Tabor Kolei Mazowieckich
Moderator: JacekM
Niebawem mają obsługiwać jeden tłuszczowski obieg i na noc zjeżdżać do Tłuszcza (o ile dojadą).przewoz pisze:Oczekują PD czy tamktóregoś innego P.Lonik pisze:Może masz rację, skoro obydwie EWcie 60 stoją zdechnięte na GRochowie.
W związku z powyższym można się spodziewać dawno niewidzianych drewnianych szyb jak za komuny.
Właściwie to jak to będzie z tymi "Elfami"? Wszystkie trafią na linię do Modlina lub trasę do Ciechanowa i Działdowa (E-65)? Ogólnie od początku w informacjach prasowych pojawia się zdanie "(...) m.in. na lotnisko w Modlinie i do Ciechanowa". Jak interpretować to "między innymi"? Podobno projekt zobowiązuje KM-y na wysłanie wszystkich "Elfów" wyłącznie na E-65. Są jakieś szanse, że kilka składów pojedzie np. na KM1 lub KM2? Bo z większości źródeł wynika, że żadne... 
Pozdrawiam.
Nie jestem zorientowany w temacie.
Ale ktoś pewnie będzie wiedział.
Od czego zależy, jaki skład puszczają na danej trasie KM ? (pomijam awarie, kwestię czy pojedyńczy czy podwójny kibel)
Pytam, ponieważ nigdy nie zdarzyło mi się jechać AKM w stronę Otwocka (odjazd 16:32 ze Śródmieścia).
Zawsze to był poczciwy stary kibel (zazwyczaj z czerwonymi twardymi siedziskami).
A dzisiaj taka niespodzianka
Czy to tylko przypadek ?
Ale ktoś pewnie będzie wiedział.
Od czego zależy, jaki skład puszczają na danej trasie KM ? (pomijam awarie, kwestię czy pojedyńczy czy podwójny kibel)
Pytam, ponieważ nigdy nie zdarzyło mi się jechać AKM w stronę Otwocka (odjazd 16:32 ze Śródmieścia).
Zawsze to był poczciwy stary kibel (zazwyczaj z czerwonymi twardymi siedziskami).
A dzisiaj taka niespodzianka
Czy to tylko przypadek ?
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... gonow.html![]()
Nowe pantografy w pociągach: Żeby nie brudziły wagonów
Jest szansa na to, że pociągi przestaną być z zewnątrz strasznie brudne. A to dzięki wymianie nakładek na pantografach z miedzianych na grafitowe.
Ciemnobrązowe zacieki na pociągach to norma. Wielkie plamy szczególnie rażą na nowoczesnych składach, np. na piętrusach Kolei Mazowieckich. Wagony brudził przede wszystkim grafitowy smar z miedzianych nakładek pantografów. W czasie jazdy smar był rozpylany, a podczas deszczu spływał po ścianach i brudził je na brązowo. (...)
(...) W Kolejach Mazowieckich też udało się już wymienić nakładki na pantografach. - Pociągi powinny być znacznie czystsze. Każdy skład jest myty razem z dachem co 20 dni - podkreśla Donata Nowakowska, rzeczniczka Kolei Mazowieckich.
![]()
Brudny pociąg Kolei Mazowieckich
![]()
Brudny pociąg Kolei Mazowieckich
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9