Drugi peron na Stadionie

[KwZ]

Uważam, że trzecia linia na Gocław pod Wschodnim to wygibasy i nie powinna powstać.
Dalej, dla drugiej linii metra stacja techniczna w Morach powinna wystarczyć. A teren w Koziej Górce powinien być przeznaczony dla SKM.

Zatem w jaki najsensowniejszy sposób można by wykorzystać drugi peron stacji Stadion?

Najprędzej widziałbym tam S3 (z likwidacją S9). Tunel/teren Stadion - Wschodni - nieco dalej jest w planie zagospodarowania oidp; na Siskomie nadal wisi taki plan.

+ Zdjęcie części pasażerów z przeciążonej I linii metra.
+ Likwidacja kursów S3 przecinających głowicę Wschodniego i utrudniającą ruch pociągów.
+ Wykorzystanie peronu polityczne - ucięcie odnogi gocławskiej.
= Rozdzielenie peronów aglomeracyjnych na Wschodnim - ale a) metro też to zakłada; b) kierunek Legionowo jest zupełnie inny, niż Rembertów / Otwock.
- Potrzeba inwestycji.

Sprawdzę jeszcze niweletę, ale to już następnym razem.
Znalezione wątki o podobnej tematyce: viewtopic.php?f=35&t=9650
viewtopic.php?f=35&t=938&start=405
viewtopic.php?f=35&t=7399

[pawcio]

Tracisz polityczne połączenie pomiędzy lotniskami.

[fik]

Najprędzej widziałbym tam S3 (z likwidacją S9).

Przepraszam bardzo, ale CO?! (i po co?!)

[Blotny]

S3 i tak do Modlina nie jeździ, traci się połączenie Lotniska Chopina z centrum Warszawy. Ludzie z Legionowa raczej nie byliby zachwyceni likwidacją S9 i pozbawieniem ich w znacznym stopniu dostępu do I linii metra. S3 jeździ po torach dalekobieżnych, tak jak inne pociągi dalekobieżne przez Legionowo, więc chyba nie ma już dużego problemu z przecinaniem głowicy Wschodniego, imho bardziej cierpi Zachodni. Ponadto, obawiam się, że potoki nie byłyby wystarczające i politycznie słabo by wyglądała inwestycja za grubą kasę dla mieszańców spoza Warszawy (i to głównie dla nich, białołęczanie, targówczanie i inni mieszkańcy Warszawy to na oko 20-30% obłożenia). Już chyba lepiej pomyśleć cieplej o propozycji ze skycscrapercity o puszczaniu stamtąd tramwaju do Ząbek.

[fik]

S3 na Stadionie przede wszystkim powoduje rozbicie odjazdów do Legionowa z dwóch dworców (co już jest dramatycznie złe) na trzy dworce (co będzie złe kosmicznie).

[metron]

Patrząc na frekwencję to więcej ludzi korzysta z S9 bo przesiadka na Gdańskim do metra jest o wiele szybsza i wygodniejsza od dłuższej podróży na Centralny.
No chyba że ktoś lubi maszerować przez Centralny, Sródmieście, wspinać się po schodach w górę i w dół

[Jacek Z.]

Sorry, na początku trochę mi było ciężko zrozumieć o czym w ogóle to wątek (b. przydałoby się słowo "metro" w tytule). Jak to Kozia Górka dla SKM? Może miałoby to jakiś sens, ale w tej chwili to przeszłość - SKM ma Szczęśliwice, a Kozią Górkę zalegają bezużyteczne Pendolino, więc S1 kończące na Wschodniej parkują na "rybce".

Patrząc na frekwencję to więcej ludzi korzysta z S9 bo przesiadka na Gdańskim do metra jest o wiele szybsza i wygodniejsza od dłuższej podróży na Centralny.

I tu się zgadzam, sensowniejsze wydaje mi się nie przekładanie S9 na S3 (tzn. na i tak niewydajną średnicę), ale zbudowanie przelotki łączącej trasę S3 z Lotniska Chopina z obecną trasą S9 bez konieczności blokowania całego łańcuszka rozjazdów na Zachodniej. Tyle że to czas i koszty...

[rufio198]

S1 kończy na Wschodniej ze względu na remont na linii otwockiej. Po zakończeniu tego remontu skończy się to

[ashir]

S1 kończy na Wschodniej ze względu na remont na linii otwockiej. Po zakończeniu tego remontu skończy się to

Co ma jedno z drugim wspólnego? Kursów skróconych do Warszawy Wschodniej jest tylko 3, które już wcześniej były.

[Glonojad]

Zlikwidować to trzeba S3, wzmocnić S9 (i S2 co 15/20/20!), a pan Były Dyrektor może jeździć na lotnisko KML. Albo S9 na Wolę z przesiadką na Zachodnim po prostu.

[Vilén]

Zlikwidować to trzeba S3, wzmocnić S9, a pan Były Dyrektor może jeździć na lotnisko KML.

To raczej KML powinno być zlikwidowane na rzecz dodatkowych pociągów co najmniej w relacji Dw. Gdański – Nasielsk, bo ten kierunek wymaga dziś wzmocnienia nawet za Legionowem. O ile jeszcze parę miesięcy temu pociągi faktycznie pustoszały już za Chotomowem, to dzisiaj bardzo dużo ludzi zajmuje miejsca stojące co najmniej do Modlina.

[WojtekE65]

Powiedz to pasażerom 98721, 98723 lub 98725. Reakcja byłaby interesująca.

[Vilén]

Powiedz to pasażerom 98721, 98723 lub 98725. Reakcja byłaby interesująca.

Fajnie że próbujesz pouczać kogoś kto widzi codziennie sytuację zarówno na odcinku do Legionowa, jak i za Legionowem, ale mówiąc do mnie nie używaj numerów pociągów, bo nie mam rozkładu jazdy w głowie i nic mi to nie mówi.

[WojtekE65]

Szczytowe, odjeżdżające z Zachodniej ok. 16:05, 17:05, 18:05. Czy można je nazwać luźnymi, tj. tylko miejsca siedzące zajęte na odcinku Aleje-Legionowo?
Chyba nie będziemy mierzyć popularności połączenia powołując się na kursy o 3 czy 4 rano?
Sam zresztą opisałeś zapełnienie w 98723 (Centralna 17:15) nie tak dawno temu.

[Premo]

Co do S3 to faktycznie mogłaby być skrócona do Centralnej albo Wschodniej. A zamiast tego zwiększyć częstotliwość S9. Myślę że większość pasażerów byłaby zadowolona.