[Hydepark] Tramwaje Warszawskie

bepe · Post autor: **bepe** » 05 cze 2012, 23:47

I pamiętaj, że ulepszanie nie ma końca

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 30 cze 2012, 9:51

(Z braku lepszego pomysłu, napiszę w tym wątku...)

SSC donosi, że przystanek tramwajowy przy Dw. Wschodnim przeniesiono na tor zewnętrzny, z wiatą i wygodniejszy dla pasażerów. Gdyby tak jeszcze przełożyć kawałeczek szyn, żeby to na ten tor jechało się na wprost...

Post autor: **pawcio** » 01 lip 2012, 12:02

Jak to sobie wyobrażasz? Przecież przebudować musiałbyś tory aż od skrętu przy zajezdni wraz z wyjazdem z pętli.

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 01 lip 2012, 12:14

Już prościej odsunąć dalej żeberko poszerzając środkowy przystanek, żeby się na nim wszystko zmieściło.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 01 lip 2012, 12:23

pawcio pisze:Jak to sobie wyobrażasz? Przecież przebudować musiałbyś tory aż od skrętu przy zajezdni wraz z wyjazdem z pętli.

Wystarczyłoby już po wyjeździe z pętli odbić lekko w prawo. Przecież chodzi o "na wprost" w sensie "nie na zboczenie na rozjeździe" a nie "na wprost" w sensie "po linii prostej". Lekkie łuki byłyby na pewno mniej odczuwalne niż jazda "na bok".

kveld · Post autor: **kveld** » 01 lip 2012, 14:42

pawcio pisze:Jak to sobie wyobrażasz? Przecież przebudować musiałbyś tory aż od skrętu przy zajezdni wraz z wyjazdem z pętli.

Na przykład tak, jak na rysunku.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 01 lip 2012, 14:54

Dzięki. Nigdy nie miałem zdolności plastycznych. Swoją drogą, nawet na forum od razu taki niedasizm?

Decyzje TW, gdzie tory ruszyć przy remoncie (np. na pl. Konstytucji), a gdzie nie (np. przy kinie Moskwa pomimo budowania tam torowiska co najmniej dwa razy od zera) nie przestają mnie zadziwiać.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 01 lip 2012, 17:14

To cały czas kawał trasy do przebudowy w miejscu, które, przynajmniej oficjalnie, "już za chwileczkę jak będą pieniążki" ma być przebudowane zupełnie od zera.

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 06 lip 2012, 9:19

MichałP. pisze:
Bywalec pisze:2164 i 2165 to są solówki. No chyba, że je połączyli w skład.
Dobrze widział. Od dziś lub wczoraj ponownie są w składzie. W ich miejsce jeżdzą teraz pojedynczo dwie modernizacje: 1392 i 2008

Czy to ma jakiś większy sens, czy to tylko "widzimisie" kogoś z TW?

Szop · Post autor: **Szop** » 14 lip 2012, 19:40

Przy Wschodnim - dziś widziałem - po prostu wreszcie przestawiono wiatę.

Post autor: **MisiekK** » 15 lip 2012, 0:24

Szop pisze:Przy Wschodnim - dziś widziałem - po prostu wreszcie przestawiono wiatę.

Postawiono inną. Według mnie niepotrzebnie przywraca się ten przystanek.

Górnik · Post autor: **Górnik** » 15 sie 2012, 20:05

Ile prądu zużywa dziennie:
-13N
-105Na
-SWING
?

Stary Pingwin · Post autor: **Stary Pingwin** » 15 sie 2012, 20:07

Swing bardzo dużo.

ashir · Post autor: **ashir** » 21 sie 2012, 19:42

Czy wagon 2008 (wraz z 2009) poszedł na planowe NGII? Pytam, bo zawsze, gdy sprawdzam te 10 brygad na 11 solówek wolskich to są: 1009, 1045, 1070, 1072, 1087, 1092, 1392, 2005, 2028, 2029. A ta modernizacja jakby codziennie stała na rezerwie?

Ciekawi mnie też co z wagonem 3004, który od wielu miesięcy nie opuścił zakładu R-2?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 21 sie 2012, 19:56

Stary Pingwin pisze:Swing bardzo dużo.

W przeliczeniu na kilogram, odliczając energię pozatrakcyjną, nie tak znowu wiele