Komunikacja miejska w Ursusie

Mong · Post autor: **Mong** » 10 lip 2012, 8:02

Przecież reforma w Ursusie już była 2008, wtedy m.in.: zwiększono rolę kolei wywalając E-5, uruchamiając pętle przy stacji i tworząc dowozówkę 207, wyeliminowano jednokieronkowe przejazdy przez Ursus. Moim zdaniem nie potrzeba żadnej komplekowej reformy (bo takowa już była), wystarczą drobne korekty.

Vilén · Post autor: **Vilén** » 10 lip 2012, 12:44

ZEA_R-0 pisze:Przecież reforma w Ursusie już była 2008, wtedy m.in.: zwiększono rolę kolei wywalając E-5, uruchamiając pętle przy stacji i tworząc dowozówkę 207, wyeliminowano jednokieronkowe przejazdy przez Ursus.

Nie mówię, że taka reforma jest znowu potrzebna, po prostu bez wywrócenia do góry nogami układu komunikacyjnego tam nie da się nic lepszego wymyślić...

kulikowski · Post autor: **kulikowski** » 10 lip 2012, 13:06

zawsze można 178 skrócić do Szczęśliwic

Georg · Post autor: **Georg** » 10 lip 2012, 13:13

Z której strony?

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 10 lip 2012, 13:14

A to nie była ironia? Okopowa jest lepszym pomysłem. Przecież jak się skróci do Szczęśliwic to nie będzie tej relacji na Szpital Wolski, o którą tak walczycie.

Georg · Post autor: **Georg** » 10 lip 2012, 13:23

Ale można zrobić trasę: OKOPOWA - Kasprzaka - Al. Prymasa - Al.Jerozolimskie i ul. Śmigłowca-Drawska do Szczęśliwic. Wtedy byłoby nowe połączenie Szczęśliwic z Al. Jerozolimskimi omijające RZS.

rudy · Post autor: **rudy** » 10 lip 2012, 13:41

I zostawić ciąg ul. Spisaka na jednokierunkowym 177

Żartujesz chyba.
Ja zdaję sobie sprawę, że nie ma tam wielkich potoków, ale bierze się to także ze słabych linii tam jeżdżących, czyli 177 i 178.

Georg · Post autor: **Georg** » 10 lip 2012, 13:54

Nie. Ten odcinek jest dobry dla wzmocnionego 129 na trasie:
PKP URSUS - Regulska - Kompanii Kordian - Spisaka - Al. Jerozolimskie - Starodęby - Sławoja - Ryżowa - trasa 129 - Cm. Wolski
Częstotliwość: 15/20/20.
Na przystanku KUŹNICY KOŁŁĄTAJOWSKIEJ dogodna przesiadka w częste 191 jakby ktoś chciał.

rudy · Post autor: **rudy** » 10 lip 2012, 18:04

Pomysł całkiem niezły. Pytanie tylko, czy autobusy nie miałyby problemu ze skrętem z Kompanii Kordian w Spisaka.

reserved · Post autor: **reserved** » 10 lip 2012, 18:28

Georg pisze:ul. Śmigłowca-Drawska do Szczęśliwic

Progi zwalniające.

Jeśli chodzi o 178 to ja dalej będę uważał, że linia w tej relacji, albo chociaż dwie linie w relacjach o połowę krótszych ma duży potencjał ale z taką częstotliwością zawsze będzie muchowozem. Ja sam bym często tą linią jeździł ale niestety nie chce mi się na nią czekać. No i Grodzio zabija tą linię bo się ślimaczy.

Vilén · Post autor: **Vilén** » 10 lip 2012, 21:00

Georg pisze:Nie. Ten odcinek jest dobry dla wzmocnionego 129 na trasie:
PKP URSUS - Regulska - Kompanii Kordian - Spisaka - Al. Jerozolimskie - Starodęby - Sławoja - Ryżowa - trasa 129 - Cm. Wolski
Częstotliwość: 15/20/20.

W sumie, gdyby zrobić takie 129, możnaby całkowicie przenieść 178 do /dev/nulla...

Post autor: **Dantte** » 10 lip 2012, 21:08

No właśnie. A to chyba wiele brygad nie kosztuje...
BTW, wtedy oczywiście 197 do Cm. Wolskiego?

Georg · Post autor: **Georg** » 10 lip 2012, 21:40

Jasne

cristle · Post autor: **cristle** » 10 lip 2012, 21:50

Może warto wrócić do pomysłu sprzed lat:
194 (połączyć z 394) Gołąbki -...- Warszawska - Orląt Lwowskich - Keniga - Warszawska - Traktorzystów - URSUS RATUSZ
716 Piastów - ... - Warszawska - Orląt Lwowskich - Keniga - Wojciechowskiego - Traktorzystów - Świerszcza - ...- CM WOLSKI
127 od krańca Nowe Włochy - (od strony Obywatelskiej) - Traktorzystów - Warszawska - Keniga - URSUS NIEDŹWIADEK

reserved · Post autor: **reserved** » 10 lip 2012, 23:38

cristle pisze:127 od krańca Nowe Włochy - (od strony Obywatelskiej) - Traktorzystów - Warszawska - Keniga - URSUS NIEDŹWIADEK

Boję się trochę zmieniać coś w tej linii. Ona teraz nadaje się idealnie. Ja bym ją zostawił.