Remont Trasy W-Z - zmiany autobusowe

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 10 wrz 2009, 10:56

mariow pisze:ok Kleszczu, ja bym to nawet kupił, ale ZTCNNW* ZTM nie chce łączyc silnej linii zwykłej jadącej buspasem po TŁ z Ursusem zeby nie tkwiła w korkach - i to uwzględniam

*z tego co napisano na Wawkomie

To jest problem bo linia do Ursusa z Trasy Łazienkowskiej przez Banacha (mityczne wręcz 182) byłaby cudownym rozwiązaniem

Post autor: **Bastian** » 10 wrz 2009, 10:58

No dobra, ale czemu 25 jest przeciążone, a 517 pustawe (co nawet mnie zaskoczyło)?

mariow · Post autor: **mariow** » 10 wrz 2009, 10:59

dlatego przy silnym 191(217) do PTK zapropnowałem zeby 187 pojechało tą trasą - nie bedzie az tak super ale zapewni fajne połączenie z Banacha i zastąpi obecne 191 na BW1920

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 10 wrz 2009, 11:01

Bastian pisze:No dobra, ale czemu 25 jest przeciążone, a 517 pustawe (co nawet mnie zaskoczyło)?

Bo jest mit korków, których de facto najczęściej nie ma, ale jak będą buspasy to się może zmienić. Poza tym ta "pustawość" 517 to zawsze co najmniej kilkanaście osób stojących.

Post autor: **Bastian** » 10 wrz 2009, 11:03

Łukasz pisze:Poza tym ta "pustawość" 517 to zawsze co najmniej kilkanaście osób stojących.

WOOOW...

Łukasz pisze:Bo jest mit korków, których de facto najczęściej nie ma

Ja na Targowej widzę plazmę zawsze, gdy mam okazję tam zajrzeć. Na Zieleniecką i Rondo Waszyngtona wielu już tu narzekało - kłamali?

Łukasz pisze:jak będą buspasy to się może zmienić

Ale z Pragi nie będzie!!!

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 10 wrz 2009, 11:04

mariow pisze:dlatego przy silnym 191(217) do PTK zapropnowałem zeby 187 pojechało tą trasą - nie bedzie az tak super ale zapewni fajne połączenie z Banacha i zastąpi obecne 191 na BW1920

Twoje 191 jechałoby przez Halę Kopińską

mariow · Post autor: **mariow** » 10 wrz 2009, 11:05

R-11 Kleszczowa pisze:
mariow pisze:dlatego przy silnym 191(217) do PTK zapropnowałem zeby 187 pojechało tą trasą - nie bedzie az tak super ale zapewni fajne połączenie z Banacha i zastąpi obecne 191 na BW1920
Twoje 191 jechałoby przez Halę Kopińską

tak, ze względu na dojazd do DWZ z Ursusa
mozna tez odwrotnie ale po co dublować tramy na dłuższym odcinku Grójeckiej (191 sie całkowicie "wypróznia" w ZP BW1920 i wtedy nie byłoby tez jak dać przez Banacha)

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 10 wrz 2009, 11:07

Bastian pisze:
Łukasz pisze:Poza tym ta "pustawość" 517 to zawsze co najmniej kilkanaście osób stojących.
WOOOW...

Łukasz pisze:Bo jest mit korków, których de facto najczęściej nie ma
Ja na Targowej widzę plazmę zawsze, gdy mam okazję tam zajrzeć. Na Zieleniecką i Rondo Waszyngtona wielu już tu narzekało - kłamali?

Łukasz pisze:jak będą buspasy to się może zmienić
Ale z Pragi nie będzie!!!

517 Targową jedzie lewym pasem aż do samego Wileńskiego, co generuje opóźnienia rzędu 2-3 minut (przyjedź, sprawdź, a nie oglądaj zza szyby). Z Zieleniecką jest róznie, a gdyby nie jakiś inżynieryjny debil to przy Waszyngtona też by nie było nawet minimalnego postoju tak jak go nie było przez ostatnie 30 lat.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 10 wrz 2009, 11:09

Tak w ogóle to czy to Twoje 191 musi jechać aż do P3K

Wiem - sam to kiedyś proponowałem ale dziś nie wiem czy to najlepsze rozwiązanie...

mariow · Post autor: **mariow** » 10 wrz 2009, 11:12

Kleszczu,
musi - nie musi
ale:
1. bedzie buspas
2. dopiero co obaj pokazaliśmy cudowność przesiadki w stronę centrum i ile czasu to zajmuje

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 10 wrz 2009, 11:26

mariow pisze:Kleszczu,
musi - nie musi
ale:
1. bedzie buspas

Tylko, że ten buspas też będzie miał określoną przepustowość. Priorytetem na nim powinny być 127, 128

, 175, 501 oraz 504.

mariow pisze: 2. dopiero co obaj pokazaliśmy cudowność przesiadki w stronę centrum i ile czasu to zajmuje

Powtórzę pytanie - kto się przesiada do tramwajów przy Bitwy

Wspólnie przecież obalaliśmy tezę, że Ursus będzie 191 jechał do tramów

MeWa · Post autor: **MeWa** » 10 wrz 2009, 11:35

R-11 Kleszczowa pisze:Mój rekord w relacji Wawelska - DWC w podróży tramwajem (wliczając czas oczekiwania) to 27 minut

ale można i w 15 minut dojechać wieczorem z Korotyńskiego do Centrum... Nie wiem, czemu ta licytacja ma służyć.

mariow · Post autor: **mariow** » 10 wrz 2009, 11:35

R-11 Kleszczowa pisze:Priorytetem na nim powinny być 127,

nie robiłbym 127f przez to

R-11 Kleszczowa pisze:Wspólnie przecież obalaliśmy tezę, że Ursus będzie 191 jechał do tramów

no nie opłaca sie jechac 191 do tramów na BW czy tez Naruciaku w strone centrum wiec dlatego proponuje je dac nieco dalej

[ Dodano: |10 Wrz 2009|, 2009 11:37 ]

MeWa pisze:

a czy ktoś mówi tu o Korotyńskiego? dyskutujemy o zupełnie innej sprawie. Licytacji nie uprawiamy.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 10 wrz 2009, 11:41

mariow pisze:
R-11 Kleszczowa pisze:Priorytetem na nim powinny być 127,
nie robiłbym 127f przez to
R-11 Kleszczowa pisze:Wspólnie przecież obalaliśmy tezę, że Ursus będzie 191 jechał do tramów
no nie opłaca sie jechac 191 do tramów na BW czy tez Naruciaku w strone centrum wiec dlatego proponuje je dac nieco dalej

127 obsługuje relację Reduta/BC - Plac Zawiszy - Dworzec Centralny oraz zapewnia komunikację dla biur między PKP Ochota, a Grzymały. 191 z kolei ma za zadanie dowozić Ursus na Ochotę (w momencie gdy kierunkiem docelowym niekoniecznie jest centrum).

mariow · Post autor: **mariow** » 10 wrz 2009, 11:44

tylko pamietaj cały czas że w obecnych warunkach nie zabierzesz 517 z Ursusa jezeli nic innego nie wydłużysz bo ludzie ZTM zjedzą. Pociągi nie sa na to gotowe. Tzn nie, poki nie powstanie stacja Niedzwiadek