Komunikacja w Rembertowie

jasiu · Post autor: **jasiu** » 29 wrz 2009, 18:30

Podejrzewałem że 415 będzie rzadkie, ale nie aż tak... 11 par dziennie!

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 29 wrz 2009, 18:40

jasiu pisze:Podejrzewałem że 415 będzie rzadkie, ale nie aż tak... 11 par dziennie!

To jest tworzenie linii tylko po to, aby ją uwalić ze względu na brak pasażerów - no ale kto będzie takim zombie jeździł?

Tm · Post autor: Tm » 29 wrz 2009, 18:46

Jakby to była linia zapewniająca unikalne połączenie to częstotliwość pewnie byłaby odstraszająca, ale na 415 należy patrzeć jako wariant 515.

Post autor: **pawcio** » 29 wrz 2009, 19:02

Dokładnie. Rozkład składakowy 415 i 515 nie różni się znacząco od innych rozkładów dla linii z częsotltiwością 15/30/30.

rosier · Post autor: **rosier** » 29 wrz 2009, 19:04

niby tak, ale zanim pasażerowie się łaskawie połapią, to minie troche czasu...

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 29 wrz 2009, 19:08

Tm pisze:Jakby to była linia zapewniająca unikalne połączenie to częstotliwość pewnie byłaby odstraszająca, ale na 415 należy patrzeć jako wariant 515.

Rzekłbym wręcz, że to uzupełnienie szczytowe. Aż dziwne, ze to nie jest 515f

person · Post autor: **person** » 29 wrz 2009, 23:28

Która f-ka ma tak rozbieżną trasę? Człowieku, dogodzić Ci nie można:
- 114f złe, bo za krótka trasa, powinien być osoby numer.
- 415 złe, bo "prawie, że wariant" i numer inny.

Dżizas...

Jarek · Post autor: **Jarek** » 29 wrz 2009, 23:31

Jakby było "f", to i poza szczytem trzeba by jeździć i tu, i tam. A tak wszystko jasne.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 29 wrz 2009, 23:34

Rembridge straszliwie marnotrawi swoje brygady, lecz cóż...

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 30 wrz 2009, 11:23

pawcio pisze:
Andrzej pisze:A jeśli Ty nie widzisz powodu, aby przekształcić 515 w stare dobre 143, to ja nie widzę powodu by odcinać Wesołą i Starą Miłosną od "południowej obwodnicy Śródmieścia, jaką jest TŁ", a gdzie kolej nie kursuje. Nie widzę powodu, by Stary Rembertów był uprzywilejowany. Albo kasować te trzy dziady, albo żadnego.
Między Starym Rembertowem, a resztą Zapłowiecza jest jedna istotna różnica. Mają jedną linię (z 415 będą dwie, ale to można pominąć), która załatwia im dojazd jednocześnie na Grochowską i TŁ.

A jednocześnie w Starym Rembertowie mają jeszcze odrębne 168 na Ostrobramską i najlepsze skomunikowanie z koleją.
183 - Wola Grzybowska - Nowy Rembertów - Wiatraczna - Metro Politechnika?
200 - Stara Miłosna - Wiatraczna - Metro Politechnika?
521 - Falenica - Wiatraczna - Metro Politechnika?
Dlaczego trzy rejony mają mieć linie tylko do Wiatraka, a czwarty dalej?

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 30 wrz 2009, 19:18

Dlaczego Zawodowa dla 415 jest nż?

Post autor: **Bastian** » 30 wrz 2009, 20:33

A czemu nie?

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 30 wrz 2009, 21:05

Według mnie Zawodowa jako trzeci przystanek/miejsce w Rembertowie, gdzie są duże wymiany pasażerskie - szkoła, kościół, sklepy- po ratuszu i pkp, ale ok. Nie powiesz mi chyba że Kordiana bardziej zasługuje na 'stały'.

PePe · Post autor: **PePe** » 01 paź 2009, 8:40

na przystanku Zawodowa brak rozkładu nie mówiąc o naklejce że mamy to cudo 415... o dziwo dziś się nawet załapałem bo jedzie minutę przed 153... teraz czytam że zawodowa to przystanek na żądanie

... extra

PePe · Post autor: **PePe** » 02 paź 2009, 17:22

a jednak nie jest na żądanie

i nawet rozkład jest i naklejka