Moderator: Wiliam
tamta linia jest bardzo specyficzna. Kierowca wszystkich zna i często można usłyszeć dialogi typu: "Panie Wiesiu gdzie pan teraz jedzie" "A do Dziekanowa" "Szkoda, bo ja bym się zabrała" itp., itd.MZ pisze:Ale pensyjka leci. "Czy się stoi, czy się leży, dwa tysiące się należy"
no i kaj byś tego melona puścił? Ta linia ma swoje zadanie, czyli wożenie much...Andrzej pisze:No i na takie ŁD też marnują urzędasy z Łomianek kasę ,
Zapewniam Cię,że się cieszą.Niby dlaczego nie,jeśli mają 701 z dobrą częstotliwością,Ł również z dobrą,Bis i ŁD.Andrzej pisze:No i na takie ŁD też marnują urzędasy z Łomianek kasę, no i na 701 też - może nie ma zbyt długiej trasy na terenie Łomianek, ale jest dość częste jak na podmiejską, więc kasa leci.
Ciekawe co na to mieszkańcy Łomianek?
oo, to chyba byłoby najlepsze rozwiązanie!JacekM (2357) pisze:no i kaj byś tego melona puścił? Ta linia ma swoje zadanie, czyli wożenie much...Andrzej pisze:No i na takie ŁD też marnują urzędasy z Łomianek kasę ,
[ Dodano: 2006-01-10, 21:35 ]
a zmiana wg. mnie jest jedna: wspólny bilet i koniec!
Znowu pewnie zobaczę na ekranie żywe protesty (tak, jak kiedyś, gdy zarzuciłem interesowność ludziom chcącym ocalić 303, a powołującym się na interesy niepełnosprawnych) - niemniej jednak: puszczenie po trasie Ł-ki linii ZTM leży w interesie studentów UKSW, gdyż część kampusu tej uczelni znajduje się w Łomiankach (chyba że ostatnio zaszły w tej materii jakieś zmiany, o których nie wiem), przeto studenci, którzy chcą dojechać na zajęcia muszą kupować dodatkowy bilet na Ł-kę, a tu widzę frazesy o marnowaniu pieniędzy, o złym stanie taboru KMŁ itp.Andrzej pisze:oo, to chyba byłoby najlepsze rozwiązanie!JacekM (2357) pisze: no i kaj byś tego melona puścił? Ta linia ma swoje zadanie, czyli wożenie much...
[ Dodano: 2006-01-10, 21:35 ]
a zmiana wg. mnie jest jedna: wspólny bilet i koniec!
No bo marnowanie pieniędzy i zły stan taboru to prawda,fraktal pisze:Znowu pewnie zobaczę na ekranie żywe protesty (tak, jak kiedyś, gdy zarzuciłem interesowność ludziom chcącym ocalić 303, a powołującym się na interesy niepełnosprawnych) - niemniej jednak: puszczenie po trasie Ł-ki linii ZTM leży w interesie studentów UKSW, gdyż część kampusu tej uczelni znajduje się w Łomiankach (chyba że ostatnio zaszły w tej materii jakieś zmiany, o których nie wiem), przeto studenci, którzy chcą dojechać na zajęcia muszą kupować dodatkowy bilet na Ł-kę, a tu widzę frazesy o marnowaniu pieniędzy, o złym stanie taboru KMŁ itp.Andrzej pisze: oo, to chyba byłoby najlepsze rozwiązanie!
701 obsługuje ten obszar gdzie nie ma komunikacji łomiankowskiej i myślę że to im odpowiadaAndrzej pisze: no i na 701 też - może nie ma zbyt długiej trasy na terenie Łomianek, ale jest dość częste jak na podmiejską, więc kasa leci.
Ciekawe co na to mieszkańcy Łomianek?
ale np 723 jezdzi w szczycie co 8 mim do legionowaSHADOW-XIII pisze:dodam od siebie pare słów:
701 służy łączeniu tej częsci Łomianek, położonej po drugiej stronie Kolejowej (trasa Gdańska) ... i tyle ile jej jest wystarczy na tamten kawałek,
Władzom Łomianek nie opłaca się tworzyć nowej linii, tym bardziej, że musieliby płacić za dodatkowe korzystanei z przystanków w Warszawie, itp ...
natomiast linię Ł nie bardzo można zastąpić linią 7xx, przedewszystkim z powodu ilości pasażerów, w szczycie Ł-ka jeździ nawet co 4 minuty, pokażcie mi jakieś 7xx, na które ZTM by się zgodziło .... nawet jeśli to kazaliby sobie nieźle zapłacić ... co z kolei będzie na dłuższą metę nie opłacalne Łominakom ...
a bilety Ł-kowe to także kwestia pieniędzy, bo o ile dałoby sie tam wrzucić bilety warszawskie, to napewno nie wynegocjowaliłby dopłat z tych biletów tyle ile zarabiają teraz ...
