Komunikacja miejska w czasie budowy II linii metra

fik · Post autor: **fik** » 03 mar 2011, 0:17

Znaczy się od krzaków i krzaków?

Post autor: **Bastian** » 03 mar 2011, 0:20

Nie wiem, co się w tych wszystkich krzakach mieści, ale wiem, co się dzieje na PKP Włochy (no dobra, co się działo 3 lata temu

). Naprawdę dużo ludzi się tu przesiada(ło?) z pociągów na obwód, choć rzecz jasna nie wiem, jak daleko jechali. Cholera wie, może nawet na Służewiec.

fik · Post autor: **fik** » 03 mar 2011, 0:25

Hm, może coś w tym jest, choć osobiście tego nie zaobserwowałem. Szkoda, bo 401 jest chyba najlepiej obecnie pracującą linią ursuską (obok 207 - byłem dziś zszokowany, gdy zobaczyłem NABITE PO DACH Libero między przystankami Spisaka i Kuźnicy Kołłątajowskiej). Na PKP Ursus (głównie 06, ale nie tylko) dzieją się dantejskie sceny po przyjeździe każdego pociągu "z miasta", nawet to nieszczęsne 129 swoich pasażerów łapie, a gdzieś między tym wszystkim majestatycznie przeciska się puste jak bęben (15-20 osób w przekroju tunelu Cierlickiej) 517. Mieliśmy gdzieś temat ursuski, nie?

kulikowski · Post autor: **kulikowski** » 03 mar 2011, 0:48

Bastian pisze:
Szeregowy_Równoległy pisze:Rozwiń, proszę, ten twórczy wywód.
I potraktuj to jako ultimatum. Inaczej się wreszcie pożegnamy.

Poprzednie moje wypowiedzi na ten temat wycięto, więc jaki sens powtarzać

Skoro jednak taka wola

1) W jaki sposób przesiadka skraca czas podróży (dostępność czasowa się kłania) ?
- Przesiadka to z reguły dodatkowe 10-15 min (sprawdzone: czas przejazdu połączeniem przesiadkowym w kombinacji z metrem jest taki sam lub o 1-2 min dłuższy od bezpośredniego połączenia)
2) Brak koordynacji !
3) Zamiast dwóch linii będzie prawdopodobnie jedna ponieważ
4) nie ma pewności, że 228 powstanie (wszak 336 nie powstało),
5) dwie (lub nawet jedna) linie dowozowe zamiast dwóch linii szkieletowych to jest pogorszenie obsługi !
6) Utrata połączenia bezpośredniego w relacji Mołdawska/Jasielska - Dw. Wileński/trasa 512
7) Utrata połączenia bezpośredniego w relacji Mołdawska/Jasielska - Żelazna/Smocza/Stawki/Pl. Wilsona/Żoliborz/trasa 157 ?
8) Jeden z pracowników ZTM powiedział, że należy zmusić pasażerów do przesiadek. A zdawało się, ze czasy, kiedy zmuszano obywateli skończyły się w 1989 r.

jasiu · Post autor: **jasiu** » 03 mar 2011, 9:38

Nikt nikogo nie zmusza do przesiadek. Są jeszcze taksówki - to też komunikacja publiczna

[ Dodano: |3 Mar 2011|, 2011 09:39 ]

fik pisze:Jakby już komasować 189 i 401, to prędzej 189 Niedźwiadek-Stegny (bardzomocne), a 129 Górczewska-PKP Ursus.

A co w relacji Stegny - Gocław - Marysin? ;>

Lion's · Post autor: **Lion's** » 03 mar 2011, 10:24

Wyciągnąć to cholerne 365 przez Wałbrzyską i po trasie 401 na Marysin. Zawsze to jakieś zastępstwo za 117 (w relacji GM-Metro Służew). Wozy zabrać ze skróconego 117 i powinno dać radę.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 03 mar 2011, 10:46

Lion's pisze:Wyciągnąć to cholerne 365 przez Wałbrzyską i po trasie 401 na Marysin. Zawsze to jakieś zastępstwo za 117 (w relacji GM-Metro Służew). Wozy zabrać ze skróconego 117 i powinno dać radę.

