Remont Trasy W-Z - zmiany autobusowe

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 06 wrz 2009, 0:06

Wiadomo, w końću inżykretyni ten remont zaplanowali.

zofey · Post autor: **zofey** » 06 wrz 2009, 8:15

Łukasz pisze:
zofey pisze:Ponawiam pytanie. Było ono może za szczegółowe bo dotyczyło jednego momentu, ale jest w nim część generalna:

Czy gdy na części samochodowej tworzy się korek to na części ZTM ruch jest nadal płynny?
Czy też cała inwestycja poszła na marne?
Dlaczego ma być inaczej? Tak już było przed remontem. Ale póki co nie widziałem gigantycznego korka przed Bankowym.

Wybacz, ale to nie moje rejony. Więc proszę o podobną odpowiedź, ale bez "jak przed remontem". Interesują mnie konkretne rozwiązania.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 06 wrz 2009, 12:51

zofey pisze:
Łukasz pisze: Dlaczego ma być inaczej? Tak już było przed remontem. Ale póki co nie widziałem gigantycznego korka przed Bankowym.
Wybacz, ale to nie moje rejony. Więc proszę o podobną odpowiedź, ale bez "jak przed remontem". Interesują mnie konkretne rozwiązania.

ale co dokładnie?
I gdzie chciałbyś, żeby tworzyły się korki?
Przed remontem pas był wydzielony dla tramwajów i nie tworzyły się korki, bo samochody nie wjeżdżały na ten pas. Jedynie problem występował na pl. Bankowym, gdzie czasami czwórka blokowała pozostałe tramwaje, często przez samochody stojące na łuku czwórki na jezdni al. "Solidarności".

m72 · Post autor: **m72** » 09 wrz 2009, 16:25

http://www.ztm.waw.pl/informacje.php?i=43&c=98&l=1

ZTM pisze:Linia 160 wraca na most Śląsko-Dąbrowski
Linia 160 wraca na most Śląsko-Dąbrowski

Po skierowaniu linii 160 przez most Śląsko-Dąbrowski skróci się znacznie czas przejazdu z Targówka do centrum.

Takie rozwiązanie będzie możliwe ponieważ z tram-bus-pasa zostanie wycofana linia Z-2.

Autobusy linii 160 będą kursowały ze zwiększoną częstotliwością – co 7,5 minuty w szczycie i co 15 minut poza szczytem oraz w dni świąteczne na trasie:

TARGÓWEK – Trocka – Pratulińska – Handlowa – Ossowskiego – Barkocińska – Myszkowska – Gorzykowska – Radzymińska – al. Solidarności – most Śląsko-Dąbrowski – al. Solidarności – al. Jana Pawła II – DW. CENTRALNY.

Zmiana trasy linii 160 pozwoli, zgodnie z postulatami mieszkańców na znaczne zmniejszenie natężenia ruchu na ul. Tamka. Korekta trasy umożliwi również mieszkańcom Targówka szybki dojazd (przez cały tydzień) do stacji Ratusz Arsenał w miejsce skróconej trasy linii 410.

Jednocześnie zmniejszona zostanie częstotliwość kursowania linii 517 na odcinku od centrum do Targówka.

Linia Z-2 zostanie zlikwidowana, ponieważ pasażerowie na tym etapie remontu Trasy W-Z (ul. Młynarska - Kercelak) będą mogli korzystać z dodatkowych przystanków dla linii kursujących w tym rejonie.

Post autor: **Bastian** » 09 wrz 2009, 16:29

Tylko po co ten Centralny... Żeby za punktualnie nie jeździła?

Powinna zawracać przy Okopowej. Przynajmniej na razie.

chudzini7 · Post autor: **chudzini7** » 09 wrz 2009, 16:31

z 160 to ciekawostka... Mało kto się tego spodziewał.

Zastanawia mnie jeszcze inna rzecz: Czemu po nowym torowisku jedne tramwaje jadą 50km/h a inne 30 km/h ?. Przecież to zmniejsza przepustowość a na dodatek samochody mimo korka są szybsze na całej długości trasy

m72 · Post autor: **m72** » 09 wrz 2009, 16:34

chudzini7 pisze:z 160 to ciekawostka... Mało kto się tego spodziewał.

A ja się spodziewałem, ale myślałem, że przez Marszałkowską i dalej z powrotem na Grzybowski.
BTW 160 znów opuszcza pl. Grzybowski (ciekawe na jak długo

)

Post autor: **Bastian** » 09 wrz 2009, 16:35

m72 pisze:A ja się spodziewałem, ale myślałem, że przez Marszałkowską

Nie ma skrętu z TTA w Marszałkowską. Zaś wyłączanie się z pasa wcześniej mogłoby go zablokować.

person · Post autor: **person** » 09 wrz 2009, 18:03

ZTM pisze:Linia Z-2 zostanie zlikwidowana, ponieważ pasażerowie na tym etapie remontu Trasy W-Z (ul. Młynarska - Kercelak) będą mogli korzystać z dodatkowych przystanków dla linii kursujących w tym rejonie.

To znaczy kiedy zostanie zlikwidowana?
Dlaczego tam nie ma żadnej daty?

chudzini7 pisze:Przecież to zmniejsza przepustowość a na dodatek samochody mimo korka są szybsze na całej długości trasy

Chyba jeździliśmy tą trasą o różnych godzinach... Może przejedź się tamtędy w godzinach szczytu?

m72 · Post autor: **m72** » 09 wrz 2009, 20:21

person pisze:ZTM napisał/a:
Linia Z-2 zostanie zlikwidowana, ponieważ pasażerowie na tym etapie remontu Trasy W-Z (ul. Młynarska - Kercelak) będą mogli korzystać z dodatkowych przystanków dla linii kursujących w tym rejonie.

To znaczy kiedy zostanie zlikwidowana?
Dlaczego tam nie ma żadnej daty?

ZTM jako wstęp na stronie głównej pisze: Od 1 października linia 160 najprawdopodobniej pojedzie wspólnym pasem tramwajowo-autobusowym przez most Śląsko-Dąbrowski. Takie rozwiązanie znacznie skróci czas przejazdu z Targówka do centrum miasta.

chudzini7 · Post autor: **chudzini7** » 09 wrz 2009, 20:35

person pisze:Chyba jeździliśmy tą trasą o różnych godzinach... Może przejedź się tamtędy w godzinach szczytu?

Będę jeździł codziennie w godzinach szczytu, ale od października

florekf · Post autor: **florekf** » 09 wrz 2009, 20:40

Szkoda, obecna trasa jest bardzo klimatyczna.

[ Dodano: |9 Wrz 2009|, 2009 20:43 ]

chudzini7 pisze:Czemu po nowym torowisku jedne tramwaje jadą 50km/h a inne 30 km/h ?

A ja to potwierdzam, wieczorami motorowym szczególnie się nie spieszy na moście -zapewne mniej ludzi oznacza szybszy przejazd i nietrzymanie się rozkładu.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 09 wrz 2009, 22:04

To kiedy połączenie z 512 (Targówek) i 517 (Zacisze)?

Post autor: **Bastian** » 09 wrz 2009, 22:12

Z Targówka na Zacisze?

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 09 wrz 2009, 23:06

Bastian pisze:Z Targówka na Zacisze?

Tak. I gdzie ta rzeczowa dyskusja? Sami to prowokujecie traktując wszystkich jak debili.