Rozkład jazdy KM i SKM 2013/14

Jacek Z. · Post autor: **Jacek Z.** » 14 gru 2013, 21:03

tomstak pisze:Tylko ciekawostką przyrodniczą pozostanie przemiana Elfa na Firta w Modlinie (Skład z obiegu 25 przechodzi na obieg 26).

Ooo, to KM-y też mają swoją numerację obiegów?

Ciekaw jestem tego systemu, np. czy podzielony bardziej wg linii (KM2, KM7, "łączone") czy wg sekcji obsługujących (MNS, MNO, MNG)...

kubaS1 · Post autor: **kubaS1** » 14 gru 2013, 21:34

Przy wykorzystaniu możliwości technicznych pociągów SKM powinno się jechać z Falenicy do Śródmieścia w 20 minut, a nie 35.

Skandal
Ale z drugiej strony... skm 8:20 w Józefowie do Pruszkowa. Wg rozkładu jedzie do Powiśla w 33 minuty. Niestety nigdy w tyle nie dojeżdża

przewoz · Post autor: **przewoz** » 14 gru 2013, 22:20

Przy wykorzystaniu możliwości technicznych pociągów SKM powinno się jechać z Falenicy do Śródmieścia w 20 minut, a nie 35.

Aha... Popatrz kiedyś na opóźnionego Impulsa, na którym maszynista "się stara" i zmierz czas.

Ooo, to KM-y też mają swoją numerację obiegów?

Każda spółka jakoś musi się łapać w tym, gdzie i na co dany skład przechodzi. Numeracja obiegów to podstawa.

Starsi twierdzą że pociągi kiedyś z Falenicy do Warszawy dojeżdżały w 20 minut,

Której Warszawy... Jeżeli chodzi o pojazdy SKM, to PLK trasuje pod to, pod co SKM zamówi. Charakterystyki trakcyjne każdego pojazdu są PLK znane (jeden z dokumentów przy rejestracji pojazdu w systemie). Resztę pytań kieruj do SKM i PLK, bo skąd zachowawcze rozkłady - nie wiem. Ale nie spodziewaj się, że 2x19We pociągnie na tej trasie więcej niż 0,9m/s/s/.

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 14 gru 2013, 22:33

Po 19WE to 0,9 m/s2, ale po 35WE to mocne 1,0 m/s2, a po 27WE to nawet 1,2 m/s2.

Do której Warszawy ? Ano Śródmieścia.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 14 gru 2013, 23:00

Pojedynczym - tak, ale nie podwójnym.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 14 gru 2013, 23:06

zofey pisze:Jakim taborem będą obsługiwane poranne pociągi przyspieszone na KM2?
Zwłaszcza ciekawi mnie ten pierwszy (przed Łukowianką), ma bardzo krótki czas przejazdu.
W trzecim (po Łukowiance) przydałoby się z kolei dużo miejsca dla pasażerów. Mam nadzieję, że nie wpadną tu na pomysł puszczenia jednej jednostki.

Chyba piętrusy. W ogóle chyba jeden obieg zwykłych osobowych na Siedlce będzie na piętrusach, tak by wynikało z Infopasażera. Ale czy temu wierzyć?

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 15 gru 2013, 11:51

Pojedynczym 19WE to ja się spodziewam 1,2 m/s2.

VLnt7 · Post autor: **VLnt7** » 15 gru 2013, 14:26

Na stronie KM próba ujrzenia rozkładu jazdy kończy się 404...

Jacek Z. · Post autor: **Jacek Z.** » 15 gru 2013, 17:53

Jeden z komunikatów na Śródmieściu w pierwszym dniu nowego rozkładu (przepraszam, jeśli nie dosłowny, ale chodzi o sens):
Pociąg osobowy Kolei Mazowieckich KM115 ze stacji Warszawa Wschodnia do stacji Warszawa Zachodnia przyjedzie opóźniony o czterdzieści minut. Opóźnienie pociągu może ulec zmianie.

No cóż, bardzo atrakcyjne i szybkie połączenie, zapraszamy

zxcvbnm · Post autor: **zxcvbnm** » 15 gru 2013, 18:11

Linia S0 reaktywacja

mobil one · Post autor: **mobil one** » 15 gru 2013, 18:41

Co się konkretnie zmieni (zmieniło) w rozkładach KM ? Patrząc na "nowe" rozkłady, to olbrzymich różnic nie widzę.

Vilén · Post autor: **Vilén** » 15 gru 2013, 19:05

Jacek Z. pisze:No cóż, bardzo atrakcyjne i szybkie połączenie, zapraszamy

Cóż, akurat gdy ktoś jeździ tylko na odcinku DWW — DWZ, to raczej wsiada do pierwszego pociągu jaki przyjedzie, nie bacząc, czy jest opóźniony czy nie

.

AAdamq · Post autor: **AAdamq** » 16 gru 2013, 10:56

Odpowiedź na interpelację...
http://rozmaitosci.com/kiedy-ostatni-po ... ostroleki/ w szczególności polecam załącznik: Ruszczyk do Gawkowskiego

W załaczniku podane są plany zamknięć linii kolejowych na Mazowszu a także skrócenia relacji pociągów...

fik · Post autor: **fik** » 16 gru 2013, 11:06

Czytamy ze zrozumieniem (ja wiem, jest poniedziałek, to nie jest łatwe).

Napisane jest "Zarząd (...) zapoznał się z mozliwością dotyczącą możliwości ograniczenia wydatków (...) w rozkładzie jazdy pociągów 2013/14" oraz "omówione zostały propozycje (...), które wiązałyby się z ograniczeniem oferty handlowej w 2014 oraz 2013 roku (listopad-grudzień)".

Zatem, skoro mamy już ten grudzień i ten rozkład jazdy pociągów 2013/14, a pociągi do Ostrołęki wciąż jeżdżą, to wydaje się być rozsądną teza, że propozycja została przez Zarząd Województwa rozpatrzona negatywnie, więc robienie afery jest cokolwiek spóźnione.

AAdamq · Post autor: **AAdamq** » 16 gru 2013, 12:32

Drogi... FIX

Tu nie chodzi tylko o Ostrołękę... z analizy obowiązującego rozkładu jazdy wynika, że od 9-go marca sytuacja ulegnie diametralnej zmianie... z 9-ciu par pociągów do Ostrołęki może pozostać tylko 3-y pary pociągów