadzą te skrócone kursy, to chyba nie po to, by w połowie stycznia je zlikwidować. A pewnie mieszkańcy Tarchomina skwapliwie skorzystają z okazji, żeby spróbować przeforsować korektę trasy ekspresów do placu Wilsona. W ten sposób z jednej strony będą protestujący mieszkańcy przeciwko autobusom na placu Wilsona, z drugiej protestujący Tarchomin przeciwko trasie ekspresów. To wszystko mnie zdumiewa coraz bardziej i nie sądzę, żeby ktokolwiek się znalazł, kto podpisałby się w obronie ZTM-u własnym nazwiskiem. A i jeszcze coś - porządna polityka informacyjna wymaga, by zawiadomić o skróceniu 195 co najmniej z tygodniowym wyprzedzeniem.

[jacek]

Miejmy nadzieję, że wkrótce pojawi się w tej relacji 114.

Jak to przecież Stołeczna niedawno napisała, że cała reforma bielańska ma zostać opóźniona, by nie potęgować tłoku w metrze, które na Bielanach ma wkrótce jeździć rzadziej. No i 114 ma zostać na dotychczasowej trasie co najmniej do połowy stycznia. Z tym, że nie wiem, co się ma stać w połowie stycznia, że tłok ma się w metrze zmniejszyć - czy wagony się w tajemniczy sposób wydłużą, czy stanie się kolejny cud nad Wisłą. W każdym razie jeśli wprowadzą te skrócone kursy, to chyba nie po to, by w połowie stycznia je zlikwidować. A pewnie mieszkańcy Tarchomina skwapliwie skorzystają z okazji, żeby spróbować przeforsować korektę trasy ekspresów do placu Wilsona. W ten sposób z jednej strony będą protestujący mieszkańcy przeciwko autobusom na placu Wilsona, z drugiej protestujący Tarchomin przeciwko trasie ekspresów. To wszystko mnie zdumiewa coraz bardziej i nie sądzę, żeby ktokolwiek się znalazł, kto podpisałby się w obronie ZTM-u własnym nazwiskiem. A i jeszcze coś - porządna polityka informacyjna wymaga, by zawiadomić o skróceniu 195 co najmniej z tygodniowym wyprzedzeniem.

Skracajac twoj post Fraktalu, raczę twierdzic,że może być ciekawie i wiecej bedzie tych, którzy straca, anizeli tych, którzy zyskają na komunikacji miejskiej

[MeWa]

Z tym, że nie wiem, co się ma stać w połowie stycznia, że tłok ma się w metrze zmniejszyć - czy wagony się w tajemniczy sposób wydłużą, czy stanie się kolejny cud nad Wisłą.

w styczniu powinny być wszystkie nowe pociągi.

[Harry]

w styczniu powinny być wszystkie nowe pociągi.

A wiadomo z jaką częstotliwością będą jeździć?

[ZaciszaniN]

w styczniu powinny być wszystkie nowe pociągi.

A wiadomo z jaką częstotliwością będą jeździć?

Podobno co około 2 - 2.5 minuty.

[MeWa]

A wiadomo z jaką częstotliwością będą jeździć?

Podobno co około 2 - 2.5 minuty.

ciekawe kto tak stwierdził, skoro nie ma ustaleń rozkładowych w tej sprawie, obawiam się, że ta liczba pociągó będzie zbyt mała, by pozwolić na podaną czętotliwość.