WAWKOM

Płowieszczołak pisze:Więc w ciągu trzech pozostałych jeszcze kwartałów tego roku będę miał okazję zrozumieć co pod zwrotem "pętla autobusowa" (w Starej Miłośnie) rozumieją twórcy tego dokumentu. (Póki co nie słyszałem, by był jakiś sensowny pomysł, nie wspominając o wykupionym terenie, planie, pozwoleniach, etc.).

Poza tym nie znalazłem takiej pozycji w budżecie ani w WPF. Chyba, że jutro na sesji będzie to wniesione jako autopoprawka to zmian budżetowych i WPF na radzie miasta. Jako zadanie ZTM, czyli ogólnomiejskie. Ale jak nie ma żadnych działań [decyzji administracyjnej czy pozyskania działki] do tej chwili to ciemno to widzę.
Tak na brudno wychodzi mi 11-12 brygad[ 2-3 dodatki] na linii 173 i 7 brygad na linii 183[ 2 dodatki]. A było 173 5 całek, 183 3+2, 216 2 całek, 315 4 dodatki. Więc dojdą chyba 2-3 brygady + brygady z linii 315 stają się całodzienne. Pomijając roszady i wielkość taboru. Bo raczej na 183 nie ujrzymy alpino.

Czy Sulejówek dopłaca / dopłaci cokolwiek do 173? Mam obawy, że za Wolą Grzybowską to będzie muchowóz. Wielka szkoda, że nie zrobiono nic z 514.

Przepraszam bardzo, ale dlaczego linia po połączeniu nie może się nazywać 137?

michael112 pisze:Przepraszam bardzo, ale dlaczego linia po połączeniu nie może się nazywać 137?

Żeby nie siać zamętu pasażerom, bo komuś się uroiła histeryczność historyczność numerka.

michael112 pisze:Przepraszam bardzo, ale dlaczego linia po połączeniu nie może się nazywać 137?

ciekawe bardzo pytanie


co do 30 minut w DS to wg mnie powinny być dwa maratony w soboty i niedziele
rozkład w sobote i niedziele zróznicowany

prawidłowy
w soboty zagęszczenie od 7 rano do 17 z przystanku Armii Krajowej do DWW / 8-17 z DWW do SM
w niedziele zagęszczenie od 9 rano do 18 z przystanku Armii Krajowej do DWW / 10-19 z DWW do SM

ogólnie nie wiem tez po co są wszystkie kursy do SM

Z47 już kursuje że Starej Miłosnej do PKP Międzylesie. Trasa trochę pokraczna, bo zamiast stałego postoju w SM np. tam gdzie 173, pętla jest zrobiona na przystanku Torfowa 03 lub 04, w zależności od szczytu. Czyli takie rozwiązanie jak Maczka dla 345. Zapewne po wybudowaniu tunelu Z47 zostanie wchłonięte przez 147. Oby tylko pętla była docelowo w SM, a nie na Torfowej.

O rety, to już jest wszystko gotowe i jeździ tamtędy autobus? Fantastycznie! Tyle, żeby częstotliwość była zachęcająca do korzystania z tego przejazdu

Gotowe to jest już chyba od maja?

PiotrekP pisze:O rety, to już jest wszystko gotowe i jeździ tamtędy autobus? Fantastycznie! Tyle, żeby częstotliwość była zachęcająca do korzystania z tego przejazdu

Częstotliwość jest typowo ZTMowska, 20/30//30, a autobusy są idealnie rozkomunikowane z pociągami. To musi być robione celowo tak, aby udowodnić brak sensu, innej opcji nie widzę.

Jechalem tym wczoraj na probe. Nie wiem czy specjalnie ale jedzie cala droge z szybkoscia 8-10 km na godzine...

Żeby nie być przed czasem.

Częstotliwość jest typowo ZTMowska, 20/30//30, a autobusy są idealnie rozkomunikowane z pociągami. To musi być robione celowo tak, aby udowodnić brak sensu, innej opcji nie widzę.

ZTM bardzo konsekwentnie w Wawrze Wschodnim nie zauważa SKM i stąd dojazdówka do 525. (A PKP Międzylesie to tylko taka nazwa przypadkowo kojarząca się z koleją - tak naprawdę chodzi o dojazd do Ferio Wawer).

rhemek pisze:Jechalem tym wczoraj na probe. Nie wiem czy specjalnie ale jedzie cala droge z szybkoscia 8-10 km na godzine...

Rozwleczony czas przejazdu się kłania.
Aczkolwiek fajnie się tym jedzie w nocy przez ten las, linia raczej z gatunku ciekawostek, frekwencja tyłka nie urywa.

Zacząłbym przede wszystkim od tego, że linię uruchomiono 4 dni temu, więc nie można od razu oczekiwać, że będą nią od razu jeździć tłumy.

tłumów nie bedzie bo szybciej jest do S2