PorzÄ dki na południu (117, 519)

[Bastian]

No to jeśli chodzi o części miasta, to Gocław jest tej wielkości, co np. Ursus. Nie ma kolei ani żadnej szyny, wyłącznie autobusy.

Bródno ma jako osiedle choćby 4, 25, 118 ( ), 127 i 506 do samego centrum. Jako dzielnica - także 160, 512 i 517.

I koniec tego offtopu.

[Pan Piotr]

111, 117, 151, 507, E-5 - cztery z nich jadą pod Rotundę

Toteż skrócenie 117 jest chyba wstępem do ich komasacji.

Rozumiem, że jak już będziemy mieli 117 co 3 minuty, będziesz szczęśliwy i przestaniesz Gocławiowi zazdrościć?

Jak planujesz komasować z tym wszystkim 151? Skrócone 117, 507 i E-5 rozumiem, ale 151 to zupełnie inne relacje, więcej lokalnych typu: pl. Trzech Krzyży - Centrum, Trasa Ł - pl. Trzech Krzyży, Grzybowska - metro Świętokrzyska etc.

[Rosa]

I przynajmniej 3 z tych linii i tak pozostają. 151 trzeba wyłączyć z tego rownania bo to zupelnie inna bajka i celem tej linii nie jest dowóz do Centrum a z pozostalych jedna musi jeździc Saską a druga Francuską.
Ale realnie i tak do tego raczej nie dojdzie bo nie wyobrazam sobie aby Gocław dał sobie wyrwac z trudem wywalczone 507 czyli czerwony szybki autobus do Centrum.

[Bastian]

507 może polec z okazji budowy metra.

[Rosa]

Może polec jako dojazd na Wole ale nie jako dojazd do Centrum.

[TGM]

W czasach kiedy się już o komasacji mówiło powstało 509 dublujące 123. Może ktoś podać sens istnienia tejże linii?

[Rosa]

509 dowozi do Wileniaka które jest BARDZO waznym punktem (widac po wymianach) a takze rozwozi ludzi z Pragi po różnych liceach (Herbert, Mickiewicz, Władysław IV)

[TGM]

A czy ZP Rzymowskiego nie jest ważny dla Al. Wilanowskiej? Czy na Wołoskiej nic nie ma? A przy Al. Lotników? Ale można się przecież przesiąść .

[Jarek]

W czasach kiedy się już o komasacji mówiło powstało 509 dublujące 123. Może ktoś podać sens istnienia tejże linii?

123 nie jedzie do Wileniaka. Pewnie zostanie zmarszrutyzowane.

[TGM]

W czasach kiedy się już o komasacji mówiło powstało 509 dublujące 123. Może ktoś podać sens istnienia tejże linii?

123 nie jedzie do Wileniaka. Pewnie zostanie zmarszrutyzowane.

Może w końcu odpowiesz: kto zasługuje na bezpośrednie połączenia? Kogo można skazać na przesiadki? Jakie są dokładne kryteria?

[mariow]

@ Bastian - żaden offtop tylko konkretne pytanie - czemu 117 nie do R.Waszyngtona przy robieniu tychże porządków

[chester]

A ci, którzy nie posiadają...?

I to jest najlepsze. Zazwyczaj blokowanie skryptów w firefoxie ogranicza zawartość strony i wiele materiałów się nie wyświetla, coś tam nie działa. Na fejsbóku jest odwrotnie . Ja tam wszystko widzę bez logowania.

Rzeczywiście... a kiedyś nie widziałem. Musi zależy od ustawienia profilu fakebookowicza...

[person]

I to jest najlepsze. Zazwyczaj blokowanie skryptów w firefoxie ogranicza zawartość strony i wiele materiałów się nie wyświetla, coś tam nie działa. Na fejsbóku jest odwrotnie . Ja tam wszystko widzę bez logowania.

Rzeczywiście... a kiedyś nie widziałem. Musi zależy od ustawienia profilu fakebookowicza...

Bingo!
W ustawieniach prywatności jest m.in. opcja pokazywania postów tylko znajomym albo wszystkim użytkownikom...

[pietia]

czemu 117 nie do R.Waszyngtona przy robieniu tychże porządków

Zakrańcowanie 117 na Waszyngtona też nie byłoby takie proste. Przystanek dla wysiadających musiałby być na Franuskiej przed rondem, skąd do przystanków tramwajowych byłby jednak spory dystans do pokonania. Z kolei dla wsiadających też byłby za rondem, więc raczej też z tramwajów mało kto szedłby na niego, mając bliżej przystanek 111 i 507. Chyba, żeby zrobić zawrotkę pod wiaduktem Poniatoszczaka, tyle że któryś ze zjazdów na Wał Miedzeszyński został właśnie zamknięty

[MichalJ]

Zamknięcie zjazdu na razie odwołano. Ale na przyszłość, abstrahując od sensu robienia tego dla 117, można by zrobić pętlę na parkingu stadionu, na wzór Torwaru.