Ścieżki i pasy rowerowe

[JacekM]

Stojący samochód może zagrażać pieszemu, np. jeśli stoi za blisko przejścia i ogranicza widoczność.

[Szeregowy_Równoległy]

Ale nawet w takiej sytuacji zagrożenie jest mniejsze niż wtedy, gdy obok pieszych, którym pozostawiono wąski pasek chodnika, zasuwają rowery. Szczególnie, że można spokojnie zakładać obustronne przekroczenia linii rozdzielającej DDR i chodnik. Rowerzyści będą zjeżdżać, bo muszą zaanektować jeszcze kawałek dla zasady, a piesi będą przechodzić, bo się zwyczajnie nie mieszczą.

[cns80]

Stojący samochód może zagrażać pieszemu, np. jeśli stoi za blisko przejścia i ogranicza widoczność.

Boże... Stojący rowerzysta też zagraża pieszemu jak trzyma w ręku pompkę i krzyczy obraźliwe uwagi. Generalnie przykład z czapy jeśli chodzi o opisywaną sytuację

Ale nawet w takiej sytuacji zagrożenie jest mniejsze niż wtedy, gdy obok pieszych, którym pozostawiono wąski pasek chodnika, zasuwają rowery. Szczególnie, że można spokojnie zakładać obustronne przekroczenia linii rozdzielającej DDR i chodnik. Rowerzyści będą zjeżdżać, bo muszą zaanektować jeszcze kawałek dla zasady, a piesi będą przechodzić, bo się zwyczajnie nie mieszczą.

Jest na to rozwiązanie. DDR w stosunku do chodnika powinien być tak jak jezdnia w stosunku do chodnika czyli zagłębiony o wysokość roboczą krawężnika, a wszystkie przejścia dla pieszych powinny być wyniesione W imię bezpieczeństwa oczywiście DDR przy Łukowskiej mogłaby wtedy nosić imię Gary’ego Fishera

[BJ]

Stojący samochód może zagrażać pieszemu, np. jeśli stoi za blisko przejścia i ogranicza widoczność.

Ten samochód stoi nieprzepisowo i powinien być przykładnie ukarany. Ale jeśli pieszy wychodzi na przejście zza takiego auta "na pewniaka" to jest w sporej mierze sam sobie winien. Resztę winy ponosi kierowca jadącego samochodu, który widząc źle zaparkowany samochód za blisko przejścia, nie zwolnił i nie wytężył wzroku jeszcze bardziej niż zawsze.

[KwZ]

Ja widzę, że cns80 niczym przekonać się nie da, bo rowerzyści są brzydcy i zawalidrogami. Z mojej strony eot.

[Stary Pingwin]

Ale te ich obcisłe stroje...

[klemenko]

Ja widzę, że cns80 niczym przekonać się nie da, bo rowerzyści są brzydcy i zawalidrogami. Z mojej strony eot.

A poza tym jednocześnie ich nie ma i są najbardziej widoczni, wloką się i "zapierdalają", przez większość roku ich nie ma i jeżdżą przy pięciocentymetrowym śniegu, poruszając się najdroższej w świecie infrastrukturze.

Na dodatek nie wytwarzają PKB (co innego kierowcy, tworzący jakby zbiorowy WOŚP na warszawskich ulicach), nie mają OC, trójkąta, gaśnicy i apteczki, oczywiście żaden nie ma prawa jazdy.

[primoż]

(co innego kierowcy, tworzący jakby zbiorowy WOŚP na warszawskich ulicach)

Wielka Orkiestra Budżetowej Pomocy

[Wiliam]

Kolejne posty nie o infrastrukturze będą odpowiednio premiowane.

[cns80]

Na Krasińskiego jest coraz lepiej. Znaki pionowe łatwo przegapić, bo zwyczajnie giną wśród pozostałych znaków. Znaki poziome są całkowicie niewidoczne, a wysepki nie są oznakowane żadnym słupkiem.
http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje, ... 91080.html
http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje, ... 91107.html
Dziś próbował mnie wyprzedzić pan taksówkarz (z klientami) i był bardzo zaskoczony wysepką.

Czekam do wiosny i zaczynam liczyć rowerzystów, bo przez 10 lat za wiele ich tam nie spotkałem

[Poc Vocem]

Przecież tam pas rowerowy był i było dobrze. Po co ktoś to ruszał?

[person]

Niby gdzie na Krasińskiego był pas rowerowy?

[MichalJ]

Przecież tam pas rowerowy był i było dobrze. Po co ktoś to ruszał?

Przecież nie było. Były dwa pasy dla aut:
https://goo.gl/maps/TD28C5rdcSm
Teraz właśnie jest pas rowerowy i kierowcy wielce zaskoczeni, że nie da się po nim jechać autem.

[cns80]

i kierowcy wielce zaskoczeni, że nie da się po nim jechać autem.

Gdybym nie widział codziennie jak to budowali to przy obecnym oznakowaniu także byłbym zaskoczony takim tworem jak 1/4 wysepki na pasie ruchu nie oznaczona żadnym słupkiem. Idiotyczny projekt = idiotyczne wykonanie. Cały czas czekam na peleton na tym pasie

[osa]

Projekt wcale nie jest idiotyczny, bo 2 pasy ruchu na Krasińskiego za pl. Wilsona wcale nie są potrzebne, rowerzyści mają teraz własny tor do jazdy, samochody mogą nie parkować na chodniku, dzięki czemu jest więcej miejsca dla pieszych, a ci czują się bezpieczniej, przechodząc przez zwężoną jezdnię. Do wykonania rzeczywiście można by się przyczepić. Po zmroku, gdy nawierzchnia odbija się w świetle latarni, pas rowerowy może nie być wyraźnie widoczny dla kierowców. Wysepki miały być czerwone, ale nie zgodził się konserwator zabytków. Inna rzecz, że jak ktoś piratuje samochodem i jedzie na pamięć, to ma większe problemy w razie uderzenia w wystający azyl.