Wsiadłbyś do 365 jak nie wsiadasz do 401? 401 to się przynajmniej jakoś nazywa, a nie sześćdziesiąta piąta linia szczytowa. Przecież to odrzuca z daleka, bo zamiast na Marysin może przez przypadek do Mińska jechać Mazowieckiego.

drapka · Post autor: **drapka** » 03 mar 2011, 10:56

Łukasz pisze:401 to się przynajmniej jakoś nazywa, a nie sześćdziesiąta piąta linia szczytowa. Przecież to odrzuca z daleka, bo zamiast na Marysin może przez przypadek do Mińska jechać Mazowieckiego

Iiii tam. Jak ludzie zwachają ,że im to pasuje, to się może "Dwudzieste plenum spółdzielni Zenum" nazywać, a i tak będzie obłożone...

jasiu · Post autor: **jasiu** » 03 mar 2011, 11:04

ale po co psuć 365, żeby stało w korku na Dolinie Służewieckiej? 365 to ma być dowozówka, a zamiast 401 to widziałbym raczej jakieś 513, jak zwał tak zwał, z Ursynowa Płn. na Marysin 15/20/20.

Don Vito · Post autor: **Don Vito** » 03 mar 2011, 11:08

Bastian pisze:Odciąłbyś PKP Włochy od Łopuszańskiej i dalej...

Zawsze można pokombinować z jakimś nie długim 2xx co ostatnio stało się też dość modne

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 03 mar 2011, 11:09

fik pisze:Jakby już komasować 189 i 401, to prędzej 189 Niedźwiadek-Stegny (bardzomocne), a 129 Górczewska-PKP Ursus. To drugie ma wtedy szansę na odrodzenie jako solidna międzydzielnicówka (Kleszczu się ucieszy).

129 brzmi bardzo ciekawie ale...

Bastian pisze:Odciąłbyś PKP Włochy od Łopuszańskiej i dalej...

Mogę tylko potwierdzić, że faktycznie ludzie z pociągów i do pociągów przesiadają się we Włochach (z/do 189) - jest to całkiem pokaźna grupa ludzi.

drapka · Post autor: **drapka** » 03 mar 2011, 11:24

jasiu pisze:zamiast 401 to widziałbym raczej jakieś 513, jak zwał tak zwał, z Ursynowa Płn. na Marysin 15/20/20.

No, no... brzmi niezle, Miejsca na krańcu w bród. Chociaż nie wiem, czy bym nie zrobil zamiany ze 193 - tego 513 dac na Ursynów Płd, a na Płn przeniesc 193 jako dowozowke dedykowana SGGW i dowozaca kompleksowo wszystkie czesci kampusu do najblizszego metra.
No chyba ze jednak jakos kolanem sie dopchnie ze 401 na prawo od Stegien będzię się równało temu na lewo od Stegien. Ale zawsze wtedy pozostaje problem tasiemcowatości.

Post autor: **Bastian** » 03 mar 2011, 11:30

Żaden Ursynów Północny. Służewiec, jeśli już.

drapka · Post autor: **drapka** » 03 mar 2011, 11:53

Bastian pisze:Żaden Ursynów Północny. Służewiec, jeśli już.

Przy megasilnym 189?
A wtedy prosto al. Sikorskiego czy może łamańcem Sobieskiego-al. Wilanowska (lub św. Bonifacego - bo nie pamiętam, czy lewoskręt al.Wilanowska-Sobieskiego jest czy nie)? No i Wałbrzyską czy al. Wilanowską?

Post autor: **Bastian** » 03 mar 2011, 11:55

drapka pisze:Przy megasilnym 189?

Z Pragi?