Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości

reserved · Post autor: **reserved** » 05 lut 2013, 21:45

Nie no akurat Alpina złomem nie są. Fakt, są źle rozplanowane. Fakt, często psuje się elektronika. Ale większych usterek raczej nie widuję a jeżdżę codziennie.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 06 lut 2013, 10:26

Nie jadą szybciej, jak się zdejmie nogę z gazu?

fraktal · Post autor: **fraktal** » 06 lut 2013, 11:17

MeWa pisze:Przetarg uzupełniający miałby być natomiast na 2-3 lata. Po otwarciu II linii i nowych tras tramwajowych i tak ma spaść liczba autobusów w ruchu

Pytanie tylko, czy w dwa, trzy lata się to wszystko wybuduje, jeśli nawet przy budowaniu fragmentu od Radiowej do Górczewskiej są opóźnienia.

Bastian pisze:I kierowca dokłada?! To po co ram robi?

Są kierowcy, którzy wolą pracować u ajentów. Zwykle dlatego, że często mogą sobie wziąć linię na stałe, która im najbardziej odpowiada.

Post autor: **Bastian** » 06 lut 2013, 11:19

fraktal pisze:Są kierowcy, którzy wolą pracować u ajentów. Zwykle dlatego, że często mogą sobie wziąć linię na stałe, która im najbardziej odpowiada.

I jeszcze płacą za taką możliwość wyboru?! A skąd na to mają? I w ogóle z czego żyją?

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 06 lut 2013, 11:42

beni pisze:- SU10 dzień wykończenia eksploatacyjnego nadszedł już dawno

... a mimo tego spora część trzyma się znacznie lepiej niż choćby Jelcze Libero.

beni pisze:- SU8,6 prawie złom kilka sztuk ujdzie

Rozwiń myśl, bo chyba nikt, ze mną włącznie, Cię nie zrozumiał.

beni pisze:- SU12 od najstarszych A1xx połowa się rozpada, A0xx jeszcze jako tako się trzymają

Bullshit. Już prędzej odwrotnie, choć też na pewno nie zgadzam się ze stwierdzeniem "połowa się rozpada".

Pawel_ pisze:Nie jadą szybciej, jak się zdejmie nogę z gazu?

Już od dawna się to praktycznie nie zdarza.

fraktal pisze:Są kierowcy, którzy wolą pracować u ajentów. Zwykle dlatego, że często mogą sobie wziąć linię na stałe, która im najbardziej odpowiada.

Powodów jest więcej

Kelly · Post autor: **Kelly** » 06 lut 2013, 11:50

Niektórzy to by chcieli, żeby im autobusy wymieniano co miesiąc najlepiej...

konri · Post autor: **konri** » 06 lut 2013, 13:06

Kelly pisze:Niektórzy to by chcieli, żeby im autobusy wymieniano co miesiąc najlepiej...

Nie, wystarczy żeby były sprawne...

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 07 lut 2013, 18:06

Kolejny wybryk mobilisu:

http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje, ... 75695.html

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 07 lut 2013, 18:08

Już kilka lat tak jest. Prawie od początku kontraktu. I to nie tylko jeden autobus.

Rosa · Post autor: **Rosa** » 07 lut 2013, 18:12

To może dlatego dzisiaj na 213 zamiast złomu był SU12

Piter232 · Post autor: **Piter232** » 07 lut 2013, 19:45

Kolejny wybryk mobilisu:

http://tvnwarszawa.tvn24....ilis,75695.html

I Mobilis mógłby coś z tym zrobić, bo kiedyś skończą im się linie, na których nikt narzekający nie jeździ.

klucha · Post autor: **klucha** » 07 lut 2013, 20:18

Jechałem dziś A555. W ostatnich drzwiach nie otwiera się wcale krótsza połówka.

klucha pisze:Jechałem dziś A555. W ostatnich drzwiach nie otwiera się wcale krótsza połówka.

Jak krótsza, to nie połówka.

ARTUR P · Post autor: **ARTUR P** » 09 lut 2013, 7:00

Czyżby Mobilis zaczynał stopniową wyprzedaż SU10
http://otomoto.pl/neoplan-solaris-u10-T3526934.html ?

[ Dodano: |9 Lut 2013|, 2013 07:01 ]

klucha pisze:Jechałem dziś A555. W ostatnich drzwiach nie otwiera się wcale krótsza połówka.

140/2

ashir · Post autor: **ashir** » 09 lut 2013, 7:32

ARTUR P pisze:Czyżby Mobilis zaczynał stopniową wyprzedaż SU10
http://otomoto.pl/neoplan-solaris-u10-T3526934.html ? :grin

Nie, to nie jest nasze SU10, a na drugim i trzecim obrazku w ogóle jest pokazane SU12.