Komunikacja miejska w Ursusie

Post autor: **Emyl** » 08 wrz 2013, 15:27

pawcio pisze:Ograniczenie długości jest z okazji uliczek na Gołąbkach, nie trasy we Włochach.

No przecież na Gołąbkach jeździły piętnastki z Rapidu.

kuracyja · Post autor: **kuracyja** » 08 wrz 2013, 15:27

cristle pisze:
Solaris U10 pisze:Mam nową ciekawostkę. W świeżym Dzienniku Ursusa piszą, że dzielnica przekazała miastu grunt pod nową pętlę autobusową w rejonie skrzyżowania Orląt Lwowskich/przyszły dojazd do wiaduktu.
Tak, to jest pokłosie tej decyzji o której mowa wyżej, bo grunty te stanowiły przed wojną całość i miały 5 właścicieli, a później na skutek budowy torów zmieniono granicę administracyjne.

Erm... gdzie ma być ten wiadukt? Bo nigdzie znaleźć nie mogę.

Post autor: **Emyl** » 08 wrz 2013, 15:27

Wolfchen pisze:To musiał być RapidBus, a więc rok 2000/2001.

A no właśnie.

fik · Post autor: **fik** » 08 wrz 2013, 15:28

emyl pisze:
pawcio pisze:Ograniczenie długości jest z okazji uliczek na Gołąbkach, nie trasy we Włochach.
No przecież na Gołąbkach jeździły piętnastki z Rapidu.

Pod PKP?

Post autor: **Emyl** » 08 wrz 2013, 15:28

A faktycznie, kiedyś trasa była trochę krótsza.

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 08 wrz 2013, 16:14

Erm... gdzie ma być ten wiadukt? Bo nigdzie znaleźć nie mogę.

Wiadukt już stoi bezpośrednio przy S2 (wybudowany w ramach tej inwestycji), brakuje jeszcze dojazdów, które ma wybudować dzielnica.

Bernard · Post autor: **Bernard** » 17 wrz 2013, 17:57

ZTM: Co dalej z linią 517?

We wczorajszym "Kurierze Warszawskim" był materiał na ten temat, dzisiaj we "flashu RMF Maxxx" też o tym było. Wszędzie padają argumenty, że jedyne połączenie z centrum, awarie na kolei, niebezpiecznie wieczorami na stacjach, emeryci itp. Zaczyna to przypominać obronę Częstochowy jak w przypadku 521. Podejrzewam, że będzie to samo czyli zostanie ale z marną częstotliwością

wojtor · Post autor: **wojtor** » 18 wrz 2013, 15:26

Już ma marną częstotliwość.

Domas · Post autor: **Domas** » 18 wrz 2013, 15:38

wojtor pisze:Już ma marną częstotliwość.

To będzie mieć jeszcze gorszą.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 18 wrz 2013, 15:43

517 ma być bardziej dla Ursusa Niedźwiadka czy dla okolic Pużaka?

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 18 wrz 2013, 20:08

Bernard pisze:Wszędzie padają argumenty, że jedyne połączenie z centrum, awarie na kolei

Bo w przypadku awarii na kolei ludzie wejdą do rzadkiego 517, już to widzę...

Autobus Czerwon · Post autor: **Autobus Czerwon** » 18 wrz 2013, 20:27

To w takim razie ja CHCĘ bezpośrednią linię spod mojego bloku (najlepiej klatki) do samiutkiego centrum. Bo jak padną tramwaje to nie dojadę. A jak padnie metro, też nie dojadę. Co z tego że to się rzadko zdarza. Jak metro zaleje albo się znajdzie jakiś samobójca to nie dojadę i już.

Aha, i chcę jeszcze linie bezpośrednią do Reala na Okęciu żebym nie musiał się z siatami przesiadać.

Post autor: **Emyl** » 18 wrz 2013, 21:47

Co by nie mówić, 517 (część zachodnia) obiektywnie o wiele lepiej się broni, niż 521. I ma o wiele lepszą frekwencję, niż miało 521 kilka lat temu, gdy jeździło z normalną częstotliwością.

ashir · Post autor: **ashir** » 18 wrz 2013, 21:52

Autobus Czerwon pisze:Aha, i chcę jeszcze linie bezpośrednią do Reala na Okęciu żebym nie musiał się z siatami przesiadać.

168 możesz jechać bezpośrednio do Reala.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 18 wrz 2013, 22:01

emyl pisze:Co by nie mówić, 517 (część zachodnia) obiektywnie o wiele lepiej się broni, niż 521.

Z tym nikt nie polemizuje.