Komunikacja podmiejska

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 27 lis 2009, 18:55

Wolfchen pisze:
Tm pisze:Przydałaby się reforma stref taryfowych, tak aby uwzględniały one bardziej odległość, a mniej podział administracyjny.
To na pewno, tylko pytanie: wg jakiego kryterium ten podział? Odległość od PKiN byłaby niezbyt sprawiedliwa, więc może od granic Warszawy?

Co by w niej było niesprawiedliwego? Właśnie byłaby szansa, że dość dobrze oddaje średnie długości pokonywane przez podróżnych.
Tyle, że wówczas Tarchomin powinien być w drugiej strefie, jak Piastów

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 27 lis 2009, 19:01

Glonojad pisze:Co by w niej było niesprawiedliwego? Właśnie byłaby szansa, że dość dobrze oddaje średnie długości pokonywane przez podróżnych.
Tyle, że wówczas Tarchomin powinien być w drugiej strefie, jak Piastów

No właśnie...

No i podmiejskie nie startują z Centrum (pomijam linię 700 ze względu na jej specyfikę), ale z krańców węzłowych położonych w miarę blisko granicy administracyjnej miasta, więc granica miasta wydaje mi się jak najbardziej odpowiednim wyznacznikiem - oczywiście granice stref dopasowane do granic miejscowości. A jeśli gmina zechce więcej płacić - to do granicy gminy.

fik · Post autor: **fik** » 27 lis 2009, 19:16

Rozkład 720 w Pęclinie w DSy OMG WTF LOL.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 27 lis 2009, 19:39

fik pisze:Rozkład 720 w Pęclinie w DSy OMG WTF LOL.

Akurat na obsługę przez PKS

fik · Post autor: **fik** » 27 lis 2009, 19:49

I co to do cholery jest podjazd PRZEZ Pęclin? Zawsze myślałem, że podjazd to jest DO np. Pęclina...

Post autor: **Bastian** » 27 lis 2009, 22:49

Wolfchen pisze:No i podmiejskie nie startują z Centrum

I peryferyjne też nie powinny - o czym zresztą akurat dyskutowaliśmy w sąsiednim wątku.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 28 lis 2009, 8:28

ashir pisze:Co ty mi nie powiesz. Mówiłem to już 2 dni temu. Już dawno zdążyłem przejrzeć rozkład zanim ty powiedziałeś o zmianie trasy.

Rozkład sobie czytaj kiedy chcesz. Decyzja zapadła w piątek.

ashir · Post autor: **ashir** » 28 lis 2009, 8:47

To czemu już w środę była informacja o zmianie trasy linii 720 w zmianach rozkładów jazdy. A na stronie Przegubowca w Czwartek.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 28 lis 2009, 8:59

Bo zmianę rozkładów trzeba podać, zgodnie z odpowiednim Rozporządzeniem, na 7 dni przed wprowadzeniem. A czemu na Przegubowcu? Pytaj Przegubowca.

wojtor · Post autor: **wojtor** » 28 lis 2009, 12:40

Wolfchen pisze: No i podmiejskie nie startują z Centrum (pomijam linię 700 ze względu na jej specyfikę), ale z krańców węzłowych położonych w miarę blisko granicy administracyjnej miasta.

A 718, 738 czy 805. Nie krańcują na CH Marki, Zaciszu czy nawet na Targówku tylko dojeżdżają na odległość dwóch przystanków od Starówki

Post autor: **hafilip84** » 29 lis 2009, 14:04

A tymczasem Translud chce przejąć kolejny kawałek nowodworskiego tortu i od 1.XII startuje z nową linią (nr 6) z Warszawy przez Jabłonnę do Zakroczymia...
Obecnie linie jeżdżące do Modlina mają wielokrotnie większe obłożenie niż kursujące na tych trasach autobusy PPKS Warszawa. Podejrzewam, że z Zakroczymiem będzie podobnie...

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 29 lis 2009, 14:16

wojtor pisze:A 718, 738 czy 805. Nie krańcują na CH Marki, Zaciszu czy nawet na Targówku tylko dojeżdżają na odległość dwóch przystanków od Starówki

Zapoznaj się z umiejscowieniem pętli, to zobaczysz, że podmiejskie dowożą do tramwajów/dużych węzłów przesiadkowych. Krańcowanie na Targówku nie ma najmniejszego sensu, bo zapcha zupełnie. Natomiast jak dociągną metro na Bródno (o ile dożyjemy), to sądzę, że właśnie tam wylecą markowskie podmiejskie...

[ Dodano: |29 Lis 2009|, 2009 14:17 ]

hafilip84 pisze:Obecnie linie jeżdżące do Modlina mają wielokrotnie większe obłożenie niż kursujące na tych trasach autobusy PPKS Warszawa

Jeśli się nie mylę, to Translud jest sporo tańszy i częściej kursuje...

Patryk2222 · Post autor: **Patryk2222** » 29 lis 2009, 15:25

Wolfchen pisze:
hafilip84 pisze:Obecnie linie jeżdżące do Modlina mają wielokrotnie większe obłożenie niż kursujące na tych trasach autobusy PPKS Warszawa
Jeśli się nie mylę, to Translud jest sporo tańszy i częściej kursuje...

Tylko że zawieszeniu ulega linia nr 3 przez Czosnów. Cena np. biletu z Nowego Dworu Maz. do Zakroczymia w PPKS to 3,6 a w Transludzie 2,5. Szykuje się znowu walka.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 29 lis 2009, 15:34

Patryk2222 pisze:Tylko że zawieszeniu ulega linia nr 3 przez Czosnów.

A to tam Łka nie jeździ?

Patryk2222 · Post autor: **Patryk2222** » 29 lis 2009, 15:53

Wolfchen pisze:
Patryk2222 pisze:Tylko że zawieszeniu ulega linia nr 3 przez Czosnów.
A to tam Łka nie jeździ?

No właśnie Ł tam dojeżdża i pewnie przyczyniła się do nieopłacalności linii 3 Transluda.