Bilety, kontrole, taryfa

[ness]

to 60 min dalej bedzie opcja do dupy

[Sindbad]

Dlaczego 60 minutowy przykładacie do jednorazowego za 2,8 a nie za 4,2.

[Tm]

Jego cena po prostu jest zbyt wysoka lub czas zbyt krotki aby moglo się to oplacac.

A to zależy gdzie się jeździ. Ja na przykład jeśli już korzystam z szeroko pojętych jednorazówek, to, w zależności od destynacji, głównie z 20 i 60 minutowych.

[Adam G.]

No to zrobić jednorazówka/40 minut.

Nie. Podwyższyć cenę jednorazówki do 3zł i automatycznie niech stanie się biletem 60-minutowym. Generalnie mamy naprawdę niskie ceny biletów, a jednorazówka to idealny typ do podwyższania ceny.

[klarowny jan]

[...] Podwyższyć cenę jednorazówki do 3zł i [...] jednorazówka to idealny typ do podwyższania ceny.

żadna władza samorządowa, niezależnie od opcji, nie będzie w stanie podnieść ceny biletów w ciągu najbliższych kilku lat

[reserved]

60-minutowe się jednak opłacają wg mnie. Różnią się od jednorazówek tym, że można jechać czym się chce i przesiadać jak się chce, a do tego nas niestety władze często zmuszają. Likwiduje się wiele długich relacji na rzecz przesiadek (chociaż w większości akurat to popieram) w wyniku czego mało ludzi dojedzie do celu na takim jednorazowym i bardziej przyda mu się taki bilet 60-minutowy. A że droższy...za większą wygodę trzeba dopłacić. Chociaż ja bym raczej po prostu zniżył ceny czasówek.

[Pink]

żadna władza samorządowa, niezależnie od opcji, nie będzie w stanie podnieść ceny biletów w ciągu najbliższych kilku lat

Gdyż?

[klarowny jan]

klarowny jan napisał/a:
żadna władza samorządowa, niezależnie od opcji, nie będzie w stanie podnieść ceny biletów w ciągu najbliższych kilku lat

Gdyż?

panicznie będzie bała się utraty nadwątlonego elektoratu.

[ness]

To nigdy nie byloby zadnych podwyzek, bo sie zawsze elektorat bedzie burzyl.

W tym momencie mozna albo podniesc cene biletow albo ciac naklady na komunikacje.
Z racji ze sa podpisane umowy wieloletnie z przewoznikami na uslugi to ciac (nie rozpisywac) mozna praktycznie tylko przetargi na obsluge przez ajentow i inwestycje w infre petle, wezly przesiadkowe etc.

Niezaleznie jaka opcja i w jakiej konfiguracji bedzie po wyborach, bedzie musiala podjac jakies decyzje (cos z tej 2ki).

[MichalJ]

Przecież - w skali czasowej w jakiej to się odbywa - podwyżka cen biletów była bardzo niedawno.

[Rosa]

60-minutowe się jednak opłacają wg mnie. Różnią się od jednorazówek tym, że można jechać czym się chce i przesiadać jak się chce, a do tego nas niestety władze często zmuszają.

Zgadza się ale biorac pod uwage bardzo zmienne i niepewne czasy oczekiwania na przesiadke czesto bezpieczniej jest kupic 2 bilety 20 minutowe lub 20 i 40 niż ryzykowac że 60 akurat tym razem wystarczy.
W przypadku 90 minut to juz z całą pewnością lepiej jest kupic 2x 40 min niż 1x90.

[Wolfchen]

Generalnie mamy naprawdę niskie ceny biletów, a jednorazówka to idealny typ do podwyższania ceny.

W stosunku do innych polskich miast? Owszem, ale wyłącznie okresowych. Jednorazowe jedne z najdroższych.

[fik]

Naprawde kupuje i jezdże na różnych rodzajach biletow, 20,40 minutowe, jednorazowe, międzyszczytowe, dobowe, trzydniowe ale jeszcze nigdy nie miałem okazji skorzystać z biletu 60 minotowego. Jego cena po prostu jest zbyt wysoka lub czas zbyt krotki aby moglo się to oplacac.

Spora grupa pasażerów zeń korzystających o tym nie wie

[Glonojad]

Jednorazowe jedne z najdroższych.

I słusznie.

[Wolfchen]

Słuszne, możliwe. Ale czemu zatem odstraszać również i przypadkowych pasażerów, korzystających z komunikacji okazjonalnie (bo np. samochód jest w warsztacie )? Kiedyś były bilety 10-cio przejazdowe, teraz nie ma nic (pomijam międzyszczytowe, bo są one dostępne praktycznie tylko w punktach ZTMu i automatach).