Autobusy San i inne pojazdy historyczne

Rosa · Post autor: **Rosa** » 22 paź 2010, 12:40

Przede wszystkim na linii turystycznej nie powinny jeździc szroty.
Nie mozna mylic starocia z zabytkiem. Zabytkiem to ikarusy moga byc za 10-15 lat jak ludzie zapomna wreszcie o tym że przez tyle lat musieli nimi jeździć.

Post autor: **MisiekK** » 22 paź 2010, 12:49

8833 pisze:Ile może kosztować jeżdżący Ikarus 280.26 ?

2-6 tyś zł w zależności od kompletności i ilości tlenku żelaza w ramie.

8833 pisze:Ile może kosztować remont na Włościańskiej?

Kilkadziesiąt tysięcy zł.

8833 pisze:I najważniejsze. Czy można używać "stare" numery MZK bez zezwolenia MZA ?

Można. Ale logo firmy niekoniecznie.

ashir pisze:W przyszłości będzie miała 5254, 6319.

Nie jestem tego pewien, a raczej mocno przeciwny.

Pagan · Post autor: **Pagan** » 22 paź 2010, 13:05

Gdybym miał pieniądze (głównie pieniądze) i kat.D, to bym kupił jednego

a miejsce na postój zawsze by się znalazło....

fluger · Post autor: **fluger** » 22 paź 2010, 14:09

Bardziej bym widział "ogórka" w roli linii 100 niż ikarusa.

ashir · Post autor: **ashir** » 22 paź 2010, 20:33

MisiekK pisze:
ashir pisze:W przyszłości będzie miała 5254, 6319.
Nie jestem tego pewien, a raczej mocno przeciwny.

Nie wierzysz.

Gontar · Post autor: **Gontar** » 22 paź 2010, 21:23

myślę, że aby dopełnić formalnośći, do zabytków potzeba nam automata (280.70) i typowałbym 5510. Nie wiem czy KMKM chce wogole brac automata do swojej kolekcji...

Michalk001 · Post autor: **Michalk001** » 23 paź 2010, 8:21

Prędzej coś z 5430-33, wersji 280.38 wyprodukowano zaledwie 6 sztuk.

beni · Post autor: **beni** » 23 paź 2010, 9:23

5433 i 5530 skasowane.

Na zabytki w zupełności wystarczą 289, 2600, 5254, 6319 żadne miasto nie ma tylu zabytków co Warszawa.

Gontar · Post autor: **Gontar** » 23 paź 2010, 21:40

ale automat też się przyda! Ale te zabytki mogą jeździć na zjazdy w całym kraju i będziemy mieli się czym szczycić.

Post autor: **Bastian** » 23 paź 2010, 21:55

Rav5202 pisze:Ale te zabytki mogą jeździć na zjazdy w całym kraju

Za co?

5690 · Post autor: **5690** » 23 paź 2010, 22:20

O 5412 to już nikt nie wspomniał jako jedyny taki

Gontar · Post autor: **Gontar** » 23 paź 2010, 22:34

5690 pisze:O 5412 to już nikt nie wspomniał jako jedyny taki

Jaki? Trochę inne siedzenia? i numer nie ten co powinien mieć? Już bardziej unikatowe wg mnie są 5254, 5202 (ex 5250) i 5203 (ec 5251)

[ Dodano: |23 Paź 2010|, 2010 22:35 ]

Bastian pisze:
Rav5202 pisze:Ale te zabytki mogą jeździć na zjazdy w całym kraju
Za co?

A to mało jest różnych zjazdów (Noc Muzeów czy inne?), czy wycieczek?

5690 · Post autor: **5690** » 23 paź 2010, 22:41

Rav5202 pisze:
5690 pisze:O 5412 to już nikt nie wspomniał jako jedyny taki
Jaki? Trochę inne siedzenia? i numer nie ten co powinien mieć? Już bardziej unikatowe wg mnie są 5254, 5202 (ex 5250) i 5203 (ec 5251)

Ik280.70B

[ Komentarz dodany przez: Bastian: |23 Paź 2010|, 2010 23:22 ]
Korekta tagów.

Gontar · Post autor: **Gontar** » 23 paź 2010, 22:46

5690 pisze:
Rav5202 pisze:Jaki? Trochę inne siedzenia? i numer nie ten co powinien mieć? Już bardziej unikatowe wg mnie są 5254, 5202 (ex 5250) i 5203 (ec 5251)
Ik280.70B

i tak uwazam, ze na to miejsce idealny jest chocby 5510, lub 5507, 5508, 5545, 5548, 5549...

[ Komentarz dodany przez: Bastian: |23 Paź 2010|, 2010 23:23 ]
Korekta tagów.

JKTpl · Post autor: **JKTpl** » 23 paź 2010, 22:56

Japierdziele, tacy ślepo zapatrzeni w ikarusy zatrzymaliby każdy z uwagi na inne rozplanowanie korozji na obudowie szyb. Wyżej wymienione numerki nie mają dla historii Warszawy ŻADNEGO znaczenia. Nie wspomnę już, że dla pospolitych ludzi autobusy dzielą się na solarisy i ikarusy, w rzadkości czy gęstości tych drugich nie ma NIC.

Patrząc na te wasze spisy, to powinienem na przystanku na autobus czekać na kolanach, bo każdy to inna świętość i mobilny ośrodek kultu.