KM po uruchomieniu tramwaju na Powstańców Śląskich

fik · Post autor: **fik** » 28 cze 2015, 10:59

Mnie się wydaje, że jej charakter to regularna dowozówka do tramwaju na Kole

Post autor: **Bastian** » 28 cze 2015, 11:05

Glonojad pisze:No radialna to raczej nie

Onegdaj w ZTM doliczyliśmy się bodaj siedmiu różnych funkcji, a ty znasz tylko dwie...

Wiliam pisze:
Bastian pisze:A jaki by to miało sens w przypadku linii obwodowej?
Wydaje mi się że jej charakter to regularna dowozówka do metra, a że po obwodzie to tylko przypadek.

I dowozi do metra Ciołka i Redutową? No nie przesadzajmy. 197 jest linią ewidentnie obwodową (psuje ten charakter w zasadzie głównie odcinek na Karolin), co przecież nie wyklucza pełnienia odcinkowo innych funkcji. A taki już urok obwodów, że można je też uważać za dowozówki - ale jednak do wszystkich ciągów radialnych, a nie tylko do metra. Typowa linia o funkcji dowozowej ma swój charakter dużo wyraźniej sprofilowany - dowozi w jedno miejsce definiowane jako punkt (31 - Wierzbno, 2 - Młociny, 193 - Służew, 153 - PKP Rembertów) lub ciąg (179 - ursynowskie stacje metra). Ewentualnie może być rozpięta między dwoma takimi punktami na krańcach, nie pełniąc jednak podstawowo funkcji ich bezpośredniego połączenia (201 - Nowe Bemowo/Koło).

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 28 cze 2015, 11:54

Bastian pisze:
Glonojad pisze:No radialna to raczej nie
Onegdaj w ZTM doliczyliśmy się bodaj siedmiu różnych funkcji, a ty znasz tylko dwie...

Funkcje można łączyć. Obwodowość nie wyklucza jednokierunkowości. Dla mnie obwodowość w ogóle nie jest "funkcją" (tą jest międzyobszarowość), tylko cechą topograficzną. Może być obwodowa dowozówka, może być obwodowa międzyobszarówka, może być obwodowa międzywęzłówka - bez obsługi istotnych punktów po trasie, a zapchana jak bęben. Ba, dowozówka też nie musi pracować jednokierunkowo - zależy, do czego dowozi.

Natomiast co do tego, czego się ZTM doliczył, to ja bym wielkiej wagi nie przywiązywał, bo w praktyce i tak wychodzi przypadkowy miszmasz, a nie żadne funkcje.

Post autor: **Bastian** » 28 cze 2015, 12:01

Toteż nikt tu nie pisał o jednokierunkowości, a już zwłaszcza w przypadku 197

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 28 cze 2015, 12:03

Ale w przypadku 397 i owszem. Ponieważ, jak już pisałem, obwodowość nie gwaratuje równomierności obciążenia.

Post autor: **Wiliam** » 28 cze 2015, 23:10

fik pisze:Mnie się wydaje, że jej charakter to regularna dowozówka do tramwaju na Kole

Sugerowałem się tym że we wszystkich informacjach o jej uruchomieniu, wskazywano na dowóz mieszkańców z okolic Fortu Bema do metra.

fik · Post autor: **fik** » 29 cze 2015, 11:10

Co nie znaczy, że nie ma szans pełnić innych funkcji.

Post autor: **Wiliam** » 29 cze 2015, 13:51

To prawda i przyznaję się bez bicia że jakoś nie pomyślałem o tramwajach. Potęga marketingu.

Nordyk110 · Post autor: **Nordyk110** » 30 cze 2015, 18:19

Chyba już kiedyś , a nawet na pewno widziałem na 197 przegubowca .
Może to przyszłość tej linii ?

sajbeer · Post autor: **sajbeer** » 30 cze 2015, 18:22

I dał radę na rondach na Obrońców Tobruku

Trochę tam ciasno.

Nordyk110 · Post autor: **Nordyk110** » 30 cze 2015, 18:25

Przegubem podobno łatwiej niż 12 -tką .
Raz był .

Domas · Post autor: **Domas** » 30 cze 2015, 18:39

Na 197 pojawiały się Neoplany i U15, więc przegubowiec tym bardziej da radę.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 04 lip 2015, 23:29

Jak musiał to dał radę - do zajezdni wrócił w całości, więc chyba się udało

Post autor: **JacekM** » 25 sie 2015, 18:14

Co z 397? Nie rusza od września?

Post autor: **pawcio** » 25 sie 2015, 19:35

Widać nie. Reformy na Bemowie nie ma, to i widać nie za bardzo jest z czego 397 uruchomić.