WAWKOM

Glonojad pisze:Wątpię, by np. Zielone Mazowsze odważyło się na zablokowanie inwestycji tramwajowej.

A wiadukty przy dworcu Gdańskim (inwestycja po części tramwajowa)? Przez bardzo długi czas ZM blokowało odbudowę.
Jeśli będą uważać, że inwestycja jest źle zaprojektowana, to będą protestować.

Glonojad pisze:Gorsze od TMP raczej jednak nie będą.

Z tego, co się zorientowałem w terenie, to linia WN koliduje z linią tramwajową - ale mam nadzieję, że energetyce w razie czego nie będa robić problemów...

mozgow pisze:Jeśli będą uważać, że inwestycja jest źle zaprojektowana, to będą protestować.

Oni blokują tylko to, co może im przynieść korzyści...

Wolfchen pisze:Oni blokują tylko to, co może im przynieść korzyści...

Przecież to bedzie priorytetowa inwestycja. Miastu będzie zależało aby ukończyć ją w terminie to i chętnie "zapłaci" za odblokowanie.

Wolfchen pisze:
Glonojad pisze:Gorsze od TMP raczej jednak nie będą.
Z tego, co się zorientowałem w terenie, to linia WN koliduje z linią tramwajową

I to nawet niejedna.

Ale to akurat mały pikuś jest, energetycy mają konkretne warunki.

Wolfchen pisze:
Glonojad pisze:Gorsze od TMP raczej jednak nie będą.
Z tego, co się zorientowałem w terenie, to linia WN koliduje z linią tramwajową - ale mam nadzieję, że energetyce w razie czego nie będa robić problemów...

Jeżeli nie zgłoszono dokładnej daty koniecznego wyłączenia do tzw. planu rocznego wyłączeń to mogą być kłopoty - wyłączenia trzeba zgrać w czasie. Choć z tego co wiem to problem dotyczy linii 220 kV Mory - Miłosna a z tym bywa łatwiej.

Przede wszystkim, z okazji tramwaju akurat nic nie trzeba wyłączać.

Fragment artykułu z "Bemowa News" (gazeta wydawana przez dzielnicę):

Bemowo News pisze:Ten pierwszy z bemowskich projektów przewiduje budowę nowej trasy na odcinku od skrzyżowania ulic Powstańcow Śląskich i Górczewskiej do skrzyżowania ulic Powstańców Śląskich i Radiowej. Nowy odcinek ma mieć 1525 metrów, będzie kosztował 50 milionów. Na Boernerowie zaś powstanie drugi tor o długości 2 kilometrów, pomiędzy Radiową a Kaliskiego. Powstaną tam nowe przystanki i trakcja elektryczna, kosztować to będzie 10 milionów, a inwestycja planowana jest już na przyszły rok. – Chcemy także wybudować łącznik między ul. Dywizjonu 303 a Górczewską – powiedział na konferencji Krzysztof Karos, prezes TW.

Ten łącznik z Gorczewskiej w Dywizjonu to jakaś nowa idea, ciekawe tylko po co miałby powstać. Cały artykuł na stronie 7 z najnowszego numeru, tutaj jest pdf: http://www.bemowo.waw.pl/bemowo/portal. ... f8f8684ea9

Tego się czytać nie da.

Siecool pisze: Ten łącznik z Gorczewskiej w Dywizjonu to jakaś nowa idea, ciekawe tylko po co miałby powstać.

Im więcej torów położą, tym większa pokusa, aby coś do nich dobudować, połączyć, aby linii autobusowych niepotrzebnie nie zostawiać, które na większości odcinków dublowałyby tramwaj, ale jeździć by musiały, no bo jakiś tam fragment pozostał bez tramwaju

.

Na co znowu narzekasz, bo tym razem nie załapałem?

Mam wrażenie, że bemowski ratusz to już codziennie zajmuje się peklowaniem kiełbasy wyborczej. Ale buspas na Górczewskiej to już się rzecznikowi nie podoba...

Ten łącznik to przez Lazurową (

) czy skręt na Powstańców Śląskich w kierunku Górczewskiej z Dywizjonu 303

Glonojad pisze:Na co znowu narzekasz, bo tym razem nie załapałem?

Im gęstsza sieć, tym mniejsza odległość pomiędzy poszczególnymi "nitkami". Im mniejsza odległość tym pokusa większa aby te "nitki" ze sobą połączyć.

Ale w czym problem?

Jaki problem

WAWKOM

Nowe trasy tramwajowe