Linia 444

[rosier]

Akurat zapełnienie 119 jest, o dziwo, konkretne, więc porównanie nietrafione.

[reserved]

Nie wiem jak Twoje dzieci, ale ja jak byłem mały to kochałem łazić w kółko i moi koledzy tę filozofię popierali. A jak się męczyłem to siadałem na ławce. Takich w ZOO jest mnóstwo. Jak się dziecko zmęczy to odpocznie. Może nie mam własnych dzieci, ale byłem dzieckiem, pamiętam to dobrze i uważam że jest to właściwa perspektywa.

No to jak ktoś ma taką ochotę pospacerować się więcej to przecież nikt mu nie broni. Ale nie zmuszajmy każdego do pokonywania tej trasy.
Chociaż linia co pół godziny to też niezbyt trafiony pomysł. Nie wiem... ja jestem tak fifty fifty. Tak niedobrze i tak niedobrze.

[Colony]

Mówisz o 119?

Kiepskie porównanie szczególnie w kontekście tego, że w niektórych miejscach jest skandalicznie jedynym transportem, a w innych jest zupełnie niepotrzebna. A 444 to kuriozum, które chętnie sfotografuję, ale i tak się będę pukał w czoło.

A co do kwestii dzieci to nie jestem ojcem i nie wiem kiedy nim będę, więc nie chcę się wymądrzać, ale myślę że odległość parku Praskiego w porównaniu do odległości w samych zoo to pikuś jest.

[TGM]

Sprzedawcy wszelkiego badziewia z parku powinni złożyć protest, że im się potencjalny zysk odbiera .

[chester]

A co do kwestii dzieci to nie jestem ojcem i nie wiem kiedy nim będę, więc nie chcę się wymądrzać, ale myślę że odległość parku Praskiego w porównaniu do odległości w samych zoo to pikuś jest.

Jesteś bardzo blisko istotnej konkluzji. Dojść - dojdziesz, a potem... trzeba wracać. Jeden potwór w wózku się drze, bo jeść, bo zimno/ciepło, bo pić, bo nie-wiadomo-dlaczego, a ten starszy potwór włącza mantrę "mnie bardzo nóżki bolą" i "jestem bardzo zmęczony".

Ja wiem, że to potencjalnie są małe problemy i nic w porównaniu z tragediami narodowymi, ale cały czas proszę tylko o jedno - żeby próbować spojrzeć czasem na coś z innego punktu widzenia (ot, ta słynna empatia). Wtedy się może okazać, że coś może wciąż będąc nieuzasadnionym w globalnym wymiarze (może ta brygada by się przydała bardziej gdzieś indziej), ma jednak jakiś sens mikro, przyświecający pomysłowi...

A co do 119 - przecież to była ironia, ale trochę też chciałem zaprotestować przeciwko ferowaniu wyroków zanim pierwszy autobus wyjechał na trasę.
Poza tym "i na pewno na solówce" mi zasugerowało, że wątpisz w wystarczające miejsce w środku (inaczej to wtrącenie chyba by nie miało sensu), co by się kłóciło z jednocześnie apriorycznie przyjętym założeniem, że będzie to totalny muchowóz-porażkowóz.

[Bastian]

Jesteś bardzo blisko istotnej konkluzji. Dojść - dojdziesz, a potem... trzeba wracać. Jeden potwór w wózku się drze, bo jeść, bo zimno/ciepło, bo pić, bo nie-wiadomo-dlaczego, a ten starszy potwór włącza mantrę "mnie bardzo nóżki bolą" i "jestem bardzo zmęczony".

I będziesz czekać z nimi 20 minut na autobus?

[chester]

Jak 20 minut to nawet lepiej - zdążę nakarmić młodszego, by się nie darł

Panowie, nie musimy drążyć tematu "co to są dzieci". Będziecie chcieli i mogli - sami zobaczycie
Przedstawiłem potencjalną atrakcyjność linii 444. Nie upieram się, że jej istnienie jest sensem mojego życia. Nie będzie - też do ZOO się pojedzie (ale pewnie znów samochodem). Będzie - się skorzysta. Po co od razu drzeć szaty lub odsądzać interlokutorów od czci i wiary? Lub, nie daj Bóg, od razu obsypywać bluzgami.

[Colony]

Jeśli chodzi o mnie to jestem daleki od przeklinania na Ciebie. Problemem 444 nie musi być jego muchowozowość, ale dwie inne kwestie. Po pierwsze częstotliwość, która totalnie zniechęca, a po drugie jej kompletny bezsens. Z pod dworca Centralnego dojedziesz tam 16, 22 i 160. Z najbliższych jemu okolic masz kolejne 5,6 linii.

To w zasadzie tyle i dlatego ją spisuję na straty, ale do dzieci nic nie mam.

[R-9 Chełmska]

Na nic w weekendy nie ma brygad, a na takie wynalazki są...

[drapka]

Coś, co mnie dowiezie pod samą bramę, a potem zmęczone dzieciaki zabierze z powrotem mi się podoba i tyle - jako rodzica małych dzieci.

O to chodzi. A i rodzice też mogą być zmęczeni spacerem. Wydaje mi się, że o ile w stronę zoo może być różnie, bo ludzie mogą wsiąść czy to w 160, czy w tramwaje, ale już kursy powrotne mogą zahaczać może nie o niezabieralność, ale na miejsca siedzące nie wszyscy będa mogli liczyć. Bo po spacerze sporo osób będzie wolało jechać czymś prosto spod bramy zamiast znów przemierzać park.
Może jeszcze drobna sugestia: jeśli linia ma być pomyślana jako ułatwienie dla osób z wózkami dziecięcymi, to powinien być absolutny (oficjany i z siedmioma pieczątkami) zakaz puszczania tam gniotów.

[ Dodano: |13 Kwi 2010|, 2010 09:23 ]

Z pod dworca Centralnego dojedziesz tam 16, 22 i 160.

Ale czemuż to akurat zaraz głównym generatorem potoków do zoo ma być Dworzec Centralny? Ja tam, jako turysta, jeżeli jadę do innego miasta i mam w planach odwiedziny zoo, to raczej nie jadę tam prosto z dworca.

[Colony]

Ale tam jedzie 444...

[drapka]

Ale tam jedzie 444...

Tak, ale z drugiej strony 160 nie jest takim prostym zamiennikiem, bo to nie do końca chodzi o to, że 444 ma jechać z Dw.Centralnego, tylko o to, ze ma łączyć miasto z zoo bez zbędnych przystanków pośrednich.

[Bastian]

A które są zbędne (prócz HALI MIROWSKIEJ)?

[drapka]

A które są zbędne (prócz HALI MIROWSKIEJ)?

Te, które pominie 444, jak mniemam - linia o charatkerze przyspieszonym

Ja bym naprawdę nie kopał tego pomysłu już teraz - bo ten autobus na pętli Zoo może wyglądać tak, jak np. 519 odjeżdżające z krańca w Powsinie w słoneczne weekendy.

[yavorius]

A które są zbędne (prócz HALI MIROWSKIEJ)?

No skoro to 444, to jakieś muszą być zbędne